Sodankylässä KoneVasaralla minusta sai käydä kokeileen tuon 900 ace urpon... Kovasti se ainaki koko ajan oli liikenteessä... Mie kans haluaisin tuon turbo acen testata vaikuttaa ihan mielenkiintoselta kamppeelta
Onko kukaan kokeillut Freeridea eri pituuksina? Minua kiinnostaisi erityisesti erot reittiajossa 146:n ja 154 S-38:n välillä. Umpisessahan 154 on varmaan selvästi parempi.
Hyvin toimii 146" jokapaikanajossa ja etenee umpisessakin todella hyvin mittaisekseen, toki enemmän vaatii kuskilta sekä kaasupeukalolta kuin pidempi.
Pelaako muilla nuo doo nettisivut kunnolla? Esim xrs reneä kun varustelee niin kuvaan tulee vain varusteet mutta kelkka katoaa kokonaan kuvasta...
Nyt kokeiltu 600R motti, ja onhan se vanhaan verrattuna parantunut huomattavasti. Ei varmaankaan parhaimmillaan 2018 välimallin MXZ:ssa, mutta Ironissa uskon toimivan. Vielä mietittävä viikonlopun yli, mutta 600R Iron Dogiin taidan kallistua.
Millanen iskarisäätö/jousten jäykkyys lie tuossa Iron dogissa verrattuna normi x-rs:ään? Liekkö kuinka paljo jämäkämpi että vieläkö se alusta liikkus kevyemmän kuskin alla?
Tuli käytyä Hyvinkäällä testaamassa MXZ XRS 600R, MXZ XRS 850 ja Rene XRS 900 Ace tbo. Huomioitavaa etten itse kyseisten koeajojen perusteella tekisi kelkoista kauppaa, koska koeajorata ei ollut kovinkaan hääppöinen... Alustoista ei juurikaan pysty sanomaan ja muutenkin ajo oli aika sutimista XRS 850: Vertailuna ajoin tätä pariin otteeseen RE 850 kanssa... XRS:ssää vertaillessa RE 850:seen oli XRS selkeästi "herkempi" koneltaan... Onko koneiden "kartat" sitten erinlaiset? Saman huomion tekivät myös pari kaveria jotka olivat ajamassa. XRS:ssä oli keula selkeästi pintakovempi kuin RE 850, Re oli minusta keulan osalta huomattavasta pehmeämpi sekä ajoltaan suuntatarkempi. En sano että XRS olisi mitenkään huono ollut päinvastoin, mutta erot oli havaittavissa. Suuntatarkkuuteen vaikuttaa nyt monikin asia ja se voi olla helpostikkin korjattavissa... XRS 600R: Tämän testasin suuren mielenkiinnon vuoksi aivan ensimmäiseksi. Kyseisen koeajon perusteella ei voi sanoa oikeen mitään. Ei herättänyt minussa osto- /omistamishaluja, MUTTA tilanne voisi olla aivan eri jos kelkkaa olisi voinut ajaa jotain reittiä myöden vaikka edes muutamia kilometrejä. Kone oli mielestäni tasainen vedoltaan ja äänimaailmaltaan sanotaanko "houkutteleva". Rene XRS 900 Ace tbo: Kelkka on ulkonäöllisesti omaa silmää miellyttävä. Tämä kelekki oli kans suuri kiinnostuksen kohde itselle. No mutta sitten itse ajosta, eli kyllä siinä on sitten viivettä kaasussa... Liikkeelle lähtö oli jo omanlaatuinen ja enkä tainnut olla ainut kelle se herätti ihmetystä. Tai kaverin sanoja lainaten "Mä luulin et se on rikki". Sitten ku erehtyi lähdön jälkeen vielä kaasua liputtelemaan niinku kaks tahilla niin oli se enempi tai vähempi amatöörimäisen näköstä. Mutkan jälkeen tällä joutui "odottelemaan" että milloin se lähtee (voi aiheuttaa väsyneenä puunkierrossa OHO / EIKU tilanteita)... Eli jos joku on tätä kaposille reiteille puunkiertoon ajatellut niin omalta kohdalta en suosittele. Ikävä kyllä en oo Sidewinderii ajanu, mutta en usko että siinä on tuollaisia viiveitä havaittavissa... Pitkien päivämatkojen tekijöille ja ehkäpä vähän tasaisemman baanan ajelioille siinä voi olla hyvä matkakumppani. Tästäkö sais tuota viivettä poijes niin vois markkinat parantua monessakin suhteessa... Nämäpä oli nyt minun havaintoja / näkemyksiä Ski-Doon osalta koeajoista. Samat asiat on voinu jo aijemmin täällä joku sanoa tai lehtien testit niistä kirjootella...
Jos siinä on se sama sähkökaasu kuin normi 900 ACEssa niin ei siitä oo urheilukelkan kaasuvivuksi. Ei sillä viivellä kukaan voi rytmittää ajoa. Tekisi mieluummin vaikka vaijerikaasun, jotta se viive häviäisi pois. Kyllä kait sillä tottuu ajamaan ja nelitahdilla ajotyyli on muutenkin enempi tasakaasulla ajoa, mutta ei se äkkiseltään kovin mukavan oloinen ainakaan perus 900ACEssa ole. Tuota 600R konetta olisi itsekin kiva joskus kokeilla. Jos on sopivan luonteikas niin itselle kyllä tehojen puolesta riittää ja joskus tulevaisuudessa voisi tuollaista harkita.
Kiitos 900tbo kommenteista, ei ole minun kelkka, Sidewinderissä ei ole kyllä tuollaisia ominaisuuksia.
En saa jostain syystä brp räjäytyskuvia auki niin haluaisko joku kertoa mulle -19 xrs renen ja -19 iron dogin jousien jäykkyydet?
Tuli tilattua mielenkiinnosta summitti 146" 600R e-tecci koneella. Ens talvena näkee kaduttaako moottori valinta
Onko nykynen 800 ja vaihat 600 tilalle? Jos näin nii mielenkiinnolla ootan kokemuksia, sammaa itekki miettiny mutta en oo vielä osannu ittelle kusettaa että miksi pitäs vaikka tosipuheissa omiin ajoihon 600 riittäis mutta on se vain välissä mukava ku on muka tehoaki..
Viimetalvena oli -17 freeride 137" ja tänä talvena tuli ajeltua vaa reitillä -15 Rs:sällä... Jotenki vaan mielenkiinto heräs tuohon uuteen 600 koneeseen niin kokeillaan ens talvi mennä sillä
