Skidoo 600 sdi -08 puutuu

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä jeppe88, 20/3/19.

  1. jeppe88

    jeppe88 Member

    En tiedä kuuluuko korjaamo puolelle vai tänne, niin nyt on molemmissa.
    Eli potilaana -08 vuoden mxz x 600 h.o sdi, jatkettu 144 pitkäksi 41 lapulla, muistaakseni 23 hampainen yläratas, alaratas vakio, spi kytkinkitti. Ongelma alkoi pohjoisen reissulla kun poikkesin reitiltä umpiseen jäähdyttelemään liukuja, niin kelkka ei jaksanutkaan kiertää kuin about 7krpm ja muutenkin alkoi tuntua tosi tahmealta. Kovalla jäljelläkin vain liukkaalla kohdalla jaksaa parkua sen 8100-8200 johon kytkimen ennen reissua säädin, ja silloin toimi hienosti ja jaksoi kiertää tilanteesta riippumatta. Tuntuu kuin vari lävähtäisi auki kun tulee kuormitusta. Vikavalokin syttyi välillä muttei antanut kuitenkaan mitään koodia M napilla ja pitkien välkyttelyllä.
    Onko ideoita mistä tutkia?
     
  2. tmylsy

    tmylsy Well-Known Member

    Mikä jousi variaattorissa? 180-303 on toiminut ittellä parhaiten.
     
  3. jeppe88

    jeppe88 Member

    Eli vihreä? Sellainen oli aikasemmin ennenkuin laitoin ton koko spi:n setin. Jousien arvoja ei lukenut missään joten varmuutta nykyisten jäykkyyksistä ei ole. Pituus ja jäykkyys kuitenkin huomattavasti rajumpi kuin vihreässä. Ja kuten sanoin, aikaisemmin toimi kuin laatukello ja vika tuli ykskaks. Välillä tuntuu että vika voisi olla rave venttiileissä että ne ei meinais aueta, mutta niitten putsaamisestakaan ei ole kuin 650km ja tuntuvat mielestäni ihan normaaleilta
     
  4. tmylsy

    tmylsy Well-Known Member

    Sitä meinasin, mutta olishan tuon tekstin voinu lukea läpi asti ajatuksella :D voimalinjaanhan tuo minun mielestä viittaisi, eli lähteä kattoon ihan perushommat läpi: hihnan kunto/kireys (koita toista remmiä tokeneeko sillä), voimalinjan puhtaus ja missä kunnossa varin rullat on. Voihan sieltä jousikin katketa jommastakummasta.
     
  5. jeppe88

    jeppe88 Member

    Hihnalla (-383) ajettu 400km, kokeilin myös uudella; ei vaikutusta. kireyskin oikea. Kaikki voimansiirron osat ajettu noin 250km. Kytkimen avasin niin kaikki kunnossa, varin jousi näkyy helixin välistä ja ei ainankaan poikki.. tiedä sitten jos spi:n laatu niin kuraa että kakkosen jousi ois kuoleentunu täysin jo noilla kilsoilla.. jotenkin kyllä tuntuu moottoripuolen vialta
     
  6. tmylsy

    tmylsy Well-Known Member

    No niin näytkin laittaneen tuohon toiseen topikkiin samat hommat. Paljon se on kiertäny aiemmin kovalla reitillä?
    Ei se kai auta ku alkaa kattoa paikka kerrallaan läpi että tokeneeko mistä. Jos on ne vanhat voimalinjan palikat vielä olemassa niin saattaisin käyttää paikallaan ja testata.
    Se jäi vielä mietityttään et miten rullat? Remmin oot tietty säätäny kohilleen niin ois varmaan huomannu jos on yhtäkkiä kakkosessa helvetin syvällä.
     
  7. jeppe88

    jeppe88 Member

    Kovalla ~8300 kun tra:t kolmosella, umpisessa about 8000. Rullat vaihoin samalla ku jousen ja helixin, ja nekin kyllä näkee helixin välistä ja ehjiltä näyttää.. ärsyttävän työläs homma vaihella tohon variin palikoita kun pitää aina koko keppi ottaa irti
     
    tmylsy tykkää tästä.
  8. jeppe88

    jeppe88 Member

    - Suodattimet ja imusihti ok
    - Läpät ok
    - Ravet ok
    - Petikumit ok
    - Tulpat ok
    - kytkin ok
    - Vari ok, jousen mittaan vielä tänään kun ihan tuntuu siltä kuin muljahtais kakkonen levälleen ja siksi puutuu. Jousen pitäs olla 185-320
     
  9. jeppe88

    jeppe88 Member

    Jousi mitattu; alkujäykkyys 216lbs eli tuskin ainakaan aukee kakkonen liian herkästi
     
  10. tmylsy

    tmylsy Well-Known Member

    Varmaan katoit männän helmat samalla, mille näytti? Oliko puristukset mitattu?

    Miten voimalinja toimii pukilla pyörittäessä? Eihän se nyt totuutta kerro mutta jotain vois nähdä. Saatko kameraa kuvaamaan voimalinjaa mitenkään kohtuudella?
     
  11. jeppe88

    jeppe88 Member

    Männissä pinnotteet tallessa niinku noilla kilsoilla kuuluukin, puristuksia en mitannut mutta ihan konetta pyörittelemällä tuntus olevan ok. Liukkaalla pohjalla laulaa niinku pitääkin, mutta heti kun telalla on vastusta niin on ku automaattivaihteinen auto joka ei vaihda pienempää. Luulen että voimalinja toimii pukilla samalla tavalla kuin liukkaalla pohjalla.. pitää yrittää tänään kuvata voimalinjaa kun revittää jäällä
     
  12. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Ootko kattonu moottorin ja variaattorin linjauksen? Ja oletko ihan varma että kone ei anna periksi vedossa? Oletko kokeillu pakkauutta remmiä?
     
  13. Jannne

    Jannne SKI-DOO

    Kato myös tankin korvausilma
     
  14. jeppe88

    jeppe88 Member

    Saako sitä katottua ilman linjausrautaa? Petikumit ainakin tuntuu tiukalta kun kytkimestä nujuttaa konetta. Esim kaverin 800 etecissä paljon löysemmät. Ja vanhalla remmillä ajettu ihan ykkössatasia mutta silti kokeilin vielä ihan pakkauudella. Ei mitään eroa. Myöskään hihnan säätö ei vaikuta juuri mitään vaikka jättäs pari milliä yli tai alle lautasten
     
  15. jeppe88

    jeppe88 Member

    Hyvin hengittää... ja luulis että sillo oireilis pitkässä vedossa, mut ei..
     

Suosittele tätä sivua