elikkäs pollen sukset sojottaa miten sattuu jotenka minkälaiset kulmat on "parhaat"? auraukselle vai haritukselle ja paljonko? camber-kulma plussalle vai miinukselle? jostain muistan lukeneeni että hiukan haritukselle ja cambberia miinukselle jonku verta, eli suksien sisäreunat alemmas kuin ulkoreunat? tätä keskustelua en vaan enää mistää löytänyt.
Vs: suksien suuntaus. Haritusta 0,5-1,5cm ja camber mahdollisimman lähelle nollaa, tieten jos haluat ohjauksesta ottavamman niin negatiivista camberia lisää.
Vs: suksien suuntaus. Sitä haritusta kannattaa säädellä testailla, jos ohjauksen nivelissä on löysää niin haritusta tarvitaan enemmän.
Vs: suksien suuntaus. Selventäkääs vielä miltä etäisyydeltä suksea tuo haritus mitataan? Ja miten tuntuu ajossa liian pieni haritus?
Vs: suksien suuntaus. Koko suksen mitalta, kärkien välin ja kantojen välin erotus, liika vähä haritus aiheuttaa levotonta ohjausta varsinkin uraisella reitillä. Ennen mittausta kannattaa vetää suksen kärjet kuminarulla yhteen ettei mahdolliset välykset haittaa mittausta.
Vs: suksien suuntaus. Eikös mitatessa pidä työntää välykset pois niin että suksen käret levenee? Ajossa ainakin suksen käret hakee ulos päin. Miten lie oikea oppisesti ;D Mittaatteko PP suksista satulan etu ja taka päästä mitat?
Vs: suksien suuntaus. Meillä on mittailtu tuo auraus suksen kiinnityspultin etu- ja takapuolelta n.20cm päästä. 1-1,5cm haritusta. Joissain suksissa on jopa kohdat mistä auraus mitataan.
Vs: suksien suuntaus. Se riippuu ihan suksesta mistä kohtaa sen saa mitattua, pääasia että suksen keskikohta löytyy, monesti varmin paikka on ohjainraudan muttereista, mun suksiin (ctrl) on merkattu keskikohta kantapäihin.
Vs: suksien suuntaus. Usein ohjarin pultinkanta on n.20cm kohdalla. Sillähän on merkitystä että miltä etäisyydeltä se auraus mitataan.
Vs: suksien suuntaus. täytyy koittaa viikonlopun aikana säätää. lumia odotellessa sitten niin pääsee testaa 8)
Vs: suksien suuntaus. Se että paljonko haritusta tarvittee on kelkkakohtanen juttu. Kannattaa koittaa eka nollaohjauksella ja sit ruveta kiekka kerrallaan isontamaan haritusta. Sitten kun ekan kerran kelkka tuntuu vakaalta ajaa on kulmat oikeet.
Vs: suksien suuntaus. joku neuvo minulle kans joskus aikanaan tuon kuminaru jutun et vetää sillä ne välykset pois ettei missään tilanteessa pääse käymään aurauksen puolella
Vs: suksien suuntaus. niin pitääkö tuo kuminauha virittää suksen etu- vai takapäähän? tuntus itestä ainakin et takapäähän kun kuitenkin haritukselle säädetään...
Vs: suksien suuntaus. Eikö se nimenomaan etupäähän tule laittaa, että saadaan välykset pois ja siten varmistutaan, ettei mene aurauksen puolelle.
Vs: suksien suuntaus. Etupäähän, kuminauhalla vedetään välykset epäedullisimpaan asentoon eli auraukselle
Vs: suksien suuntaus. ookei, noin se voi kyllä ollakin, ite ajatellu asian eri tavalla ja tehny myös ;D pitää ens kerran laittaa noin.
Vs: suksien suuntaus. Eihän sillä suurta merkitystä ole jos välykset on kunnossa, itsellä aina ollu 10000+ ajettuja kelkkoja joissa on joka paikassa löysää.