Toivottavasti tulee sen kytkimen mukana painot? Nehän ovat juurikin ne 64 grammaset. Jousen vaihtaa tarvittaessa.
Mikähän nuissa kaasari snowcross vehkeissä on männänvaihto väli ja kannattaako muuta kuin originaaleja laittaakkaan?
Onko porukalla ollu huolia alakertojen kanssa. Mulla alkaa 10 tonni olla kasassa ja selkäpiitä pitkin alkaa pelko hiipiä miten laakerit kestää. Mäntiä on kyllä vaihdettu kun kalsareita 40h välein. Yksi mäntä oli halki pois otettaessa et en suosittelis paljoo pidempiä vaihtovälejä. Onneks ei kerenny mitään tuhoja tekee. Vuosi ajettu enskaa kilpaa ja kaks reeniä -14 cc
Onkohan kytkin laukeamassa?, kun kylmänä lähtee ajamaan, niin kytkimeltä ei kuulu ylimääräisiä ääniä, mutta 50km jälkeen kuuluu ääntä tyhjäkäynnillä ja kun kytkimen päästä ottaa kiinni,niin tuntuu pieni välys. Vai onko tämä normaalia näissä cateissa.Kelkka sx-14.
tiukka sen pitäs olla , kato painot etteivät vastaa spaideriin !!! olisko liikkuvanlautasen pusla mennyt ?
Onko muilla tuota samaa ongelmaa että kun kaasun liipasee pohjaan niin hetken kuin booais ennen kuin lähtee vetämään? Varsinkin ojanylityksissä vmäinen piirre kun ei tiedä millon keventää keulaa. Kokeiltu eri suuttimilla, läpät ehjät ja pakoaukonsäätimet tarkistettu. Aivan kuin ei saisi tarpeeksi polttoainetta sillä hetkellä kun lyö liipasimen pohjaan.
Jotain vikaahan sielä on, jos tuolleen arpoo. Onko sitten tyhjäkäyntipiiri tukossa tai muuten alapää vähän laihalla, mutta sieltä lähtisin tutkimaan ekana. Luistin varmaan jo keksit itsekkin, kun mietit mitenkä se kanava on tasainen, kun luisti on ylhääällä.
Muistelen että 45 siellä olis, en mene takuuseen. 460 suuttimilla tunnosti ainakin nyt pelaavan ihan nokko, tosin ilmaruuvin sai vetästä melkein kiinni. Kokeillaan nuilla huominen.
Mulla ainaki se propleema että tyhjää kun käyttää hetken nii saa hetken lipsautella kaasua vähä ravakammin että alkaa kiekumaan. Onkos kukaa kytkin/vari puolelle tehny omia reseptejä? Kiinnostas kokeilla jotain tuolle terävälle lähtökytkennälle
Mitä sulla on sielä kaasareissa ja voimalinjassa paikallaan? Kaikki vakio cc? Nää moottorit ei o kait koskaan tykänny tyhjäkäynnillä seisomisesta, käyvät tukkoon. Sitten kun tyhjäkäyntiä laihentaa, tulee äkkiä tuo, että nielasee tyhjää esim. viivasta lähtiessä tai hissutteluvauhdista/rullauksesta ojanylitykseen liipastessa.