Kiitoksia, katellaanpas paikat läpi kun ehditään. Jos tuosta vielä ottais telaston irti ennen lumia ja veisi iskarit huoltoon( perä ei ole ihan ylhäällä, nousee käsillä nostamalla 2-5 senttiä ylemmäs) vai onko ominaista? samalla laittaisi uudet rasvat akseleille ja linkuille ym ja katsois rullat läpi. onkohan tarvetta lisätä viimeisiä taittopyöriä sinne ihan ulommaiseksi? ts mitä tuolla on haettu kun ne on jätetty pois?
Perä noissa asettuu aika alas. Johtuu pienestä esijännityksestä hakajousissa. Toki ne kepit silti pitää huoltaa. Ei se taka-akseli lisää pyöriä kaipaa. Eiköhän ne sieltä ole jätetty pois ihan painon takia.
Ok. hyvä tietää... Eli alusta irti ja iskarit huoltoon ja paikat katsella/rasvailla läpi Sitten vielä ihmetellä tuo jäähdytysnesteen vähyys.. pitää sitten vielä tuo mittariston puuttuminen kompensoida jotenkin.. Luulisin että aika orpo olo ajella ilman kun ei tiedä yhtään että mitä konehuoneessa tapahtuu
https://www-assets.arcticcat.com/content/uploads/2015/02/26123024/2010-500-SP-OP.pdf Tämmöistä koitin tuossa aikaisemmin kysellä mutta juurikin tähän 600 malliin.. Oisko tietoa mistä löytyy?
Eipä se mittaristo taida noissa kertoa ennestään olemassa olevien lämpö- ja vikavalon lisäks kun kierrokset. Nojoo, ja nopeuden, mikäli nopeusanturi ja sen mittalevy on enään paikallaan, mutta lie todennäkösempää, että se on jo jätetty jossain remontissa tarpeettomana pois, jos mittaria ei kerta ole kiinni. Ilmankin on aivan hyvin pärjänny.
Juu ei ainakaan osunut silmään... Pitääpä vielä tutkia, vai näkyykö tuo kauemmaskin? vai onko joku ihan mini? Jälkeenpäin laitettu tuntimittari löytyy, kahvan lämmittimien katkaisin ja valon vaihto katkaisin ja nämä kaikki laitettu jälkeenpäin ja ovat kuomussa
semmonen 2 osainen , tulitikkuaskin kokonen jossa punertava ja kellertävä lasi , muistaakseni siinä tuulilasin ja ohj. tangon välissä . vaihda ketjuöljyt ja tarkista ketjut
No Perhana..ei kait se tuo tuntimittari oo sitten.. ei tässä kyllä muuta ole.. Taitaa puuttua sitten.. IMG_20170829_170248 käyttäjältä turboapc, 29/8/17 klo 14:15 IMG_20170829_170242 käyttäjältä turboapc, 29/8/17 klo 14:15
eli 2010 vasta, tämähän on 2009.. Suunnittelin tuohon jo ebaysta kiinanpoikien mittaristoa jos en sitten onnistu löytämään alkuperäistä kohtuuhinnalla.. Piruko tietäs että mistä muista malleista käy mittaristo tähän..varmaan vanhemmista akuttomista kaasari vehkeistä mutta mistä.. ja mitkä ovat yhdellä mittarilla? Ainakin muistin mukaan tahtoo nuo vanhemmat olla erillisillä mittareilla ja merkkivaloilla jotka integroitu kuomuun..
Joo, pitää toki muistaa katsoa se ketjukotelo myös läpi.. ja olihan tuosta joku vaihtanut tuon tangon tms aika väkivalloin kun kaasun puolelta kahvan lämmittimen piuhat poikki ja jarruvalon katkaisijan piuha poikki No onhan tässä taas värkkäämistä ennen lumia, iskarihuoltokin ois sovittuna, pitää tuo telastokin tiputella pois..
No niin aiheeseen taas perehdytty... Ketjukopan aukaisin ja perus vesimössöähän tuolla oli, välitykset hieman herätti ihmetystä kun olin laskevinani jotta ylähammas olisi ollut 19 hampainen ja alahammas 48 hampainen.. Mitkä on vakio välitykset, onko tietoa. Ja tässähän ei vissiin ole sitä Diamond drive systeemiä, ketjukoppa ainakin oli saman näköinen kuin aikaisemmissa vehekeissäni Kaasarien suuttimet myös herätti kummastusta. olin katsovinani että pääsuutin olisi ollut 430 ja tyhjäkäynti suutin 35 mielestäni aika pienet? Neula oli toiseksi ylimmässä asennossa, laitoin keskimmäiseen pykälään. suunnittelin laittaa 490 ja 55 suuttimet. jäähdytysnestevuotoa en löytänyt vaikka kuinka käyttelin lämpimäksi. Katsotaan kun kausi alkaa jotta miten käy.. pakosarjan ja lohkon väliset tiivisteet olivat vuotaneet ja uusia donitseja kaipailisi myöskin. lisäksi putkiston jouset olivat aikasta kuoleentuneet.. äänenvaimentimen oli joku käyttänyt auki, liekö tyhjennetty vai täytetty, sitähän me ei tedetä joten eiköhän tästä pikkuhiljaa saada kampe tulevaksi kaudeksi
Ja tämä herätti myös ihmetystä, kyseessä kaiketi ns cdi yksikkö mutta kyljessä puhutaan vikavalosta ja siihen liittyvästä diagnoosista. Onko tämä boxi nyt sitten uudemmasta versiosta jossa myös tuo ns vikavalo vai miten tuosta saa dataa irti IMG_20170902_182303 käyttäjältä turboapc, 3/9/17 klo 15:48
Tuli tuosta cdi boxista mieleen että kun tuosta tuommoinen diagnoosi toiminto löytyy niin tuohonhan pitää viritellä jokin moottorin vikavalo ledi. (jos en sitten jotain mittaristoa asentele) nopeus anturi näytti myös olevan vetoakselilla... Jos joku moista laittanut niin mihin piuhaan tuli signaaali tuosta? tai viitsiskö joku katsoa piuhan värin ja jos cdi yksikön liittimeen merkitty vielä liitin paikka.. Eli 10 vuosimallista eteenpäinhän tuo laatikko löytyy mihin tulee tuo vikavalo? Kiitoksia taas etukäteen
Kyllä tuossa 09 pitäisi tuo vika/lämpövalot olla. Ettei vaan olis joskus kuomu mennyt rikki ja vaihdettu CC mallin kuomu tilalle ja siinä samassa jäänyt valot matkan varrelle. Tai sitten sulla on CC josta on mittari otettu pois jostain syystä. Kuomussa näyttää kumminkin olevan mittarille menevien johtojen reikä.
