Eli etupukkiin jäykempi jousi? menee pieni ihminen sekaisin.. kts Suizan postaus.. No jospa se Pekka osaa rakentaa noista vakiopalikoista hyvän, vai pystyykö niistä tekemään?
Ei sinne mielestäni mitään hipokeppejä tarvi kun noilla vakioillakin pää loppuu ensin kesken kuin iskareista ominaisuudet.. Kyllähän niihin tieten rauhallisempaan ajoon saa herkkyyttä ja mukavuutta.
Vakioista saa ihan hyvät vallanki jossei paremmasta tiiä. Muuten oli mullakin vakioon rakennettu paitsi se jäykempi etupukin jousi. Miinuksena mainittakoon niissä vakiokepukoissa että ainakin alustan iskareita saa melko lyhkäsellä huoltovälillä huollattaa. Öljytilavuus on pieni ja sen kyllä huomaa.
Onko turboabc:llä nyt ns vanhempi malli ja muilla uudempi malli, ois yks vanhempi tuossa tarjolla halavalla onko noissa alustoissa isosti eroa?
Turboabc:lla on vanhempi malli. Kepit saman kokoset etu/takapukki uudemmissakin, mutta pukeissa selvä ero materiaalissa ja huomattavasti vähemmän uudemmissa tainnut olla pukkimurheita. Kattele @Hemikoo suosiolla vähintään -13 aihio, on niissä kokonaisuutena kuiten aikalailla eroa.
Joo meinasi vaan sisäinen SuloVilen iskeä , tiedän että -12 mallit kannattaa kiertää ja uudemmalla jos ajaa sekä porukasta tippuu niin se ukon päästä kiinni , pari kertaa ajanut -14 mallilla ja onhan se aika jäätävä laite niin koneen kuin muidenkin ominaisuuksien puolesta.
Paljonko on kertynyt elopainoa? Meinaan vaan kun itse painan aika lailla sen 60 kg joten onkohan tuolle jäykemmälle jouselle tarvetta? ja jos on tarve niin minkähän jousen tuonne etsin? Kyllähän tuo on aika makea peli, pitää hoitaa vaan alusta kuntoon ensi kaudeksi.. tuo iskareiden lyhyt huoltoväli ei niin haittaa koska kaudessa ei kuitenkaan paljon kilometrejä kerry..
Tosiaa tosta vanhemmasta en osaa sanoa jousen suhteen. KPM Tech soittaen niin saat kaikki kerralla kuntoon, sieltä löytyy apu iskarionkelmaan Ainaski tuolla -13 sen käsittelyn jälkeen oli ilo puottaa, ei voi verratakkaan nykysee lynksii
Soitamme siis kesällä sinne Onko tietoa että mitäs muovia kuomu on? Parista kohtaa ratkennut ja meinasin senkin tuossa kesällä korjailla.. Ajattelin että jos maalaisi tukivarret mustiksi ja kuomun vetäisi korjauksen jälkeen kuomun mustalla plastidipillä ym jollain muulla kumimaalilla tai voishan nuo tukivarret ja muut keulan vihreät vetää myös plastidipillä, luulisi pysyvän. Tällä kun ajetaan vain vesistöjen päällä ja reitillä..
Jaahas. Takapukin iskarin klikkerisäätö pyörinyt itsekseen tiukemmalle... Oli taas ilo päästellä kun pyöritteli auki.. Tosin keula on liian kova jotta pitänee soitella kuitenkin sille Pekalle kesällä...
Ei siitä vakio etupukin kepistä saa hyvää simmittämällä, usko pois. On kokeiltu ja monesti. Siihen kannattaa hankkia FOX 2.0 ZERO RC2 . Ja jos ajat endurotyyppisesti ja hieman ripeämpiä vauhteja, hommaa siihen miedompi jousi. Itsellä vakiojousi, mutta niin löysällä kuin saa. Ajopaino noin 95kg. Pystyy ajamaan jopa yli sallitun nopeuden vaikka olisi pattiakin. (tietysti suljetulla radalla)
Ite en kyl allekirjoita tuota että siitä ei hyvää sais. Viime talven ajelin kilpurilla missä oli totalkepit ja nyt tuli tässä keväällä eri peli alle missä vakio foxit. Arvelin heti että pitää eri iskarit siihe hommata mutta nyt kun tullu reilu 600km nuilla ajettuun niin oon kyl yllättäny nuiden toimivuudesta vaikka ookkaan simmi ihan mieleinen. Nyt kun tuu kisaa enää ajettuun niin taijan ens talvelle simmityttää nuo pekalla uusiksi. Eihän niistä toki totalin verosia saa mutta kyllä foxeillaki kerkiää nuissa reitti karkeloissa.
En minäkään kyllä ymmärrä miksi normi reittiralleihin pitäs iskareita vaihtaa. Kai sitä on sitte niin sunnuntai ajelia ja kun ei paremmasta tiiä niin pärjää kyllä vakioillakin
Missäkäs tuntimäärässä olisi ajankohtaista ruveta alakerta remonttia suunnittelemaan. TAI mitenkä näissä 13 vm. kilpuri catteissa crossi säädöillä on kestänyt nuo alakerrat
Pitäisi kaiken muun hyvän ohella varmaan alkaa vaihtamaan vetopyörät, saakohan tarvikkeena? luulisi olevan samallaiset muissakin cateissa? Onkohan kummoinen homma vaihtaa, samanlainen kuin muissakin kelkoissa? Prässillä akselilta pois ja paikoilleen vanhoille paikoille?
Joo catin osanumero, nettikaupat ja Suomen hinnat tiedossa.. Selvityksessä siis saako noita läppiä suoraan v-forcen osanumeroilla.