@ÄmJii Onko tuossa jo ihan oikea tuulilasikin vakiona, vai oletko ottanut erikseen? Entisessä X-RS:ssä se oli lähinnä vitsi.
Kyllä tuossa Iron dogissa tulee matkassa tuommonen lasi ihan vakiona, lisäksi ne pienet tuulenohjaimet sivulle, onneksi. Entisellä x-rs:llä oli kyyti aika kylmää alkutalven pakkasilla kun ei tullut hommattua korkeampaa. Niin ja kaupat tein ylä-kainuun kone ja varaosasta...
Onneksi noissa skiidoissa on nuo sivuohjaimet kun parit kaverit meinasi että lynen malli on yksi munanjäädyttäjä eikä tuollaiseen 850:iin saanut rahallakaan ohjaimia. Upean näköinen peli, pitää kyllä nipademulta varata koeajo kun saat mieluisaksi.
Net tuuletusreiät on suunniteltu tulevan itsestään, sitä mukaan kun remmejä paukkuu... Sori, oli ihan pakko...
Ooksie Jani ollu nukkumassa? Ja sanotaanko näin, että vajaa 200 on lähempänä, tuo rapia 180 on vasta Stage 1.
Onkos siihen kaasun reagointiin saatu parannusta? Sen viiveen kun sais pois siitä sähköliipasimesta niin tämä urpo ace alkais kiinnostaa.
Molen sitä mieltä että koko perkeleen sähkö höpötys kerralla hele... siittä nii tullee hyvä.. Voin kuvitella kuinka hirveä tuo ois ajaa jollaki päälle 200 hepan tehoilla ja sen sähkökaasun ominaisuuksilla ku vapari 900 aceki on minusta ärsyttävä ajaa ku ei reagoi heti kaasuun.. Ja ettei nyt ihan moittimiseksi menis niin muuten on kyllä oikein miellyttävä kone tuo 900ace ja tuo sähkökaasuki varmasti johonki tourinki tai työkelkkaan on hyvä, mutta ei tuommoseen turboon, eikö siihen vois laittaa ihan perus kaasun
Tuohon kaasun vastaavuus ongelmaan on korjaus , Paltek asentaa uudet arvot niin johan rupeaa toimimaan .
Ei ole mulla ainakaan tietoa noista jousen jäykkyyksistä, nuista räjäytyskuvistakaan ei nää kuin osanumeron. Toki en ole sen kummemmin vielä tutkinutkaan...
https://m.facebook.com/SnoWestMagaz...9620.423324071065478/2001671696564033/?type=3 Tuliko nämä päivitykset uusiin ski doo kelkkoihin
