En vaan kytkimen puoleista taka kumia. Maksaa koko kiinikejalan kans muutaman kympin enemmän.. ja ei tarvi arpoa pysyykö kumi kiinni kiinikejalassa vai ei..
Oiskohan mulla jätetty tuo viime rempassa vaihtamatta, kun tuo moottori heiluu taas. Tällä menolla ehtii takuuseen vaihdattaa 10petikumit ennenkuin lumet loppuu
Niiden saatavuus on vaan vähän heikkoa. Mulle ja kaverille tuli ds takuisiin nuo rs kumityynyt mut ehkä tällä viikolla tulee juuri tuo puuttuva tyyny/korvakko. Kysyntä ilmeisesti aika reilua noille osille.
Pohjoisen retki tehty. Mittariin tuli viikossa 850km ja kaikki yhdellä ja samalla remmillä. Edellinen reisu oli tammikuussa siis 400km ja 5kpl remmejä
Mitenkäs, onko muilla ilmenny pätkimistä kun availee kaasua? Yleensä/aiemmin teki satunnaisesti tupsahduksen kun turrailli pikku kaasulla ja sitten avasi kunnolla. Tänään tuossa pusikoita kierrellessä alko tupsamaan ja pätkimään ihan vitutukseen asti Saiko nyt rinkiä pyöritellessä lunta ja vettä väärään paikkaan, mutta minne? Kotia kohti ajellessa rupesi rauhoittumaan kun jäi kylellään pyörittelyt pois. Muoveja käytin pois ja kahtelin liittimet/johdot läpi.
Uskoisin että nappaa rajottimelle ja mittari ei kerkeä mukaan. Varsinki jos ottaa lunta remmille niin son varma.
Yhdessä Freeridessä samoja ongelmia. Oli tulpassa halkeama. Vikaa ei havainnut kevyemmissä olosuhteissa ajettaessa,kuten reitillä tai tiellä.
En kyllä muista, että pollella ois ollu näin laajasti probleemia siirryttäessä axys koppaan vuoriporissa.. toki ei niissä voimalinja vakiona oikein kuormannu..
Tämäkin nyt myynnissä asti: https://www.blingfactory.fi/epages/...hops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106181
Mulla on samoja oireita 850 summitissa, puolelta kaasulta kun lyö kaasun pohjaan niin pätkii ja viime reissussa pätki välillä vielä kun kaasu pohjassa pyöritin pöljää . Saitko Jarkki907 syytä selville?
Mulla meni 850:stä johtosarja vaihtoon, ku oli lisäsuuttimien johdot poikki. Eristeet kunnossa ja kaikki vaikutti olevan ihan kunnossa. Tämähä o veemäinen vika ku ei ilmene ku vasta sillon ku oikeesti tarvitaan lisää soppaa.. johki liki seittemään tonniin toimi ihan normaalisti, mut sit täydellä kaasulla perkeleellinen pätkiminen. Kannattaa ens hätään katkoo ne nipparit sieltä lisäsuuttimien johdoista. Autto ainakin ittee silleen et toimi kolme päivää tommosella minuutti patentilla. Toki ku viä liikkeeseen ni siel laittavat uuden johtosarjan. Kattosin motoman nuo läpi jos reissu kesken ettei ihan pilalle menis.
Käykö 850 ds vetoakseli summittiin? Kaverilla korkkas vetopyörät ja ei ole summasen akselia keskusvarastolla.
Kävin johtoja ja liittimiä läpi, mitään ihmeellistä ei löytyny. Lisäsuuttimilta katkoin niparit ja kahtelin liittimet tarkemmin. Täällä ehotettiin myös rajottimelle kiertelyä=luistaa, kierrokset muistissa ~8500, ajossa hana auki 8000-8100. Punttia lisää, meno parani ja pätkiminen vähenty. paikaltaan jos lähtee "tyhjän" päältä niin pätkäsee, muistissa 84xx. Pätkäsee/pätkii yleensä kylmällä remmillä, tällä tarkotan sitä kun siirtyy jäällä esim. 50-70km/h=kevyesti ja alkaa rantapuskassa aukomaan kunnolla. Umpisella kun ajelee kovemmalla kuormituksella=remmi lämmin, mutta ei kuuma=en huomannu pätkimistä. Ekan remmin vaihdoin 2020km kohalla, ei pystynyt enää kiristämään, muuten narut ja selkänahka tallessa. Tilalle laitoin freeridestä jääneen käytetyn -391.
