Narautetaanpa "uutta" projektia ihmisten ihmeteltäväksi. Tuli kesäkuussa myytyä usiamman talven hyvin palvellut lynxi uudelle käskijälle :-[ No miltei siltä istumalta tuli haettua pikku vikanen polaris pihaa koristamaan. Ei käynnistynyt eikä ollu nesteistä tietoa/etujähytin rikki. No pukkasin pailakan pirttiin ja pää kolmantena jalkana tutkimaan mitä on syöny. Johan tuota kerkes viitisen minuuttia pyöriä kelkan ympärillä kunnes pukkasin boksilta irti olevat johot takaisin ja tarttasin gillardonin tulille ;D Purin koneen pois jotta pääsi vikaa paikallistamaan. Etujähytin pois Uutta jähytintä pirttiin ja tuon yläpellin korjasin. Pytyt nostin pöydälle varmuudeksi kun näky läpät olevan heikolla hapella. Wössykät pirttiin, kone takaisin runkoonja miettiimään seuraavaa siirtoa. Tuli hommattua pro rmk:n tukivarret, näidenhän pitäs kivuttomasti upota assaulttiin : Iskarit tuli huollatettua ja etuiskarit holkitettua. Töissä sorvailin etuiskareihin uudet puslat, ajatuksena bolt on asennus kelkkaan. No mitä sitä turhaan semmosia miettimään, kun iskarin pultit ei istunu sinnepäinkään rmk:n tukivarsissa. ;D Takaisin suunnittelu pöydän ääreen mistä löydän häränsilmät iskareihin. Kävin laakerikaupasta hakemassa nivellaakerit vaan tuppaavat olemaan niin kapealla rungolla joten sorvasin noista sopivat. Sinnehän ne sujahti alle vastoinkäymisistä huolimatta. Vanha sohva tuli myytyä ja tilalle hommasin uudemman pienemmän penki jossa oli muutama reikä, eikä väri maailma kohdannu. Ei muuta ku singeri tulille. Siinäpä ois uutta jakkaraa. Tällä hetkellä kelkka oottelee uutta mattoa ja läpivetäviä pyöriä, jotta sais kasata kelkan loppuun.
Vs: SB Assaultin korjausyritys? On mies tekeväistä sorttia ja aamuvirkkukin vielä! Hyvä topikki, kuvat priimaa ja syväluotaavaa tekstiä hjuumorilla höystettynä.
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Keljon konehuoltoon laitettiin tilaus vetämään 146" pitkästä 64mm Peakista... En tiä laittaa ko Ege sen tuohon vai terhiin ;D Lähetetty minun XT1072 laitteesta Tapatalkilla
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Joo peakki pitäs tulla. Minkä moisia hiluja nakellaan kytkimeen? 10/66 painot näky olevan ja tuommonen jousi.
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Pitää ruveta kytkin kilkkeitä hommaamaan. Matoksi viime metreillä vaihtu challenger extreme, paremman kestävyyden valossa. Onko porukoilla wahlbrossin läpivetävät kestäneet näissä vai pitääkö se jenkeistä avid:in pyörät hommata?
Vs: SB Assaultin korjausyritys? On kai ne kestäny. Avidid vai istuu paremmin ku on proriden akselille tehty
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Itellä oli 46-42-F helixi, 180nm /260nm jousi teamissä ja kytkimessä oli 11-68 painot + vakio jousi. Ja näillä pelasi jo huomattavasti paremmin...alko remmit kestämään ja kylläpä tuo tuntu keulivanki nuilla iha sopevasti
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Telakin tulla tupsahti postista, tuossa yks päivä. Kiitokset Keljon konehuollolle 8) Tuommonen anti-stap akseli tuli tehtyä, osista mitä sattu löytyyn hyllystä. Miten SB Assault miehet toteuttanu tuon rajotin remmin? Jos siirtäs tuohon keskelle iskarin kohdalla olevaan korvakkeeseen ja laittas vaan yhden remmin. Vai mikähän tarkoitus tuolla on? Ootteko nakellu nuo iskarin kortsut romukoppaan vai laitetaanko vielä takasin?
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Vakioremmi jää aika lyhyeksi ja kestävyys mietityttää,jos yhellä pitäs selvitä
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Onhan rmk ssaki vaa yks remmi mutta se on ilmeisesti kestävempi. Näyttäs äkkiseltää samoilta mitä oli vanhasa iqrmk, siihe laitoin yhe keskelle ja toimi niin kauan kunnes meni poikki ;D
Vs: SB Assaultin korjausyritys? tee uus akseli tuohon kärkipyörien taakse eikä tartte mitään miettiä uusiksi. Ja ne kortongit pakkaa keräämään jonkin verta jääpattia sisäänsä, eli voi nakkoa kuikkaan.
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Kelkkamessuilta tuli haettua inspiraatiota. Ei oo kerenny perheellinen paljon kelkkaa laittaan, mut vähä kuitenkin. Tuommonen ratkaisu tuli tehtyä tuohon mänttiremmille. Jotenki tuntuu lyhyeltä nuo alkuperäiset remmit, vaikka akseli onkin alkuperäisellä paikalla. Holkit vielä tehä tuohon vanhoihin paikkoihin. Vetari ja matto löysi paikkansa, vaikkakin melko "houdini" sai olla että sai vetarin paikoilleen ketjukopan ollessa paikoillaan. ;D Etupukin alapään lonksuu akselin päällä, jos tekis siihenkin sopivan akselin ja laittais pulteilla kiinni. Alkuperäisen ollessa läpipultilla. Perjantaina tuli töiden päätteeksi värkättyä lyhyempiä kääntöpyörien akseleita, saa siirtää keskelle pyörät. Tuli tehtyä varalta pari ylimääräistä jos jollaki tarvista.
Vs: SB Assaultin korjausyritys? Vähäsetki lumet suli Oulusta pois, niin vähän aikaa ollu hiljais eloa tämän kanssa. Tuli kelkka kasailtua loppuun ja ilmailtua jähytysjärjestelmä. Kääntöpyörät siirsin keskelle,lyhyelle akselille koneistin "rälläkällä" sopivat mulikat ;D Seuraavaksi suunnitelmissa ois suunnitelmissa hakia kilvet ennen kuin ruvetaan teippaamaan :
