Mikähän tuo mahtanee olla käypänen variaattorinhihna kyseiseen otsikon kamppeeseen? Samaa vekotinta lienee myyty myös Aktiv "sinisenä" ja Nallena.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Eikö kellään mitään tietoa? : Lehtimäenkään sivulta ei ollut apua Aktivin osalla. Varmaan sen saa mittaamalla ainakin lähelle oikeanlaisen, mutta säästyisi se vaiva, jos joku osaisi kertoa oikean mallin tai edes mitat.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Ei taida kellään olla mitään tietoa? ??? Entäs olisikko kellään vanhoja esitteitä tallessa tästä kelkasta? Saa hihkasta jos omistaa sellaisia. Muutenkin kiinnostaisi kyseisen kelkkamallin historia. Saako näistä selvitettyä mitenkään vuosimallia? Tai edes ikäluokkaa? Runkonumero on olemassa ja kuomu "kantikkaalla" valolla.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Aikansa urhoilukelkka,pyöreälamppuinen-73 melkein 10 pientä hevosvoimaa.Kiertää veteraanikelkka rossirataa melko kevyesti. Video linkki http://www.youtube.com/watch?v=XbzVw569fbw
Vs: Sno-Tric sc20-2 Jos en väärin nää, niin on pätkämallin keltainen tuo kuvassa, silloinhan siinä on "samanlainen" tela. Tai siis ainakin saman kokoinen. Aiemmin kyselin sitä hihnaa ja nyt vaikuttaisi, että Dayco 1034 olisi sopiva. Mahtaako tuon mittoja löytyä jostakin? (pituus ja leveys)
Vs: Sno-Tric sc20-2 70-luvun laitteitahan nuo. Oisko kanttilamppunen tullut -74? Tuolla on pieni esite ruotsinkielellä: http://www.vintagesnowmobiles.50megs.com/PP1416.html
Vs: Sno-Tric sc20-2 Alako mennä ohi aiheen tuolla toisaalla, niin jatkampa täällä. Eli mikä hihna tuohon sitten kuitenkin kuuluu? Nyt paikallaan 29 milliseksi kulunut 1049 joka on liian kireä. Velsan kytkimillisiin kuuluu kuulemma tuo aiemmin mainittu 1034 tai sitten 1049, riippuen kakkos variaattorista. Mutta kun tuo 1034 on lisäksi lyhyempi näistä, niin sekään ei auta yhtään asiaa. Tässä kuvat kuitenkin kakkosesta, josko ne valaisisi asiaa ja oikea hihna selviäisi.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Eli sulla uupuu lähinnä pituustieto sopivasta hihnasta? Leveyden pystyt päättelemään suht helposti.. Taitaa olla Sno-Tricissä ihan yksilöllinen hihnanpituus,koska on kaksi telamattoakin ja sikäli omanlainen runkorakenne. Sitä ei varmaan voi verrata näihin tavallisiin kelkkoihin koska ilmeisesti kytkimen ja vartsun välikin voi olla pitempi,samoin vartsun lautasten halkaisija..Onko sulla millainen kytkin siinä? Nyt pitää yrittää kaivaa manuaalia juuri tuolle kelkalle,vai onkohan muita samanmallisia merkkejä.. Tämmönen firma kuulemma erikoistunut Aktivin varaosiin,oli pakko kopsata osoite kun on niin hauska kunnan nimi Mattssons Skoterservice AB Industrivägen 1, 960 30 Vuollerim Jokkmokk Kommun 0976 10100 Mattssonilla on kyllä kotisivukin ja sais niiltä meilitse ehkä ainakin remmin mitat,foorumeilta tiedon löytäminen hitaampaa.. Muutenkin Ruottin puolelta löytys paljon enempi tietoa näistä,samoin löysin jo linkin manuaaliin ym mielenkiintoiseen materiaaliin omaan koneeseeni.Tietenki siellä harrastaavat näitä vähän enempi
Vs: Sno-Tric sc20-2 Aiemmin kävin katsomassa tuon kotisivuja, en minä ottanut niistä mitään selvää. Ilman kielitaitoa ei taida muutenkaan tuolta hepulta onnistua tiedon hankinta? Samasta syystä jäänyt katselematta länsinaapurin sivustot aiheesta muutenkin. Kyllä se kytkin pitäisi olla velsa, tai ainakin hyvä kopio siitä, koska jousi passaa ristiin ja ulkonäkö sama.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Niin,ettei vaan olis Fisherin kytkin..mutta samapa tuo jos joku vaan tietää mikä hihna kelkkaan kuuluu Onko millainen aikataulu,milloin tarviit hihnan? Mullakin tänään vähän kiireempi päivä mutta voishan sitä yrittää jossain vaiheessa ottaa kontaktia tuonne..Kielipää on voinu taas ruostua mutta väliäkö hällä. Ps.Se kaveri muuten osaa Enkkua myös jos Ruottin murre ei riitä..Ja mulla ainakin raja menee siinä että Venäjää tai Saksaa ei tarvii edes yrittää tai saattaa tulla lievää pahempi väärinkäsitys osien tilaamisessa ;D Eilen kattelin erästä remmitaulukkoa,on ihmeen paljon eri pituuksia 30mm leveydessä,eli valinnanvaraa riittää niin paljon että olis parasta saada selville ihan eksakti alkup. mitta. PS.Olisko heittää Nallen runkonumero,jos selkiäis vm samalla?
Vs: Sno-Tric sc20-2 "Eli mikä hihna tuohon sitten kuitenkin kuuluu? Nyt paikallaan 29 milliseksi kulunut 1049 joka on liian kireä. Velsan kytkimillisiin kuuluu kuulemma tuo aiemmin mainittu 1034 tai sitten 1049, riippuen kakkos variaattorista. Mutta kun tuo 1034 on lisäksi lyhyempi näistä, niin sekään ei auta yhtään asiaa" Selvennyksenä mainittakoon, että Dayco 1034 on mitoiltaan 30x1094, ja sen pitäisi olla sopiva Sno-Tricin kaikkiin malleihin. Kurkkaapas moottoripetiä, siellä pitäis olla säätövaraa.
Vs: Sno-Tric sc20-2 No niinhän se on..Härden pitää nyt ottaa "silmä käteen" ja kattoo sinne moottoripedin suuntaan Ruottista oli tullu jo aamusta tällainen lyhyt ja ytimekäs vastaus,lähetin kuvat ja kyselyt sinne vaikkei nyt runkonumeroa ollut vielä.. >>Hej Rätt rem är 1034 han måste justera motorn Hälsningar Anders.<< Onpahan nyt sitten varmistettu vielä rapakon takaa;-)
Vs: Sno-Tric sc20-2 Väitän kyllä siltikin, että kakkonen ennemmin tästä säätää vain isommalle. Kuitenkin se hinan leveys suhteessa lautasten etäisyyteen aika suuri. Vartsujen väli oli ennen moottorin irroittamista oli n.263mm. No kerrankos minä erimieltä asioista olen. ;D Kiitos paavojaelvis sekä Sampo, että hihna varmistui. Se täytyy vaan ruveta säätämään väli kohilleen. Moottoripeti oli kappaleina kun tuon kasan ostin, oli ollut jo aiemminkin ja korjattu ennenkin. Siksi saattaa olla tuo väli mitä oli. Ilmoittelen runkonumeroa tuossa viikonloppuna, kun käyn kelkan vieressä.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Lainaanpa tähän mitä Teo on ilmoittanut Lynxeistä,voinee soveltaa kelkkoihin joissa kuuluu olla 1034 remmi.. >>Ohjekirja vuodelta 1977 sanoo: ykkösen ja kakkosen akseliväli on 266 mm +/- 1 mm kaikissa Lynxeissä.<< Joten lähellä sopivaa välimittaa olet jo ainakin käynyt;-) Voi muuten olla oma projektinsa saada runkonumeron kanssa vuosimalli selville..Myös kyselyt Kemijärven kelkkamuseosta kannattaa huomioida.Tiedä sitten miten vanhoja arkistoja maahantuojilta löytys,tai millä konstilla ne sen vois päätellä..Mattssonista ei tällähetkellä muuta tietoa kuin että myy varaosia Aktiviin.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Se mitta pitää paikkansa, jos kakkosvarin lautasten halkaisija on sama. Onko se? Saattaa olla eri, kerta on muutenkin erilainen, mitä Lynxissä. Se selittäisi hihnan tiukkuuden vaikka väli on oikeissa lukemissa Lynxiin nähden. Tässä muuten kuva kytkimestä. Onko ruottalaisten tekele, vai suomalaisten? Ja tässä sitten se omamoka/ajatuskatkos, jäi löysälle, mikä aiheutti muualla mainitun vahingon.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Höh,kumma juttu..olen tähän päivään asti luullut että Valmetin tytäryhtiö Velsan.Kuvissa kun on tismalleen samannäköinen,vai olenko ihan puusilmä. Tänään sain jutella puhelimessa kaverin kanssa joka on 70-luvulla ollut vahvasti tekemisissä nuiden kanssa.Kysyi minun kytkimestä onko se kullan värinen mutta en vielä tajunnut kysyä samantein olisko siitä jotain osviittaa Velsaan.Harmaa sähkösinkitty mulla on niinkuin tuokin.Olen ajatellu että kullan väri on vain entisöijien käyttämä muotivillitys keltapassivointi eikä orkkis pinnoite. Isänsä oli ollut kehittämässä Winha 32:sta että sillä oli aika hyvin tietoa näistä ja sain kytkimen huoltoon vinkkiä.Kuulemma poromiehet saaneet näitä kytkimiä naamalleenkin ja eräälle oli jääny pysyvä kuoppa ohimoluuhun.Oli jätetty rasvaamatta koskaan ja niitinreiät kuluneet väljiksi.Sitten on käpälät tullu suojakopastakin kevyesti läpi.
Vs: Sno-Tric sc20-2 Pitänee sitten mitata huomenna "verrokkipailakasta" lautasen halkaisija Kantsii nyt kun sulla on toi auki vielä niin tsekata käpälien akselitapit ettei niissä ole väljää pahasti,ja muutenkin sisuskalujen kunto.Niissä akseleissa on kuulemma oikein öljyttäviksi tarkoitetut pronssihelat ettei ne ihan pilipalia ole vaikka päällepäin vois luulla.Ne on kyllä helpompi voidella kun kuppi on irti,vaikka kupissa onkin nuo "rasvausreiät".Saa samalla pyyhittyä ylivaluneen voiteen pois-mitä sitten ikinä käyttääkin.Silleen mä tein ton homman vaikken vielä silloin tiennyt helojen olemassa olosta.Jotenkin maalaisjärkikin jo sanoo mitä tuolla olis hyvä rasvata mitä ei.Ja kovasti on ihmisiä peloteltu tästä.Siinä uskossa että rasvat leviää hihnaan,ilmeisesti..Vai onko tarkoitettu uudempia kytkimiä ja luulotauti on levinnyt myös näihin vanhoihin ajatuksella vartsu kuin vartsu,ei passaa öljytä. Lautasten välissä olevan holkin voiteluun( sisäisesti)en taida uskaltaa julkaista mitään kun en niin tarkkaan kysellyt miten herra valmistaja on sen ajatellut.Joku voi vaan älähtää ettei vartsuun saa laittaa mitään rasvaa ;D Eli saa harkita itse vapaasti kunnes tulee faktatietoa jostain.
