Mikähän vatastaa kun tahtoo Jammun pollet olla hukkateillä? On ollu ongelmaa pakoputkien tiiveyksien kanssa, äänet on sen mukaiset. Puhaltaa tuorevoiteluöljyä putkien saumoista myös suht paljisko mahdollisesti pakoaukonsäätimet jumissa tai kaasarit pois kohdaltaan. Onko myös mahdollista että teho katoaa alakierroksilla mahdollisesti vuotojen takia.Kierroksilla kone toimii ihan ok. Vastatkaa jos tietooesim.pakoaukonsäätimien huollosta ja säätämisestä. ??
Pakoaukonsäätimet "auki" asennossa? YPVS ei toimi? sammuta +2000 kiekoilta ja kato missä asennossa luistit on. Sit pudota tyhjäkäynti niin alas kun pysyy käynnissä ja sammuta napista. Pitäs olla ihan auki säätimet. Jake
Tarkista ensiksi onko pakoaukon säätimien vaijerit kunnossa. Aikanaan kilpurista meni kaadon seurauksena yks vaijeri poikki, katos noin 30 heppaa...
Vika löytyi! Yhdestä säätimestä vaijeri poikki. Kiitos tosi asiantuntevista vastauksista. Katoin samalla kaasarit läpi, balanssit ok,pinnat ok,ei roskia.Miten neulan asetus muutetaan? Oli tosi tummaväriset tulpat,sais mielestäni hiukkasen laihentaa.Lämpöarvo kynttilöissäni on 10 eli ohjekirjan mukaiset. Olisiko syytä vaihtaa 9 arvoiset? Ja tosiaan se neulojen säätö,miten irroitetaan neula luistista? Oli sen verran monimutkaisen näköinen shydeemi, että arvelin kysästä viisaammilta.Onko öljypumpun vaijerin kireyttä vara löysätä yhtään? Nyt se on prikulleen ohjearvoissa, tuntuu saavan öljyä vähintäänkin riittävästi.
Niitä öljypumpun säätöjä ei kannata mennä tekemään "mutu" menetelmällä. Ajat muutaman tankillisen ja katsot sen öljyn kulutuksen tarkasti, vasta sitten lyhentelet sitä vaijeria,elikkä sitä väliä minkä vaijeri näkyy sieltä kuoren välistä. Lisäksi osa öljyistä jättää enemmän sitä nokista liejua , varsinkin kylmänä, toiset taas palavat paremmin.
Moron. -Älä ainakaan mene laihentamaan sitä öljynsyöttöä, noissa pannuissa kun on pakkosyöttö runkolaakereille, siksi se tuntuu nii runsaasti imevän sitä öljyäkin. -Neulan korkeuden säätö; avaa kaasarin kansi ja paina kaasu pohjaan, niin näät kuusiokoloruuvin jolla luisti on kiinni nostovivustossa, se irti, jolloin luisti putoaa alas, sitte pitkäkärkisillä pihdeillä neula varovasti ylös ja sopivaan korkeuteen ja sen jälkeen sama toisippäin. Vaatii hiukan näppäryyttä vaikka näin kuulostaaki helpolta. Mutta kun kerran harjoittelee, niin sit menee muutamassa minuutissa.
Ja vielä ne kynttilöiden lämmöt. Kumpi parempi 9 vai 10.Täytyy todeta että foorumissa on todella asiantuntevaa ja asiallista porukkaa, nytkin saamani neuvot olivat painoarvoltaan kultaa!!
SRX 700 oli alkuperäisenä 10 tulpat sillon kun sen maahantuojalta sotaratsuksi sain, mutta vaihdettiin 9 tulppiin ja pelas. En kyllä nyt äkkisiltään uskalla sanoa, mutta kuhan huomenna saan soitettua, niin sitte tiedän enemmän...
KASO!!!! Ei muutaku B9ES kuomun alle ja menoksi. Ei niitä 10-tulppia kannata polttaa, kalliita ovat perkeleet.
Asia vilpitön!! Siis ysit reikään, tipautin neuloja yhdellä pykälällä ja putsasin+vaihdoin uudet tiivisteet pakoaukonsäätimiin. Ihanan kalliita osia, vaijeristakin pyysivät 40 euroo, eikä oo ees Suomessa. Yammujen osat tulevat nykyään kuulemma Hollannista! Toimitusaika viikon verran, eli ehkä ens lauantaina kirjoitellaan miten pulkka kulkee.
Taisipa olla että hakee ne aloituskohdat automaattisesti kun laittaa virrat. Vaijereiden välyksillä voi hakea alavääntöä ja huipputehoja, kumpaa sitten haluatkin. :
Muistaakos joku vielä ajettiinko noilla räksillä crossia ja mitä niille tehtiin? Tuli vain mieleen... : Varmaan pitemmät kepit alle ja putkea pyöritelty, kuomu kevlariin tai hiilariin ja mitä vielä? Pitikö muuta vahvistaa kuin telastoa? Kevennettiinkö nuita ja mistä? Suunnittelin josko tuossa vähän radalla pyöris enempiki kun saa iskuun tuon laitteen.
Fiiberihän tais ajaa räksällä crossia jos nyt en aivan väärää muistikuvaa kaivanu tuolta aivolohkon takaa. Viperia niinki olen nähny radoilla pyörimässä. No, pitänee paukuttaa menemään niin sittempä tietää mitä vahvistaa ja mitä karsia pois. Kokemuksesta se pappiki sitten saarnaa...
No hemmetti, kauas se sinäki muistat! Laitan sulle tässä yv:n kuhan kerään kuvat, mitä niille tuli tehtyä.
