no taustoja tietämättä kyllä mie veikkaan että noihin saa jo vähän mällätäkki. On noita sen verta jo ajossa ympäri maailmaa, että ois ne paskana kaikki jos ois joku tekovika.
No eipä ne tukivarret ole ainakaan 08 summitista lähtien olleet se heikoin lenkki.. itseasiassa seitsemän vuotta xp summitilla ajaneena voin väittää että tukivarret on se keulan vahvin lenkki ja vähän siltähän tuo uuskin vaikuttaa.. ainakin mitä siis snowestiltä ja dootalkista olen lukenu
Miksihän skidoo ei muuta keulan tukivarsien kiinnitystä samaan tyyliin kuin polariksella on esim. axyz malleissa. Vaikka ei tuo tukivarsien vaihtaminen skiidoissa ihan jokapäivänen huoltotyö olekkaan niin on se vaan erinäppärä ottaa irti Polariksessa vs Skidoo. Onko Polariksella mahdollisesti jokin patentti tuohon ratkaisuun, joka estää rakentamasta samantyylistä kiinnitystä Skidoon vai onko asiaa perusteltu BRP:llä jotenkin muuten? Onhan se toki hieman noloa "kopioida" kilpailijalta ja samalla myöntää että eipä ite hoksattu.
Itellä 850 mxz.ajettu nyt 4400.meni vuosi sitte alustan etupukin alapään kiinnityspultin vuoksi matto,liukurungot,iskari ym hilppaa.ostotilanteessa maton ja iskarin vaihdon tehnyt firma oli varmaan jättänyt pultin liimaamatta tai jotain.nyt meni saman iskarin yläpäästä kiinnitys korvakot poikki.ja ei suomessa ole tietenkään sitä rautahässäkkää.täsä ootellaan nyt päätöstä meneekö takuuseen,ihme on jos ei mene.kolme viikkoa sitten meni pytyn päältä ruiskun kiinnityspultti poikki ja toinen löystyi,meinas koko keksintö syttyä tuleen ku roiski bensaa.istuin on myös ollu rikki viime vuodesta,uusi runko on tulossa,sekin rapakon takaa,nahka oli ihme kyllä suomessa.taitaa varmaan merkki vaihtaa ku menee usko skidoohon.
