Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Itte laittasin tuon ensiöketjun kiristimen ketjun alapuolelle. Samalla lailla pois "vedon puolelta" kuin toisioketjussakin. Jos ei mahdu, niin kokonaan erilainen kiristyssysteemi.
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Joo se rulla oli kait vaan "tallessa" puotettu tuohon ketjun päälle.. Eikhään se sen oikialle puolen laita. Tällä hetkellä on kait jäykkä tanko kun iskari oli liian löysä mutta tunnutti kuulemma vaikkei vielä ajamaan oo päässykkään että kyllä se jouston tuohon huutaa, tokkopa nuo on timbersledillä asiaa miettiny ja kokeillu, iskari niissäki näkyy olevan :
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Kai tämäkin yhden sortin pikku "tuunaus" projekti on: Ei pitäisi jäädä epäselväksi jarrutanko vai en http://s135.photobucket.com/user/Jack796/library/Moottorikelkka/Yamaha%20VX600ER/takavalo%20mallia%20hybridi Parkkivalo: 10w hehkulamppu Jarruvalo: 42 kpl 5050 punaista led nauhaa, PALJON perkule kirkkaampi kuin kuva antaa "julki" ;D Ledikaava: "pientä tinausta"
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Siinäpä ihmeteltävää ;D https://www.youtube.com/watch?v=A-H74ueBSqs
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Tänää tuli laitettua astinlaudat paikalle, vähä rälläkkää niin sopi ja teräsniittejä lisäksi, alusta kiinni ja siihen se tais tältä päivältä jäähä. Iltasaduksi tutkia sitä sähkökaaviota, kun tuli tulostettua. Kuvia vois laitella sitte ku enemmä valmis et miltä tuo nykyään näyttää. Tollein on telan pituus vaihellu mulla ollessa 136/1.75"->151/2"->121/2"..
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Joko se perhana alkais kaasarin kurkku kestämään OC 600 kelkassa. Noilla tarvike/korvike kurkuilla ei tee yhtään mitään ja Mikunin orkkis olis pitänyt tilata jenkeistä, tarvike ei kestänyt viime pääsiäistä kokonaan ... Kokeillaan jos näillä tuo vaiva poistuis ;D Edith. Mikuni VM 30 kyseessä.
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Ei nyt ehkä ihan kelkkaprojekti mutta läheltä liippaa. Materiaalit on jus sitä mitä sattui stenan romukuormasta löytymään mutta tavoitteena siis "reki" joka mahtuu pikkukärryyn kelkan alle ja silti soveltuu hajonneen kelkan evakuointiin. https://docs.google.com/file/d/0B9yvKCFRXVDgV1ZzOHFwZHZKYms/edit?usp=docslist_apihttps://docs.google.com/file/d/0B9yvKCFRXVDgeVlvZGU5OXA4YU0/edit?usp=docslist_api
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II No jos nyt jotain toisellekin kelkalla, pian aikaa savut näille lumille.
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Tämä motori ollu sen foorumillakin kirjottaneen humanterin joka paloi ulosajossa autoonsa? Joku MachZ tms nimimerkki?
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Ei ole sama kone, tämä on vähän isompi ja pakoaukon säätimillä. Ei se Jani ajanut autoa metsään, paloi kylläkin siihen. Ajoin sen entisellä kelkalla (1200 PSI) 2010 Pro Stockin mestaruuden, sillä oli ajettu 12000 km silloin. "yllättävän pienistä läppärungoista tuo kone hengittää?" Ne on kuule triple Catin vakio systeemit, käytössä 600 - 1000 cc tehdaskoneissa. Tuossa on tosiaan vakio Suzukin läpät.
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II joo sitä kattoinki että vakion näkönen lohko. Tuosa kuitenki on vissiin 400cc per pytty imemässä niin ainaki noisa uuemmisa moottoreissa (600-800) on aika isot nuo läppärungot. Tai sitten nuo sun kaasarit on sankon kokoiset ja tulee illuusio ;D
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Joo, kaasarit on 46 mm Big Airit. Lohkoa on hieman jouduttu suurentamaan pyttyjen kohdalta notta pytyt mahtuu ja portattu. Tuossa on jossain vaiheessa ollut V-Force 3 läpät, vakiot oli paikoillaan kun tuli meille, kestävät paremmin.
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Nyt kun päästiin MOOTTORIEN pariin, niin tuollainen 1800PSI himppusen kiinnostaisi.. Onhan tuollainen yksi tiedossa, mutta ei taida olla myynnissä. Taitaa mennä etsinnät esim. Norjaan jos tuollaisen haluaa? https://www.youtube.com/watch?v=bLnenqoOaXY
Vs: SEKALAISET KELKKAPROJEKTIT VOL II Tuo on tuolta väliltä. Oulussa on 1800, tiedä sitten onko myynnissä. 1200 luulis löytyvän, tiedän Norjasta yhden lähes ajamattoman.
