Ja Arskan kanssa hieraistiin totaltek kauppa maaliin, ens viikolla koko laite pajalle ja saavat pistää ne huollon kautta alle ja vaihtaa liukumuovit samalla. On tullut niin mukavuudenhaluiseksi ettei jaksa enää ite tuusata, laittakoot ne joilla on nostimet, vehkeet ja osia valmiiksi - ja aikaa. Käyttää oman aikansa tehokkaammin muualla. Katsotaan nyt millaiseksi muuttuu totaltekeillä tuo alusta. Kyllähän se kutkuttais vielä joskus se turbo nelarikin omistaa. Saahan nuota toki rahaa vastaan levillä päiväksi lainaan niin on paljon viisaampi
Kyllä noita on tehty. Mutta muutoksena imuilman muutos sekä äänenvaimennin jne. Nyt en muista minkä verran lisäheppoja irtoili niin en eres arvaile. Eikähän se räväkkyyden löydä sieltä kytkin-vari linjalta.
Juu vaimennin tuossa on vapaammin virtaava MPRB pönttö. Kovin vähän tuosta softaamisesta löytyy juttuja, ajelee koko ne vain tyytyväisenä?
Ei kait tuo vaparin softaaminen ole muuta kuin turkis hanskaan tumputtamista. Hetken hyvä mieli ja siinä se.
Optimoinnilla jokusen hevosen saa lisää, mutta onneksi tuo MPRB hukkaa jo vakioon verrattuna muutaman hevosen valmiiksi, niin lopputulos on fifti-sixti.
Pailakkaa ei sit yhtään huvittanu lähteä pieksettäväksi..tiesi etukäteen jotta taas joutuis antaa kaikkensa isäntänsä mielyttämiseksi...
Joo jos yhtään pattia ajaa niin tonnia ei huoltamatta aja. Tai ajaa mutta rikki on kaikki iskareiden ympäriltäkin. Josko pääsis ens viikonloppuna totaltekeillä kokeileen
Sinne meni huoltoon laittakoot totaltekit alustaan ja samalla kattoa paikat läpi. Ihan mielenkiinnosta niin muistaako joku ulkoa tuon 15 mallin rtx etupumppujen pituutta? En ole osannut sinne parempia kaivata mutta jos osuu sopivasti oikeanmittaiset totaltekit niin voisin nekin vaihtaa sinne vaikka ensi kaudeksi. Turbotusta pitää vielä vähän miettiä. En tiedä lisääkö se reitillä nopeutta yhtään. Voimansiirto on kunnossa, vielä kun saadaan alusta pysymään mukana niin kovasti tuollakin ehtii. Ei sitä Turbotusta pois ole suljettu mutta mietitään hetki... Sopiva kesä projekti se vois olla. Kuinka se mcx 190 kitti miten valmis setuppi se on vai meneekö puoli talvea säätöjen hakemiseen?
Muistelen jotta etuiskarit on noin 471mm pituiset. Sen mitä mcx settiä tutkin ennen winderin laittoa niin se on suoraa asennusta vailla. Ohjeet ihan hyvät, yhestä kilkkeestä joutuu työstämään. Voimansiirron tiimoilla sitten uudet kilkkeet. Eikö niistäkin täältä jostain löydy infoa.
Ok eli voimansiirron kilkkeet eivät pakettiin siis kuulu. Pitää miettiä (ja vaimolta salaa ehkä tilata....)
Täytyy kirjoitella kun pääsee testaamaan. Vois ehkäpä seuraavana viikonloppuna käydä kotikulmilla ajamassa päivän kun kerrankin kelejä on
Oma on muuten otsikon mukainen, mutta SE versio, jossa FOX kepit myös alustassa. Kelkka nyt eka talvea itsellä. Kaikki kepit kävi juuri ammattilaisella huollossa ja tulihan siitä paljon parempi jo. Mutta on tuo alusta edelleen patikossa huonompi kuin -16 rave 3300 pps ihan perus 36 kepeillä. Ja ulkokurvin suksi taittuu edelleen mutkassa alle, vaikka etupäästä tehtiin vähän tiukempi ja telan etupukista löysempi. Moottori on kyllä mukava ajettava, mutta alustan kanssa en meinaa päästä sinuksi. Olisiko Viper kokemusta enemmän omaavilla ohjeita mitä kannattaisi kokeilla?
Keulan saa kyllä hyväks simmillä vakio fox evol iskareilla. Ainakin Le mallissa. Pääsäiliön painetta ku nostaa esim.80->90psi, nii saa keulaa kantavammaks. Mulla oli 90/125 (evol)paineet. Alusta vaatii keppien vaihtoa järeämpiin. Ja sit on myös useampaa koulukuntaa, millanen etupukin kantavuus yms.
Onko noissa SE ja LE iskareissa eroa? Sen mitä tuolla kaverin RTX LE:llä olen ajanut niin keulan saa takuulla hyväksi vrt esim LTX perusfloatteihin
Minulla on noi keulan pumput käynyt mularilla myös ja niistä ei vauhti patikossa jää kiinni eikä kyllä mutkissa kaadu alle. Mitään hajua ei ole kyllä mitä niille on tehty verrattuna vakioon eli suht hyödytön kommentti. Ainoastaan sen tiedän että mularin laittamat ne on simmitykseltään. Toki jos oikeanmittaiset totaltekit tulee sopivasti eteen niin ostan ne myös keulaan. Mutta senverran hyvät nuo vakiot on että ei ole mitään akuuttia vaihtotarvetta.
