Summit 850 etec

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä vilhe85, 27/4/16.

  1. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    No ei se jäykempi jousi voi noin päin vaikuttaa oli se sitten kytkimessä tai variaattorissa... jäykempijousinen variaattori aukeaa hitaammin eli vaihtaa isommalle hitaammin kuin löysempijousinen. Sen pitäis huutaa minun käsittääkseni enemmän noin? Minkälaiset ne uuet rampit (vai painotko ne nykyisin on?) On?

    Ja jos/kun ne painot on nyt sellaiset syöttävämmät niin eikös se nyt purista turhan paljon sitä remmiä? Olettaen ettei se ennen ole puristanu liian vähän..
     
  2. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    Ja mie ymmärrän täysin tuon driverin näkemyksen kevyen voimalinjan hienoudesta jos ajetaan pusikoissa ja syvässä lumessa.. ei siellä ole mitään iloa siitä tolkuttomasta vauhinkeräämisestä varsinkin kun se on aina siitä herkkyydestä ja kaasuunvastaavuudesta pois.. toki se ei silti sais kietää yli..

    Jänkä - ja järvikikkailut on sitte asia erikseen
     
    Driver tykkää tästä.
  3. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Tuota en itsekkään älyä että jos on vaihdettu kakkoseen hailevelin kakkosen löysän jousen tilalle sealevelin huomattavasti jäykempi jousi niin miten voi huippu jengat laskea..? Mulla on itsellä tuo hailevelin löysä kakkosen jousi ja hailevelin painavemmat pivot painot ja muuten kaikki muut sealeveliä ja rampit 4:lla kiertää 8000rpm ja jossain tilanteessa saattaa kiertää jopa 8100 eli hiukan yli. Kokeilen laskea ramppeja 3:lle tai jopa kakkoselle. Luulis että jos on sealevelin kakkosen jäykkä jousi että kiertää reilusti yli.
     
  4. Dermilion

    Dermilion Ski-Doo Summit 154 X 850 E-tec 2017

    Miettikää miten se remmi liikkuu siellä kytkimen ja variaattorin kanssa... suhdanteita. jos toinen kiristyy niin mitä toinen tekee jne....
     
  5. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Ei se aivan noin mene. Se voi olla niinkin päin että jos varissa löysä jousi niin kelkka ei kulje minnekkään. Laittaa jäykempää niin tulee huippuja ja lähtöjä lisää.
     
  6. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    No kyllähän se on taivaan tosi että jäykempi jousi variaattorissa vastustaa enemmän sen variaattorin aukeamista eli se vaihtaa isommalle vaihteelle hitaammin. Ja samallalailla jäykempi jousi kytkimessä vastustaa enemmän sen kytkimen sulkeutumista ja taas se vaihtaa isommalle hitaammin. Eli se ei kertakaikkiaan VOI kulkea pienemmillä kierroksilla jäykemmillä jousilla! Ne on ne sinun rampit mitkä voi tehdä sen että mennään lujempaa pienemmillä kierroksilla, mutta se kulkis vielä kevyemmin sillä löysemmällä variaattorin jousella..

    Ai jäykempi jousi lisää aina lähtöjä ja huippuja? Ei se mene kuule noinkaan yksinkertaisesti.. Jos se noin menisi niin eikö kaikkien kannattais laittaa variaattoriin jäykin jousi mitä kaupasta saa?
     
  7. willevil

    willevil Lynx Boostdocker

    Hyvää viihdettä kyllä nuo säätövinkit, mutta tulee pää kipeäksi kun miettii kuinka pihalla ihmiset on. Mielipiteitä voi olla mutta fysiikkaa ei muuta mikään. Olet dermillion todella tietämätön ihan perus asioista.

    Jatkakaa rauhassa
     
    juhni ja jaffa tykkäävät tästä.
  8. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Löysät jouset kummassakin päässä tekee sen, että lyö nopeasti, jo pienillä kierroksilla, suurta vaihetta pesään. :)
     
  9. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    No ei. Riippuu ihan mitä kytkimessä on. Eikö yleensä kannata käyttää niin löysiä jousia kuin vaan pystyy ja kone pelaa niin kuin haluaa.
     
    Viimeksi muokattu: 10/3/17
  10. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Mutta jos se sai koneen vetään ja pelaan paremmin niin mikä siinä on silloin mennyt vikaan?
     
  11. Harri.T

    Harri.T lynx

    Se paremmin pelaaminen ja vetäminen on vain siellä kuskin päässä. Hyvin tyypillinen ongelma näissä säätöhommissa, pätee vähän joka vehkeeseen.
    Omassa päässä mietitään että jos minä teen muutoksen X, niin sen täytyy vaikutta tavalla Y. Sitten ajaessa fiilistellään että vitsi kun toimii hyvin, vaikka totuus voi olla ihan muuta.
    Sori offtopic.
     
    TeHo ja Driver tykkäävät tästä.
  12. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Ehkä joillain voi olla. Jos säätämällä saa sen mitä hakee niin sehän on silloin onnistunut säätö. Jos se kone vaan huutaa eikä kulje niin kyllä sen tuntee. Ja taas jos se vetää paremmin niin senkin huomaa kyllä. Ei ehkä mitään pieniä eroja huomaa kovin helposti.
     
  13. Dermilion

    Dermilion Ski-Doo Summit 154 X 850 E-tec 2017

    Mielipiteitä on aina joka suuntaan, mutta jos menohalut parani nopeus-alueilla mitkä ei aikasemmin kulkenut kuin pitäisi niin pahoittelut tästä epäonnistuneesta onnistumisestani. Niin kauan kun se minua vie hymy suussa eteenpäin hangessa niin sitten olen päässyt hyvään säätöön!
     
  14. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Seurasin tänään tuosta omasta vehkeestä kierroksia niin 70km/h vauhdissa oli kierrokset 5800rpm. Jos nyt vaihtaisin sen sealevelin jäykemmän kakkosen jousen niin kierrokset EI ainakaan tippuis tuosta 5800rpm vaan Ne nousis varmaan jonnekki 6700-6800rpm paikkeille 70km/h vauhdissa.
     
  15. Dermilion

    Dermilion Ski-Doo Summit 154 X 850 E-tec 2017

    Se on kyllä jännä miten näistä 2017vm Gen4 summiteista ei tunnu yksikää toimivan niinku toisella. Vaikka samoja setuppeja niin silti aivan erillaista toimintaa...
     
  16. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Se on sitä rotaxin laatua!:D
     
  17. Korbimotors

    Korbimotors -95 360S Lynx -90 5900 GLX,-17 SKS 800 axys 155"

    Jos meidän settejä vertaa keskenään niin on niissä eroa aikalailla.. sulla on molemmissa (kytkimessä ja varissa) nuo jäykemmät jouset mikä tarkoittaa sitä että sulla ei ole lähellekään niin syöttävä se voimalinja kuin mitä esim. Minulla on. Molemmat jouset (kytkimen sekä varin) on sen 100lbs jäykemmät mitä mulla. Mitä jäykempi se kytkimen jousi on lopusta sen enempi se ottaa Max. Kierroksia ja kytkimen jousen eka arvolla säädellään kelkasta kytkeytymis kierrokset. Ja sitten taas mitä jäykempi se kakkosen jousi on lopusta sen pidempään se pyrkii pitämään ykköstä pesässä ja alasvaihto nopeampi eli kun pumppailet kaasua ummella/ rinteissä niin se vaihtaa nopeammin ykköstä pesään. Vastaavasti taas kovemmissa vauhdeissa jos sulla on löysempi kakkosen jousi lopusta niin se ei vaihda niin herkästi ykköselle ja ns. Matkavauhdissa kierroksetkin pysyvät pienempinä.
    Tätä voi muut korjailla tarvittaessa..
     
    Mp92 tykkää tästä.
  18. Dermilion

    Dermilion Ski-Doo Summit 154 X 850 E-tec 2017

    Meinasin jo kyllä ihan alkukaudesta lähtien kun kaikki vakiolla vielä ajaneet ja niissäki ollut valtavia eroja miten toimineet ja tuoneet pihalle nopeutta/kierroksia
     
  19. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    Ai että uudenkarheat täysin samanlaiset kelkat täysin samoilla säädöillä toimis täysin erillälailla??

    Kaikkea sitä näiltä forumeilta saakin lukea:rolleyes:
     
  20. torviscas

    torviscas Well-Known Member

    Mahtaa erot vakiona johtua suurimmaksi osaksi siitä, että jokaisella on erimerkkinen persdyno:)
     

Suosittele tätä sivua