Nojoo, sehä sakkas jo toho kelkan pituuteen. 137" Flexedge tuli vasta 2015 ja 146/155 se oli jo 2014.
Miten se nyt olikaan nuiden moottoritukikumien kanssa. 2014 Freeridessä on kolmea erilaista kumea 387*1, 448*1 ja 729*2. Nuissa brp 600RS malleissa on kahta eri kumia 772*1 ja 385*3. Onko nuista RS kumeista joku sellainen mitä ei pysty käyttämään 800etecin kanssa?
Tuota tuli itsekkin aikanaan ihmeteltyä. Mutta eräs "asiantuntija" totesi, että olisi valmistusprosessin jäämiä. Itse olen tuon ottanut pois, eikä ole ollut vaikutusta mihinkään.
Ainakin dynamo joe videolla painotti että elää ottaako niitä pois. Mitä ne muka siella haittaa?? Luultavasti liittyy tasapainotukseen. Jos siellä on sellaisia pieniä koloja porattu niin elää hitsatko niitä koloja täyteen. Neki liitty tasapainotukseen. Tai jos auton vanteissa on sellaisia lyijymöykkyjä tai tarroja niin neki kannataa jättää.
Juu ja samasta syystä sitten takasin kasatessa merkit kohdallee, eli nuolet kohakkain ja liikkuvan lautasen ulkoreunassa oleva piste sekä sisälautasen starttikehän puolella lovi ja kampurassa viiva.
Jossain oli että se iso pyöreä pallo tulee kampiakselin viivan suuntaisesti ja niin oon laittanut. Onko missään varmaa tietoa miten ne tulee? Eihän sillä isolla pallolla taida muuten olla mitään merkitystä jos ei joku merkki ole. Kyllä se niin taitaa olla.
Onko porukka vaihdellu minkalaista mattoa näihin alle ja mitä suosittelisitte? Eipä tuossa vakiomatossakaan sinänsä mitään vikaa ole ollut, mutta alkaa laput irtoilemaan ja kilometrit olemaan pian täynnä. Pittääkö se tuon t-motionin takia olla flexedge vai miten siellä ihan normaali 154" pitkä matto pelais?
Itellä pyörii 64mm peakki alla.. Kyllähän se tuollaisella tavallisella matolla on hieman ehkä kankeampi kuin flexedgellä.. Ehkä taas sitten vilttomäkee ajaessa pyrkii vähemmän kampeamaan itseensä ns. ylämäkeen päin, kun alla ei oo flexi.. Ja jos haluaa kiusaa takana ajaville tehdä, niin "piikki" on oikee valinta.. Tulee golfpallon kokosta jääpalloo täydellä syötöllä!!
Kyllä kait siellä normaali mattokin pelaa. Tai muutamalla normi matto t motionissa alla ja kovalla jäljellä suoraan ajettaessa luikertelee kuin käärme mutta ei vissiin haittaa. Voi johtua muustakin kuin matosta. Oishan tuo flexedge vähän notkeampi.
Mulla jäänyt samanlainen tuntuma flexedgestä että tavallaan menettää pidon kun kelkka on kyljellään. Jos tasamaallakin pyörittää niin ensin kääntyy kuin normi matto mutta äkkiä alkaa kääntään paljon tiukempaan niin kuin matto suttais enemmän. Normi matto toimii koko ajan samalla tavalla. Ajattelin laittaa omaan tuon flexedgen mutta saa nähdä tuleeko sitte enempi niitä jumeja että viistorinteestä kääntää vahingossa liian pystyyn ja kaivaa siihen. Kait se vaan vaatii tottumista. Luulis että antaa se vähän enempi mahdollisuuksia normi mattoon varrattuna.
Joo samoja huomioita että kunnon lumessa kampeaa herkästi ylärinteeseen ja saa tosissaan potkia keulaa alaspäin jos aikoo pysyä linjassa. Jos tuo ominaisuus vähenee maton vaihdolla niin sehän on vain positiivista.