Tere Pitäs saaha irti kytkin vaan ei lähde kierteillä ainakaan.Pyörii vaan tiukasti tyhjää akselilla tuo keskiö jossa käpälät kiinni..ei oikein ulosvetotapillekaan keksi paikkaa..Ja onko tietoa mikä tää on merkiltään? Joudun uusimaan,tuskin voi korjata.Alumiiniset nousrampit on murtunu kahdelta käpälältä eli yksi vaan pelissä enää ja tahtoo jäädä veto päälle Niin ja koneena on Itävaltalainen MAG.(Omassa kelkassa sama kone mutta IBO kytkin,sen irrotus onkin tuttua). Uploaded with ImageShack.us
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Evinrude/Johnson tuo lienee, minulla on ainakin -67 Skeeterin varaosakirja, pitää huomenissa katella olisko tuon näköinen.Onko tuo kytkin suoraan kampuran päässä vai tuleeko kampura näkösälle tuossa keskellä.Spooreilla oli joku noista ulkomuistista?mikä sekin nyt enää on.
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Salsbury näyttäis olevan. Keskiö on kait kutistussovitteella, eli jos pyörii, on sökö? Katoppas, onko tästä apua: http://www.vintagesnow.com/Clutch_files/SalsburyShopManual.pdf
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? tällästä vois yrittää, sopiva tappi reikaan. ulosvedin nuihin 3kpl 8mm ruuviin ja tankoon mikä keskireijässä. jotensakki kuulostaa että oisko se sökö ja rymppiholokilla vielä kiinni, toinen konsti on ajaa laikalla koko paska kylestä auki....
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Tattis vaan,kaverit Salsbury se tosiaan onkin..En tajunnut sitä vaikka olen lukenut vanhemman Winhan manuaalista että sitä on käytetty varhaisimmissa versioissa ainakin Valmetilla moottoroiduissa Winhoissa.Sellanen kaveri joka noita on enemmän nähny,näköjään tunnistaa heti Aika hieno tuo Salsbury manuaali,sen mukaan saattas olla 780 SpiderDrive-malli..Jaksas vaan tulkata tuota Californian kieltä niin vois jotain oppiakkin.Ulosvetotappia,erikoisempaa mallia,ne siinä on tainnu käyttää.. Eka sana jonka pikavilkaisulla ymmärsin:Hammer=Vasara. Olis muuten ihan siinä kelkan ulottuvilla,mut jos mietittäs vielä ;D Yhden opetuskuvasarjan jenkeistä satuin näkemäänkin jo,siinä kaveri oli ajanu picupin kelkan moottorin päälle painoksi,sitten väänsi 6 jalan pituisella jatkovarrella putkitonkeja.Että sellain neuvo oli paikallisella vintage kelkkafoorumilla annettu.Mutta boxer koneisessa Skedussa onkin ehkä eri kiinnitys kytkimelle..voi olla boorit..
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Vähän tuommoisen käsityksen saattas manuaalia lukemalla saada,lämpöpistoolia ja "gear pulleria" siinä on käytetty.Ja maininta että jos irroitettava,tilalle pitää asentaa uusi! Ulosvetoakselilla on sitten irrotettu liikkuva lautanen,tämän spiderin eli kolmijalkakeskiön kierteistä vetäen.Näin luulen.. Eli tuo spideri olisi sitten hakusessa,tai koko paska(momentinmuunnin) jos ei varaosaa löydy
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Taitais olla helpompi ja halvempi homma vaihtaa koko kytkin, vaikka velsalaiseen?
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Tottahan sekin käväs heti jo alkuun mielessä Ja kiva kattoo jostain Jenkkilän verkkokaupasta,kun esim halvimmillaan 10 taalalla oli myynnissä eräs hyväkuntoinen käytetty,uudemman mallin kytkin.Siis koko hoito.Eipä ole luottokortteja,eikä ollu kyllä toimitustakaan Härmälään.Ainoastaan Canada ja USA. Eikä tuo olis rikki mennyt ajossa.Omaa tietämättömyyttä ajoin justiin laitettua konetta sisään,ilman remmiä.Ei sais käyttää ilman remeliä kun aivan tyhjäkäynnillä vaan..enkä minä paljoa kiekkaa antanukkaan kun on vasta hoonattu pytty ym uudenkarheeta tulilla.Oli vaan helpompi näin koska telasto oli siinä vaiheessa vielä umpijäässä-ja adrenaliinia liikaa päässä ;D Kelkka on vasta pelastettu "ladon takaa" ja saa uuden elämän Kyllä siihen vois mennä joku Comettikin,tai kelpais Velsakin.. Pitänee alkaa arkena kyselemään käytettyä.Eihän tuos ole rikki kuin spideri mutta tuskin niitä meillä kukaan myy erikseen..
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Eipä tuosta ilman remmiä käyttämisestä turhaan varoitella... Niijja jos se spideri pyörii akselilla, niin taitaa olla akselikin valmista kauraa?
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? No nyt sen kuulin selvästi kun kerroit,aiemmin menny vissiin korvien kautta läpi Ja Velsalaisessa ei taida mikään päästä karkaamaan tyhjänpyörittelystä..ja muita kun en oo ajanukkaan.. Siitä en en varmaks tiijä.Aika tiukka se kyllä on vielä että voimaa sai käyttää että ylipäätään lähti pyörimään.Magneeton päästä pidin kiinni erikoisavaimella.Silleen rajoilla minkä magneeton kiila kestää,ei sekään mahdottomia voimia siedä katkeamatta. Pitänee mennä tutkimaan sitä spidukan jengaa jos siihen kävis vaikka joku röörikierrenippeli ni rakentas ulosvetimen tässä pyhän ratoksi.Pakkastakin vain 26 ja rapiat vielä että hyvin tarkenee rautaa kosketella Ei sulla sattus olemaan enää niitä Velsan mutikoita? Vai kelläs niitä nyt viimetalvena olikaan..Teokin taitaa olla ulkomailla että turha kysellä sieltäpäin mitään..
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Ei ainakaan ehjiä, mutta kaksi raatoa olis... lautaset ruosteessa ja painojen akselit ja tapit väljiä. Soita nollaneljänolla 8650305, jos kiinnostaa.
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Joo,Kiitos numerosta Otan talteen varoiksi,en vielä soita kun jahkailen ensin aikani sen ulosvedon kanssa miten sen tekis..löyty kuvasarjallinen ohje jossa kaveri oli tehny ulosvetotapin 7/8" ja 3/8" Nf pulteista.Ohjetta oli jopa kiitelty Salsbury Industriesin puolelta http://sites.google.com/site/schoobytwo/diabloclutches Ei ollu meidän kyläkauppiaalla nyt noin isoa pulttia,kysäisin jo-ihme kyllä aikoinaan Velsan kytkimelle löyty heti hyllystä isohko UNF pultti. Saattas tuon hydrostaattisestikin saada auki,vedellä tai muulla.Kumminkin tulppa pitäs tehä spiderin 7/8" holeen ensin.Jotenkuten siihen näky tiivistyvän hyllystä löytynyt sprinklerisuutin jossa normi 1/2" putkikierre.Teipin kanssa pitäis,ehkä..Mutta tuo linkin kaveri totes että ne on yleensä todella lujaa kiinni. Ja nyt jos siitä kierteen menee ryssimään kun se on alumiiniakin,niin saa tosiaan ottaa rällän seuraavaks esille,ja sen "hammerin" ;D (muuten siihen Velsaan on ennen myyty puslia millä ne väljyydet sais pois.mutta ennen oli ennen).
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Ei siinä ollu kun neljän minuutin homma saada tuo kolmijalka-keskiö irti. Oli vain hieman kuivunu akselille kiinni se pronssinen laakerihela liikkuvassa lautasessa ja lähti tavallisella ulosvetäjällä ilman ihmeempiä kiristelyjä. Shot at 2011-01-16 Näyttäs siltä että alan viilari on jo aikoinaan lisännyt yhden nokan-joko itsetehdyn tai korjaussarjana myydyn,teräksisen.. Kestää varmaan eri tavalla kuin alumiiniset.Ei millään viittis alkaa tekemään,se on vielä niitattu kolmesta kohtaa runkoon. Tuon osan kun vain sais ehjän ni hyvä tulis. Shot at 2011-01-16
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? No niin..ulosvetimet eikä vesiprässit auttaneet joten piti ottaa viimeinen,ja varmin konsti käyttöön;-) Huomenna pitäis tulla sopiva kytkin tilalle.Selvis samalla sekin että tähän kumminkin käy melkein mikä kytkin vaan,kunhan on puhurikoneesta.Tälläkertaa otan kartion mitat talteen jos joku myöhemmin tarvii tietää. Kiitokset "paavojaelvis" kytkimen tunnistamisesta ja korvauskytkimen tarjouksesta Kiitokset "petris" sopivan vermeen kaupoista Ja kaikille muillekin neuvoista
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? For Sale: NOS Salsbury Clutch Posted By: Dan Steman Time Posted: 2011-01-19 10:29:47 Location: Harris, MN Email: [email protected] Phone: (763)458-8373 Brand new NOS Salsbury Clutch. I bought this many years ago from an old Brutanza dealer. This clutch pretty much put Brutanza out of buisness. It most likely calibrated for a 1972 Brut 440 but other sleds used this also. Clutch does have some light surface rust but it's new. Great for someone doing a "correct" restoration. $80 + shipping or can bring to Waconia if paid before.
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Ei olis pahan hintainen,rahti päälle ym kulut. Mulle tarjottiin tänään purkaamolta Salsbury 300 kytkintä,joka on huomattavsti pienempi halkaisijaltaan,5,16". Olis sekin käynyt,ehkä..hintaakin "vain" 270€,siis käytetty Uuden peruskytkimen taitaa saada halvemmalla..esim IBC 265€ emc:ssa.Mutta se on kokonaan toinen juttu se.
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Tuotanoin... jos ihan oikeasti aiot kelkan entisöidä, niin sinun pitäis löytää siihen OMC:n kaksisylinterinen 360cc bokserimoottori. On muuten läppäventtiilit ja tuplaputket vakiona... Mikä sun kelkan mallinumero on, J1580?
Vs: Skee-Horse -68,mikä kytkin kuvassa? Sama malli kuin tämä museon kappale: http://moottorikelkkamuseo.fi/index.php?option=com_fabrik&c=form&view=details&Itemid=14&fabrik=2&rowid=219&tableid=2&fabrik_cursor=29 Sitä en voi tietää mikä kone siinä on alunperin ollu,Jenkkilän sivuilla taitaa esiintyä vain boxereita.. Työkaverini löysi tän vanhalta papalta joka oli pyytäny viemään sen peräkärrillä kaatopaikalle!!! Entisöimään ei ole tarkoitus ruveta nyt ainakaan,tulee omistajan 14W likalle "pihakelkaksi".Eli ei ole minun kelkka-valitettavasti..Varsinaisesti risaa siinä ei näyttäs olevan kuin penkin päällyksessä halkeema,samoin kuomussa kun on ajettu puuhun lievästi Alusta rullaa hyvin,ja konekkin nyt kun hoonasin ja rengastin sen.Oli jo porattu viimeiseen "viralliseen"ylikokoon aiemmin,jostain syystä..ehkä sattunu olemaan vaan käsillä sellainen mäntä.Kannentiivistehän tuosta oli venähtäny yheltä sivulta,koska pultti oli päässyt löystymään.Puristuksia oli tasan nolla.Kumminkin hyvä hoonata noi vaikka ei pykälää oliskaan-mutta turha kiilto pois ni kestää ajella taas pitkät pätkät.Pitäs hoonaa omakin MAG kun jaksais,olis uudet renkaatkin hyllyssä.. Uus kytkin se vaan matkaa rahdissa jo kolmatta päivää...varmaan tänään Lapinjärvellä Eli siis BJ-200 lukee kilvessä.Saako tuosta jotain irti?
