Yritin tuputtaa kysymystä umpilumikelkkajuttuun, ei siellä sytyttänyt. Ongelma on nyt sellainen, että vapaata on vähän ja talvea on ollut kunnollisesti harvoin. Ikääkin on kertynyt niin ettei montaa talvea ole enää aikaa kelkkaa kaivella sohjosta. Kysymys on yksinkertainen tai sitten ei eli mikä kelkka? Vaatimukset on että ison järven jäällä (Päijänne) pitäisi päästä mahdollisimman varmasti kelissä kuin kelissä muutama kilometri, myöskin tässä sohjossa, pilkille pitäisi päästä pysähtymään. Matkaa varten kaksi kelkan päälle ja pieni kevyt ahkio, joka ei paljoa jarruta mukaan, rekeä en perään haaveile. Pulkkaan muutama kymmentä kiloa painoa maksimissaan. Nykyinen 550 tourinki ei ole vastaus ei myöskään vuoristokelkka.
Vs: Sohjokelkka jäälle Mikä mahtaa olla budjetti? Tehoahan se vissiin kaipaa ja pitkää ja/tai leveää mattoa. Ite kattelisin jammun triplejä jos kohtuu edukkaan tahtois, niis piisaa tehoa ainakin muihin saman hintaluokan peleihin verrattuna, alusta ei oo huippu mutta eipä sielä järvellä paljoa patikkoa oo, semmonen vaan mahollisimman pitkällä matolla(ei vaan hirveesti löydy näköjään noita jatkettuna) http://www.nettimoto.com/yamaha/mountain-max-700/902432 Tää on vaan tällästä pohdintaa, eli ei perustu kokemuksiin, tällänen keskustelun avaus.
Vs: Sohjokelkka jäälle Nuo -97 Mountain Maxit on 345 pitkiä ja jos alustan ympärillä pyörii alkuperänen Yokohama niin pito on melko olematon. MMaxeja jos hinkuu niin -00 tai -01 on paras vaihtoehto, eivät vain ole kovin yleisiä.
Vs: Sohjokelkka jäälle Budjetti ei oo tässä se olennainen, en kuitenkaan etsi täysin uutta kelkkaa, no vastata täytyy tietysti kysymykseen eli 5 tonnia +/-, paljonhan tolla ei vuodessa tule ajettua kilometrejä, korjata ei myöskään oo aikaa, joten varmuuttakin haetaan, kelkkaa säilytetään puun alla, kotiin isoon lämpimään tallin tuodaan vaan jos tarvitsee huoltaa tai pahimmassa tapauksessa korjata. Myöskin mahdollisimman vähän elektroniikkaa ja muutakaan tekniikkaa, kylmästä on saatava käyntiin joten tavallinen kaksitahti ajatuksena. startilla ja pakilla. Nyt taitaa mennä liian hankalaks löytää ja siksi kysynkin.
Vs: Sohjokelkka jäälle Kyl kannattaa 100hv> oleva kelkka pitkällämatolla ...ja jos sohjoon pysähtyy pilkkimään reki perässä ..piikkimatolla lähtee liikkeelle! TURBOKIN AUTTAIS JOS HUONO KELI Matossa jos olis harjaa 50-60mm ja koneessa kiukkua 300hv..ehkä kävis sohjoon :
Vs: Sohjokelkka jäälle Eiköhän joku 600 tourinki piisaa, jos ei ole sitä sohjoa muniin asti. ja voi käyä vähän kauempanaki mamman kanssa esim: http://www.nettimoto.com/ski-doo/grand-touring/892588 http://www.nettimoto.com/lynx/sport-touring/898089 http://www.nettimoto.com/lynx/adventure/896000 http://www.nettimoto.com/yamaha/venture/892174
Vs: Sohjokelkka jäälle Eipä nuo nyt kovin paljon eroa nykyisestä. Pohjolassa on varmaan eri olosuhteet kuin päijänteellä, lumihan ei ole ongelma vaan sohjo ja vesi joka menee 44 nokialaisesta saappaan varresta sisään ja sen päällä mitään kantamatonta lunta lisäksi. Tietystihän se on kiinni ajajasta mutta kun kuskia ei voi vaihtaa. kun en tällä pääse riittävän helposti ja myöskään esim yöllä pimeässä jolloin apujakaan ei ole odotettavissa niin siksi kyselen. Nastamatosta tuskin on hyötyä, jos uppoaa jäähän asti niin silloin on voimansiirtokin vedessä. Sohjo liimaa tosi hyvin jos jumittuu.
Vs: Sohjokelkka jäälle No jos ei kerran "vuoristo"-kelkka, eli pitkä ja karkeamattoinen ole vaihtoehto (niihinkin saa lisäpenkin), niin olisko se sitte paras vaihtoehto ilmatyynyalus tai hydrokopteri? ;D
Vs: Sohjokelkka jäälle http://www.nettimoto.com/lynx/yeti/901624 100hp, vakaa ajaa 2 päällä ja menee se reki perään jos tarve tulee.
Vs: Sohjokelkka jäälle osta miun räksä ei varmana hyydy sohjoon ... http://www.nettimoto.com/yamaha/rx-warrior/897402
Vs: Sohjokelkka jäälle No eikö se vaan olis sitte parempi pysyä pois sieltä vesikosta. Ja mitä helekuttia siihen pittää pysähtyä pilkille jos vettä on yli puolimetriä :
Vs: Sohjokelkka jäälle Asia on selvä, unohtakaa koko juttu. Yritin asiallista kysymystä, mutta mutta...
Vs: Sohjokelkka jäälle No tulihan tuossa nyt asiallisiakin vastauksia... ;D Saattaahan se olla että tuon kysymyksesi aiheuttama yhtälö on mahdoton ratkaista..
Vs: Sohjokelkka jäälle No kyllähän tuossa asiallisia vastauksia sateli mutta jos sulla on mielessä joku niin mikset kysy suoraan oisko just se hyvä? Kyllä tommonen 600 nestepeli on ihan toiselta planeetalta 550 fööniin nähen suorituskyvyltään ettei mitään jakoa. Vasta tulin kelkkailemasta ja kyllä tuo 550 hyytyy tuolla hangessa ja sohjossa siinä missä 600 kairaa vielä menemään. Vauhtia sie kuitenki tarttet ja oli kelkka mikä tahansa, tai no isot mountainit lähtee kyllä vesikosta ihan hyvin liikkeele.. Eli jos varusteita kaipaat muttet halua mountain mallia erikseen varustella niin tourinkihan se sillon on, vielä jos maton vaihat karkeaan niin pitäs soseen lentää. Ed.. Hra XC tuossa kiteyttiki eli yhtälö on aika vaikea jos ei saa olla "kelkka" mutta pitää silti olla "kelkka"..
Vs: Sohjokelkka jäälle Elähän,elähän. Tänään ajelin suurinpiirtein tuommosessa kelissä Oulunjärvellä.Saappaan verran vesii sohjoa ja lunta päällä 20-40cm.Vuotsolaisilla meni hyvin kun piti vauhtia ko.paikoissa vähintään 50km/h mutta ahkiota en laittas ko.olosuhteisiin.Vastustaa perässä yllättävän paljon. Laita mieluummin isompi takaboksi,johon sopii parit reput ja boksin päälle lyhyt taittokaira. Nuilla minä menen ja hyvin pääsee, vaan pilkkimään eka kerralla en nuihin sohjoihin pysähdy. Teen yleensä parit kiitoradat ko.paikkoihin ja parin yön päästä kantaa hyvin pysähtyäkin. Edittiä: Niin tuo 50 km/h tarkoitaa tietenkin,että lämä tiskissä aina välillä, että pintautuu eli tunnustelee pintaa kantaako?
Vs: Sohjokelkka jäälle Nastamatolla kelkan saa aina sohjosta liikkeelle mikäli astinlaudat ei kanna. Kokemusta on.
Vs: Sohjokelkka jäälle Onpa nuita rekiä ja kelkkoja tullu aika paljon sohjosta hinattua, kyllä siinä harjakorkeus ja teho ratkaisee, joten kyllä se vuoristokelkka siihen paras ratkaisu on. Leveätelaiset unohtaisin samantien, niillä painoilla tehoa pitää olla todella reilusti, että ne kulkee. 1000 nelitahti expedition ei ainakaan kulje sohjossa huonostikaan, lisäksi sellaisen irroittaminen on melko konstikasta. Tavarat tosiaan kannattaisi laittaa kelkkaan, jos vain mahdollista. Reki jarruttaa sohjossa menoa reilusti, vaikkei painoa oliskaan paljon, kun tela viskoo kokoajan sohjoa rekeen.
Vs: Sohjokelkka jäälle Nastamattohan se olis apuna pahimmissa van kun ei mene niihin pahimpiin. Venheellä sitten nuihin ;D