Tänään polkastiin ura auki raatteen portti - pirttivaara välille. Melekosta raparallia suopätkillä ja isoja ojia matkalla. Palatessa jäi reitin levitys hommat vähemmälle ku alko bensapula vaivaamaan ja joutui menojälkeä palaamaan takaisin.
Hyvät hanget ois, vähä kuoppasta vaan. Ojista lumet hävisi, ku lauhana kävi. Puusavotalle huomenissa. Ei sumpilla oo tainnu lana keritä vierailla tälle talvee?
Kyllähän se on karu tosiasia ettei lana liiku ennenkuin pohjat on polettu kauttaaltaan reitistöllä vähintään neljän kelkan leveydeltä
Kianta viitoitettu kurimonperältä jalonniemeen st1 asemalle. Eli ukkohallasta päin pääsee viitoitettua reittiä tankille.
Kalastajaa jututin ja kertoi 13-15cm olevan kauttaaltaan teräsjäätä tuossa ämmän ja kirkonkylän välillä.
https://chat.whatsapp.com/GtT24QNEBzRKwbMkMaMRe5 siinä ois linkkiä suomussalmen reittien WhatsAppi ryhmään jos on tulossa ajelemaan voi kysellä tietoja ja aju kavereita...
No joo. Luntahan alkaa olla mukavasti ja jää tilanne kerrassaan loistava... Ei muuta kuin kaikki joukolla vetten päälle. Suosittelen kuitenkin varomaan suo osuuksia, tai no kaikkea missä vesi on alla. Pääsi itäpuolen reitti yllättämään. Löyty mukava rimpi suon keskeltä. Paikkahan on siis itäpuolen reitillä. Kuivassalmen takana, vuokin haarasta n. 2km raatteen porttia kohti. Kohta jossa reitti on alunperin mennyt särkän reunaa mutta kiitos joka talvi oikovien kelkkailioiden johdosta on jätkän risti rivi on nykyään siirrettynä keskelle suota. Kiitos suuresti Oulun kolmikolle jotka saapuivat paikalle kahdella enskapyörällä telojen kanssa sekä yhdellä kelkalla. Lisäksi haluan kiittää velimiestä joka puski läpi selkosen perkins:in voimalla uljaan Massey Ferguson 275 (Huom. 4wd malli muuten) myös suon reunaan ja toi tullessaan tarpeeksi liinoja sekä moottorisahan. Viisi miestä märäksi sekä pari tuntia myöhemmin tilanne jo vähä alkoi helpottaa Pahoittelen suuresti reitin tämän hetkistä kuntoa. Voitte nimittäin uskoa jäinkö siivoamaan nuo puut pois uran kohdalta. Siinäpähän keulitte yli. Lisäksi jyrä on edelleen reitin sivussa ja saa olla niin kauan että tulee oikeasti pakkaset ja paikat jäätyy että saadaan haettua loppu kalusto pois. Jyrä kyllä luulis näkyvän että uskon ettei siihen kukaan aja pahki mutta jos oikein paljon sataa lunta voi aisa hävitä lumeen ja tulla sukselle yllärinä. Lisäksi suolle laskeuduttaessa reitti koki vähä kovia kun velipoika ajeli surutta reittiä myöten verkulla. Että sori vaan jos vähä vetelee kelkkaa urissa. No. Yhteenvetona: ELKÄÄ KOITTAKO ENÄÄ MUUT TÄTÄ. EI OLLU OIKEESTI KAUHEEN KIVAA. Reitin kunnossapito jää sitten jonnekin hamaan tulevaisuuteen kunhan on pakkasia ja sittenkin joku muu saa niitä hoitaa. ps. Oli muuten semmonen reissu että tuli ajettua tela mönkijällä yhdellä ajolla kaksi kertaa kelkkareittiä soiden yli. Eli ensimmäinen ja viimeinen kerta. Hyvää loppu talvea sekä itsenäisyyspäivän aikaa vaan koko kelkka kansalle.
Onpahan ollut talkoot... Hattua nostan. Ja kohta alkaa se avautuminen, että mikäs tuossa... Miksi ei lanata uria...
Jop ..aika näytelmät on ollu ukoilla.. Nooh kohta se naurattaa saunan löylyssä ja muutaman olusen jälkeen
Joo kyllä minunki toiveena on että reitit kulkisi sellaisessa paikassa että ei tartte jännittää milloin kuski soittaa että nyt istuu tamppari,onneksi on vihreä niin ei sammakot pelästy. Vaikka eihän se tietysti asioista päättäviä kiinnosta ja sitten ihmetellään miksi emme aja vesistöjen yli. Saatana kun enää nykyään suotkaan ei kestä ajaa.
Tänään juuri ajattelin Ruka-Posio välillä, että 10 vuotta sitten samoilla suunnilla oli 25 astetta pakkasta ja nytten turpeet irtoa suo-ojista. En perusta ilmastonmuutoksesta, mutta kyllä jotain on muuttunut.
Kyllä on jäät huonot ollu monena vuonna, lunta senni eestä. Maille pitäs reitit vetää, ois ajokausikin pitempi. Mokema hanke vai mikä se oli, nii ottakee opiksi. Hyvä ku mies vitutuksella selvis.
Hanke on KAMORE. Hankerahaa on saatu 70000e ja kunta laittaa 30% lisää. Tämä on reittien kunnostukseen. Talvikunnossapitoon ei ole korvamerkittyä rahaa Suomussalmen alueella. Minä olen sitä mieltä, joka kelkalla ajaa reittejä niin se maksaa kunnossapidosta. Että se siitä reittien huonosta kunnosta.
Tosi paska homma. Kuitenki onni onnettomuudessa että mulahti tuossa mitä että seuraavan lammen kohalla pohjaan jos oisit yli ajanut. Just tänään kierrettiin hossan lenkki ja oli puhe että jos sen joku koittaa lanan kanssa läpi päästä nii kannattaa ottaa viikon eväät matkaan ja rukoilla ylempiä voimia apuun. Se tuommonen reteli ja varsinkin jos lana on jälessä on sen 150 kertaa jossain ojassa tai suossa kiinni. On siellä sen verran märkää.
Ei sitä jäätä oo missää ku järvessä tai lammessa vähä. Tai liekkö enää niissäkää ku näin lauha. Näkee hyvin tilanteen ku kaveri ajanu ajukoneella jänismehtuu jälkie. Jos vähejää kosteaa niin vesi nousee pintaan sen jälkeen ku kävelee jälkeä seuraavana päevänä. Onneksi ei tuon syvemmälle painunu. Eikä kuskille käyny muuta ku et maalampöä tuli.
Kyllä minä kattelin jotta riskisti ootte ajelleet tälle vuodelle kosteista paikoista ilmeisesti uusi kone on parempi menemään, toki pahin on näköjään kierretty. Paltamon pään lanaukselle täydet pisteet, oli kyllä laatua . Taitaa olla nuo suot sen takia suosiossa kun niillä on niin onneton arvo verrokkina männikkö/kuusikko, silläpä meillä pitäisi 10m leveäksi ajaa se kelkan jälki suopätkille.
Sen verran opittu tuntemaan Paltamon suot tässä vuosien saatossa että jos vain lunta riittää mistä siirtää niin niistä pääsee paitsi tuosta ruokosenlammen kohdasta ja vaarankylän hetteestä. Käskin kyllä kuskia takasin päin ajaa teitä pitkin varsavaaran alle mutta ei ollut kuulemma raskinut aukastuja teitä posotella. Takasi tullessa oli kuulemma jännittänyt.
Liekkö vielä tai kesään asti nuo puut jäätyneenä tuohon suohon kiinni? Aattelin että jos on nii huomenna jos sillä suunnalla turrailee nii merkkaisi niitä jotenki kulkiessa jos ei oo merkattu. Saattaa muuten mukava ylläri olla jollakulla kalustolle ja ite kuskille ku tuommoset löytyy lumen alta. Tuskin jokainen kulkia lukee näitä juttuja täältä että tietäsi paikasta.