Ski-Doo Freeride XM 2014 =>

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä Nenone, 8/12/13.

  1. Freeraider

    Freeraider Ski-doo Freeride XM 137” 800cc E-tec 2014

    Moro! Otsikon mukasta freeraidia oon menossa ostaan. Ajettu n 7tkm ja vm 14.
    Mitä asioita kannattaa tarkistaa?
    Millasia tyyppi vikoja näissä on?
     
  2. Haikku

    Haikku 850 DS Dokkeri

    Etu ja välirunko heppoiset. Muuten loistava kelkka sekakäyttöön
     
  3. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Kylläkkai se välirunko vaatii jo kunnon tällin, että hajoaa. En sitä kyllä heikoksi haukkuisi. Jos isku tulee alatukivarteen, niin ompi saanu pelkän eturungon vaihdella parikin kertaa semmoseen, missä koko nurkka läskeineen irti. Sitten jos tulee suoraan ylätukivarteen, niin kääntää helpommin sen keskirungon kehdon nokan tai murtaa sen. Mutta sillon ei kyllä puhuta enää ns. normaalista käytöstä. Eturunko ja sen ruoto tarkotuskin olla sulakkeena, ettei käy niinkuin esim. Proride Pollessa, että nitkahtaa sitten kerrasta koko tunneli solmuun.

    Mutta orkkiskysymykseen vastaten kurkkaapi eturungon kunnon sen mitä silmin näkee ja kyylää, että suksen kärjet samalla tasolla ja tukivarsien/olkatappien linjaus symmetrinen. Muutenhan nämä on lujia kamppeita. T-motionitkin kestäny kyllä huoletta ryskätä. Ennemmin kiinnittäisin koneen huoltohistoriaan huomiota noilla kilsoilla. Pihassakin on toki nyt 8900km menty 2016 Freeride, missä avaamaton kone. Tietenkin käytöstä paljon kiinni, mutta eipä ole tuossakaan missän kohdin rovia väsymisen merkkejä, mitä nyt eturungon saipi vaihdella töytäsyn jäljiltä. :)
     
    Viimeksi muokattu: 22/10/18
    Driver tykkää tästä.
  4. Ski-too8-5

    Ski-too8-5 Active Member

    A9AF8B6B-BD9C-42F0-B4E1-5BCC243B95BC.jpeg 261FA433-DCF5-4532-ABE7-1C500EE14DB5.jpeg 91A74530-DED7-4B26-B807-8556893B8A43.jpeg FE2365F5-257D-4ADD-94C9-9C2F7B74D19B.jpeg 31DA1C7F-3F2B-4EFA-81E4-74ED71D71797.jpeg 2AE79442-AD79-4BE1-8A5B-63EA4E5A8AE5.jpeg Tässä ois eka kertaa auki tai osina freeride 800r e-tec rs Rev-xm.
    Ei vaikuta pahalta 8000km ajettunakaan vielä sylinterit ja männät hyvät.
    Variaattorin puoli alapäässä yrittänyt vuodella nestettä, samoin magneetonpuolen kannentiiviste, tiiviste o-renkaassa oli outo litistymä jos vertasi muuten sen eri kohtia.
    Uusiksi männiksi valitsin wiseco 2 renkaiset
    Avaruusromusta sulatetut race männät tiivisteet tuli samassa.
    Lisäksi päätin hiukan avartaa ja kiillottaa sylintereistä aukot mihin pääsee dremelillä käsiksi..
     

    Lisätyt liitteet:

  5. Freeraider

    Freeraider Ski-doo Freeride XM 137” 800cc E-tec 2014

    Ei tosiaan kovin pahalta näytä. Onhan ne kulunu ja ohipuhaltanu mutta varmaan olis vielä voinu antaa olla pari tuhatta kilsaa.

    Ei näistä alle kymppitonnin ajettuna männät hajoo loppuun ajamisen takia vaan jostain muusta syystä: nestettä pääsee sylinteriin, öljyä ei saa riittävästi, bensassa vikaa, lämmitys tai sisäänajo laiminlyödään tms...
     
  6. Ski-too8-5

    Ski-too8-5 Active Member


    Tarkastin vesipumpun ja alakerran tuosta myös eilen kun oli uudet tiivisteet, vesipumppu oli minusta liian uuden näköinen 8000km ajetuksi, mutta vaikutti alkuperäiseltä.. laakerit oli puhtaat ja voidellut hyvin.
    Alakerta tässä koneessa ainakin menee sinne 15000km huitteille asti jolloin joutuu hankkimaan uuden sylinterin myös luultavasti kuluneisuuden takia tai koneistamaan 0.5mm ylikokoon jos voi.
    Magneetto näissä näyttää keräävän kosteutta, joten on oma maku uusiiko 8-10000km liepeillä magneeton ja sen alla olevat osat.. minä puhdistin ja löin kasaan.

    Moottorin tuennasta sitten tukikumit oli ehyet magneetonpuolelta, mutta taas variaattorin puolella oli taaemmassa kumessa halkeamia joten 8000km variaattorin puolen kumit uusiksi.
    Runko vaikutti ehyeltä ja suoralta nyt kun kone oli irrallaan pääsi senkin tarkastamaan.
     
    Freeraider ja Mik4-- tykkäävät tästä.
  7. Ski-too8-5

    Ski-too8-5 Active Member

    Siellä ois konetta ja runkoa 800r ja 850r etecciin.. osa on niin vähä ajettuja että ei taida kannattaa koneremonttia tehdä vaan hakea 1000-2000km ajettu kone tilalle.
     

    Lisätyt liitteet:

  8. Freeraider

    Freeraider Ski-doo Freeride XM 137” 800cc E-tec 2014

    Mikä risoo 14 vuotista freerideä kun nopeus ei toimi? Missä nopeusanturi on? Onko piuhoilla tapana hajota?
    Mittaristo käytetty huollossa ja todettu toisessa kelkassa toimivaksi.
     
  9. kaner

    kaner HC Evo 153"

    Nopeusanturi on siellä vetarin päässä kytkimen puolella..
     
  10. Jii.Pee

    Jii.Pee Axys pro rmk -18

    Sellainen muovinen tulppa minkä voi joku vahingossa laittaa vetarin väärään päähän vaikka maton vaihdon yhteydessä.. :rolleyes:
     
  11. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    Eikait se nyt kytkimen päässä ole, kun anturi on ketjukopan kannessa kiinni.
     
    Driver, Jii.Pee ja M.E.A tykkäävät tästä.
  12. jiipeefin

    jiipeefin New Member

    Olen Freeridea ostamassa Ruotsista. Pitääkö 154" hieroa kuinka paljon, että keulii niin kuin 146"?
    Muutenkin vähän kahden vaiheilla kumpaan pituuteen kääntyisi? Vm olisi 2014-2015.
     
  13. Ski-too8-5

    Ski-too8-5 Active Member

    Minulle ei keuliminen nyt paljoa merkkaa, mutta kyllä tuo minun -14 154 freeride nostaa keulaa kevyesti jos tarjoaa kaasua reilummin..
    Ei tarvi kikkailla että keulisi.
     
  14. J.P.H.F

    J.P.H.F New Member

    Tulipa hommattua itelle kyseinen kelkka 17 vuosimallia ja 137 pitkänä. Tänään reilut 50 kilsaa testasin ja kyllä tuntuu huippu laitteelta. Kestääkö näissä remmit miten hyvin? Mitä vikoja muilla on ilmennyt näissä?
     
  15. Janme

    Janme Well-Known Member

    Itellä muuttu tuon -14 146":sen käyttö nyt melko lailla saaffarikäyttöön. Täysin vakiolla alustalla tällä hetkellä ja tuntuu, että aika varovaisesti pitää laskia isompipattisiin paikkoihin. Varsinki keula pohjaa tosi helposti ja melko äkkiä telastoki alkaa menettämään parahaat ominaisuudet. Ei kehtais koko ketjua alkaa selaamaan läpi, niin olikos jollaki valmista setuppia kateltuna reippaampaan reittiajoon kyseiseen pulukkaan? Riittäskö keulaan jäykemmät jouset?
     
  16. JarkkoHa

    JarkkoHa Active Member

    Itellä meni -14 137” freeridestä etupukin jousi poikki. Väriltään musta mutta ei mitään tietoo jäykkyydestä. Mielestäni tuo jousi on ollu turhan jäykkä tämmöselle 75kg jätkälle. Isossa patissa on saattanu mennä myös hyppimiseksi.

    Osaisko joku suositella jotain sopivampaa? Progressiivinen olis varmaan kans hyvä?
     
  17. Mik4--

    Mik4-- Freeride 146"

    Redshocksin Jarnolla käytin omat iskarit ja nopealle puolelle tuli shimmiä lisää. Loppu pohjailu kun samasta vaivasta kärsi.
     
  18. Akma11

    Akma11 Member

    Onko kukaan vaihtanut keulalle pitempiä iskareita,oliko millaisia vaikutuksia?
    Itse miettinyt 600rs:n iskareita jokka olis 46mm pitemmät.
     
  19. Golfster

    Golfster BD3900ds 2019, Iron Doggi, FIII CK3

    46mm pidemmät kuulostaa kyllä todella pitkiltä eikä varmaan mene edes paikalleen tai vetää ainakin ohjauksen lukkoon suksien irrotessa lumesta, kun raidetankojen nivelet "pohjaa". Ethän nyt meinaa, että kokonaismitta 460mm? Vakiot taitaa olla melko tasan 440mm. Itte olen maksimissaan semmoset vajaa 20mm vakiota pidempiä iskareita laittanut niin 98 kuin 91 keulaankin. Ei ole vielä liikaa suksille mennyt, mutta en kyllä sen pidempiä olisi enää laittanut. Yhdet WP:t holkitutin huollon yhteydessä lyhyemmiksi. Ne olisi olleet vain 18mm orkkista pidemmät, mutta haettiin jäsyä setuppia mikä tarkoitti myös jäsyjä jousia. Tuolloin korostuu se ns. ylimitan vaikutus balanssiin jos jouset jäykistyy kovin samassa yhteydessä.
     

Suosittele tätä sivua