Olipa mukava päästellä Sodankylän/Luoston/Pyhän ympäristössä muutama päivä. Reittien kunto kyllä vaihteli aika paljon. Keskuksien ympäristöt pikkaisen kiharalla, mutta kauempana osaksi liiankin tasaista kun meinas välillä kylmä tulla. Itäpuolen reitti Luostolle oli taas taattua luomua, tosin vähän vielä kapeeta ränniä, mutta pehmeää. Turistikiharat olis mieluusti päästellyt pikkaisen kovempaa, mutta käy heti kortin päälle...
Viikonloppuna päristelyä Luoston ympäristössä. Pääseekö Vuojärvestä kastumatta yli, onkohan reitti Käyrämölle missä kunnossa?
Oliha se sielä ajanu. Ja pelkällä nupilla.. Oliha menny pirulliseen kuntoon. Patit ja montut ei ollu tasottunu yhtään, mutta on se nyt vähä leviämpi tuo ura. Toivottavasti sielä käydään ihan lanan kans mahd pian että saadaan pohjat kondikseen.
Toki toki, mutta tuota oli kelkoilla poljettu jo siihen malliin, että olis ollu jo ihan se ja sama käydä suoraan lanalla nykäseen tasaiseksi. Toivottavasti tuo käydään vetään lanalla mahollsimimman pian. Oli osa noista pateista menny sen muotosiksi, että niihi jos lasauttaa vähänkään kovempaa, niin tuleeha lähöt Ja tuo pohja oli menny myös niin kovaksi, että kohta ei lana enää pure ja jää pohja huonoksi.
Tänään ajeltiin Luostolta Sodankylään ja siitä Oratunturiin ja itäpuolta Luostolle takas. LANAMIEHELLE ISO KIITOS oli Perheluostolta Sodankylään reitti loistavassa kunnossa, mankeloitua lakanaa.... Itäpuolen reitti Luostolle myös yllättävän hyväkuntoinen.
Onkohan kukaan ajanut Sodankylästä Yläliesijoen kodan kautta Vuotsoon. Lanataanko tuota väliä? Saakohan Vuotsosta bensaa? Onko vaaranpaikkoja? Olis tarkoitus lähiaikoina käydä Luostolta päiväseltään edestakas ajaan.
Nyt on ihan pakko kysyä kun en tiedä... Missä tuo Yläliesijoen kota tarkalleen sijaitsee?? Koitin netistä kattoa ja kuvia oli mutta en havainnut karttaa tms josta sen sijainti näkyisi. Vuotson kaupalta tosiaan saa polttoainetta automaatista, ellei sitten asia muuttunut.
Osaisiko joku valottaa miten reitti menee kun tullaan Pomokairasta kohti Sodankylää Rajalan kylän kohdalla. Joka hvetin kerta menee huppuroimiseksi siinä ja gps jälki (kartman) ei le kohillaan. Ainahan sieltä on reittikin löydetty mutta onko siinä osa reitistä purettu tms.? Mukavasti muuten näky iso tuulimyllyrivi Pomokairassa kun hyvä keli sattu kohilleen, kaukana taisivat olla... Ja toinen juttu että mikähän idea on ollut ajella pankulla Oratunturin reittiä ja oli jossain Sodiksen lähellä muuallakin sen jälkiä... Mukava siinä keskipanturassa keikkua...
Joo, Tuo pankkuhomma itelläki ihmetyttää. Jos mie saan sen kuskin käsiini, niin ei hyvä heilu. Ei ole armeijan vehkeitä se on jo kysytty. Todella raivostuttavaa! Oliskoha taas ollu jotaki ulkomaalaisia seikkailjoita kyseessä.
Joo ite arvelin jotta oisko puolustusvoimat ollu asialla mutta jos ei niin hyvä niin. Oratunturin etelänpuolen rinne oli sillä mysötty ja jäljet lähti siitä lammelta länteen päin. Ei siinä paljon järjenvalo ole vilkkunut, ja eipä se kaikista pienimmistä väleistä ole suosiolla sopinut, on siinä saanut puutkin siipiinsä. Me tultiin Kelujärven suunnasta ja niitä oli jo ennen Oratunturia sillä välillä.
On ajettu. Ei lanata. Saa vuotsosta pensaa kaupalta automaatista. Ei huomattu mitään erikoista vaara paikkaa välillä.
Tarkoitatko nyt jatkoa Rajalan kylältä sodankylään. Ja ootte tullut pomokairasta rajalaan? Periaatteessa jos ura on vielä hengissä nii matka jatkuu rajalantieltä kahloon, sattasjoki yli ja oikealle pitäisi poroaitaa myöden ajaa kohti kaarestunturia. Jossai vaiheessa ennen tikkajänkää tulee vasemmalle risteys. Sit tikkajänkä ja kas oot tunturin alla sodankylä-kittilä reitillä. Reitti jatkuu kaarestunturiin ja sieltä sodankylään.
