Leveä suksi ei vaan uppoa/leikkaa niin hyvin, mutta niinkun sanoin makuasioita ja painvalle keulalle voi olla ihan perusteltukin. Itse en kauhesti tykännyt mitä mtx:llä olen ajanut parissa eri kelkassa, 2-tahteja toki. Täälläkin aina moititaan esim. ski-doon vakio sivakoita, mutta hyvin ne toimii siellä "amerikanpuuterissa" kun lumen koostumus ja määrä on aika erillainen kuin meillä täällä skandinaviassa.
Suurinosa ajaa suomessa, siksi ehkä moititaan. Ainakin fr:n vakiosukset vetelee enempi kuin bladet tai blade ds:t. Minun mielestä suksi pitää toimia monella kelillä riittävän hyvin eikä millään kelillä saa repiä niin että joutuu suksien takia hidasteleen.
Mitäs suksia porukka suosittelee Cattiin -15 XF. Reitillä ajoa 80%, olen miettiny C&A XTX. Kokemusta ei ole kuin vakio suksista, sillä kyselen teiltä.
Reittihommissa XTX on hyvä jos vain laittaa mahdollisimman miedon raudan jonka mielellään sitten myös lyhentää mahdollisimman lyhyeksi, tuolla aikaisemmin on juttua kun selaat trediä taaksepäin. XCS:ssää myös enskamiehet suosii tänä päivänä, itsellä vielä testaamatta.
Ei tarvitse enää lyhennellä rautoja kun Totaltekilta on nyt yleisessä myynnissä niitä viimekaudella testattuja lyhyviä rautoja. Eikä tarvitse enää muokata suksea muuta kuin yksi reikä porata olkatapin kohdalle. Viimetalven ajoin tuolla raudalla ja suosittelen erittäin kovasti.
Jaa nytkö ne on virallisestikkin myynnissä, 2015 ajelin jo testiä Totaltekille noista lyhkäsemmistä raudoista ja sanoin että pitää saada markkinoille mahdollisimman pian... ensinnä näytin millaisilla raudoilla itse ajoin ja tekivät näiden pohjalta proton mikä toimi varsin hyvin jo silloin. Kelkkamaailmassa tahtoo olla kehityskulku vähän hidasta monissa asioissa, aikansa otti että saatiin nykyisille "riderforward" kelkoille sopivat sukset ja nyt viimein 14 vuotta ekan revin esittelyn jälkeen myös niihin sopivat raudat
Mikä juttu se noilla kisaukoilla on, kun siinä olkatapin vieressä on se puolikkaan pisaran muotoinen levy suksessa pystyssä?
Voi saakeli, kun tekevät näin matala kärkisiä suksia ja vielä umpiseen suunniteltu. Ylitin ojan ja sinnehän se vastapenkkaan porasi Blade DS:n kärjen. No ei muutakuin suksi vääntyi mutkalle ja kärkilenkki poikki. Olisihan voinut käydä hullumminkin. Joutuu näihinkin askartelemaan jatkot kärkiin talousmuovista, että nousee kärki ylemmäs. Tarkemmin asiaa katsoessa DS bladet on kyllä pirun matala kärkiset. Aina ei pysty keulaa kevittämällä ylittämään ojia ja silloin saa olla suksissa korkeat kärjet. Muuten hyvät sukset.
Hibbertillä nuo taisi aikanaan ekana olla käytössä jonka kaikki sitten kopioi aika nopeasti. Kaipa se idea on että suksi ei leikkaa penkan/lumen sisään niin herkästi kun ajetaan kurveja puskettamalla.
On joo. Esim. Summitissa näyttää olevan kärjet korkeammalla. Hyvinhän noi ds:t pysyy lumen alla, jos tarvetta ja korkea kärki taas pyrkii herkemmin pintaa. Suo siellä, vetelä täällä.
Piti tänään askarrella paskarrella Ds Bladeihin jatkot kärkiin. Kuvassa toinen paikallaan. Hyvin pelaavat testilenkin perusteella, ei kanttailua haitanneet.
Monen millin muovista teit? Melko harvoin tulee tilanne että tarvisi korkeampaa kärkeä, mutta jos siitä ei haittaa ole niin eihän se huono olisi. Kuinkahan tuo taivutus pysyy?
6mm rekimuovista tein. Noin 15€ maksoi tarvikkeet. Hyvin pysyy taivutus kun lämmittää muovia kuumailmapuhaltimella ja kuumana taivuttaa, jäähdytys vaikka lumella. Tein aiempaakin kelkkaan samanlaiset ja siinä oli normaali Bladet suksina, ei ollut mitään ongelmia. Eihän nuo kelkkaa komista, mutta hälläväliä kun saapahan huolettomammin ajella ettei suksi hae niin herkästi lumessa olevia haittojen alle.
Onko kukaan kokeillut höylätä suksia ulkoreunalta kapeammaksi? Noista Blade DS kestäisi ottaa vähän kantavuutta pois ja keventää siten kanttailua. Mietin jos ulkoreunalta ja varsinkin takaosasta höyläisi 1-2cm.
Ei kait tuollaisella ole merkitystä vaihda kelkkaa niin kevenee. Ainakin tuolla omalla kanttailee vaikka perse penkissä yhdellä kädellä. En tiedä miten kanttailet ja pyörität, mutta ei ne mulla enää kääntö vaiheessa juuri lumeen koske. Takaosista hieman ja ne on jo hyvät nuissa ds:ssä jos vertaa normi bladeihin.