Apuuva! Nyt tulee karmeita ohjeita. Oikeasti rouva ei tahdo ajaa vaan olla vain kyydissä. Tytär, 20 v. tykkää ajaa Skiidolla kun olen kyydissä. Oikeasti mietinkin jos sille ostais Phazerin niin sais sillä itsekin ajella. Toisaalta hän käy aika harvoin kotona kun asuu Jyväskylässä ja kahden kelkan vakuutukset aika kalliit. Hyvä tekosyy kuitenkin Fazerin hankinnalle. Mulla on muuten Yamaha Fazer 1000 cm3 moottoripyörä. En polta Skoodaa, sehän saattaa palaa itsestään. Paitsi ei enää kun tein sen roiskeläpän jatkon . Kulutuskin nyt muuten Yamahan tasoa.
Osta sidewinderi toiseksi tai viperi.. Tuo nelari phazeri on jo nii ruma että tyttären kans mennee välit ku luulee että vittuiluna sen ostit ja mamman kans sama homma, vähinthän avioero kävin itelle viperin ja mamma oli mukana ja eikhän siinä liikkeessä ollu phazeri vieressä nii pakko oli emäntää kiusata myyjän kans että phazerin laitoin noh emäntä tuumas siinä että hyi vittu senku laitat mutta meijän tontilla tuota ei säilötä
Panee sen nirppanokka-emon siihen kelkan päälle ja sanoo, että miltä se tämä kelkka näyttää sieltä kuskin pukilta? Pätee kelkkaan kuin kelkkaan.
No perhana. Tänään eka kerran aukaisin työkalupussin ja siellähän oli hyvät kalut mm. jousen säätöön. Säädin pykälän löysemmälle hakaneulajousta niin tulipa hyvä ajaa. Nyt pysyy perse penkissä eikä tarvi pomppia. Mikähän siinä on ku aina pitää 1 talvi ajaa liian kovalla jousella? Yamahalla meni koko eka talvi ennenku tajusin säätää ja Ski Doollakin 1000 km. Nyt kun säädin niin en ois malttanut lopettaa ajamista tänään.
Eka talvi säädetään jousitusta omanlaiseksi ja sitten vaihdetaan tai nautitaan seuraava... Tuo on mulle se yksi iso tekijä tässä harrastuksessa on kiva kokeilla kaikenlaista.
No ei se löysempi säätö tänne kotiseudun luomupattireiteille niin hyvä ollutkaan. Rukan pikkupateilla toimi makeasti mutta täällä isoissa hypyissä saa olla jousi kireämmällä. Polttoainetta meni Rukalla 15 litran pintaan ja täällä palattiin taas lähelle 20 litraa. On näissä reiteissä iso ero.
Joo kyllä nelarillekkin soppa maistuu. Kiharainen puunkierto ja reipahko kaasun käyttö sitä kulutusta kohottaa. Koitas kiinnittää mielessäs kuin siinä kotopuolen urilla ajelet. Pohjosessa pystyy paremmin pitämään kulutuksen "kurissa" mutta kyllä sieläkin sitä saa meneen, vaikkei taho .
Näissä 09- malleissahan on öljyvuotoa venttiilikopan tiivisteestä. 10- malliin ilmeisesti jo korjattu tehtaalla. Omassakin oli sen verran reilusti, että perehdyin aiheeseen ja korjaukseen löytyi ohjeet dootalkista. Venttiilikopasta 8kpl pultteja pois ja messinkiset holkit kärkipihdeillä pois. Sitten niistä holkkien alapäästä 0,7mm sorvilla pois ja paketti kasaan. Toistaiseksi 500km ajon jälkeen kannen kylki pysynyt kuivana. Sopivan kokoisella rengasabikolla saa kans korjattua. Tuossa se holkki kuvassa.
Sen verran hikoilee, että vähän öljyisenä kylki pysyy. Mikähän tuohon on sopiva moottoriöljy jos joutuu lisäämään?
Kannattaa tarkistaa valmistajan vaatimat öljy luokitukset, ei sinne ihan mitä tahansa motoxia kannata kaataa.
Ei tietenkään. Muistaakseni en mistään oo löytäny niitä luokituksia, niin kaatelin Shellin Helixiä sinne. Jokainen laittaa omalla vastuullaan mitä parhaaksi katsoo.
Eikö ollut käyttäjän oppaassa tai huoltovihkossa öljy luokituksia? XPS purkin kyljestä ne ainakin pitäs löytyä.
No onhan se nyt kumma, kun täällä Yamaha-huollossakin on tuollainen purkki. Eipä tuossa purkin kylyjessä ole muuta kuin "Sisältää Perusöljy-täsmentämätön, Sinkkialkyyliditiofosfaatti."
