Olis tuossa kesän aikana tarkoitus heitää Vaipperiin uutta matto alle, kun entinen jäi aika lailla reitin varteen johtuen runsaista tehoista ja tän talven lumimääristä Oulun seudulla Olihan se alku peränen jokohama siellä jo jonku kilsan nähnytkin. elikkäs nyt kaivtaan hyvät ohjeet joilla ensikertalaisiltakin homma sujuu? Täällä varmaan on sellaista porukkaa joilla kokemusta hommasta piisaa. - Mitä pitää purkaa/irroitella ja missä vaiheessa? - Mihin kannattaa kiinnittää huomiota hommaa tehdessä? Sellaiset vaiheittain ohjeet armeija tyyliin ois hyvät ;D
1. Löysää telamatto niin löysälle kuin mahdollista 2. Telatunnelin kyljistä löytyy kummaltakin puolelta kahdet 14mm kannalla olevat pultit -> irroita ne 3. Jalkakotelojen alta löytyy vielä yhdet 14mm kannalla olevat pultit. Irroita kumiset suojat/tulpat alamuovin kyljestä ja sieltä näet pultin. 4. Tässä vaiheessa pitäisi alustan olla irti, löysäämällä reaktiotangon pultteja saat alustan kokonaisena pakettina kelkan alta pois. 5. Tyhjennä ketjukotelo öljystä 6. Avaa ketjukotelon kansi ja poista ketjut ja rattaat. 7. Irroita ketjukotelo kokonaisuudessaan irti 8. Kakkosvariaattorin alta löytyy kolmella mutterilla kiinnitetty mittarinvaijerin suojus, jonka irroitettua vaijeri lähtee samalla pois. 9. Kurkkaa telatunneliin ja löysää variaattorin puoleisesta päästä vetoakselin ympärillä oleva laakeri. Laakerissa on kuusiokolo"pultit" lukitteena. 10. Tämän jälkeen akselin pitäisi lähteä maton myötä tunnelista pois. Samalla kannattaa uusia ketjukoteloon laakerit ja alustaan samalla kaikki laakerit ja tsekata alusta suurennnuslasin kanssa lävitse
kiitos ja kumarrus nuista ohjeista. Pari asentajaa, bilteman työkalusatsi ja mäyrkoirallinen asennus kaljaa, niin eiköhän se matto nuilla ohjeilla vaihdu . Apuna vielä räjäytys kuvat. Onko nuo ketjukotelon ja vetoakselin laakerit ihan laakeri kaupasta saatavaa perus kamaa vai jotain Jammun spesiaali koko laakereita ?
Se vetoakselin variaattorin pään laakeri pitänee ostaa alkuperäinen. Siinä on sellainen lukituskaulus. Ei saanut ainakaan aiemmin laakeriliikkeestä. Osta myös toiseen päähän sellainen laakeri, joka on suojattu molemmilta puolilta.
