Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Mistä linkistä sait nuo Tatjankuvat, kun mullakin ne näkyi aiemmin, mutta nyt ei?
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Kyllähän nämä taitavat olla oikeasti ihan kamalia kapistuksia.. Harmi vaan, että nuo naapurin insinöörit eivät älyä itse suunnitella yhtään mitään, vaan kaikki kopioidaan muilta.. Niinku nyt tuo Taiga Atakki.. Yetiähän siinä on vissiin yritetty markkeerata. Noh, eiköhän noiden vehkeiden laatu hoida jatkomarkkinoinnin. Hyvä vaan, ettei noita Suomessa näy. Venäläisessä kelkkateollisuudessa ei sinällään ole mitään vikaa, mutta tuo härski kopiointi ottaa palloon.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Hmm, eihän tuota Taigaa kylläkään pahemmin haukuttu Kelkkalehden(vai oliko se nyt Mk-lehti) testissä. Muistaakseni iskaripolitiikka oli heikoin lenkki. Ko eikö se ole aika yks yhteen sen lynen kanssa - ei kai se lynen tarra siinä kopassa sitä miljoonia valovuosia edelle vie.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Härskiä on kopiointi, vaan ihme on, ettei minkäänlaista patenttia/mallisuojaa ole BRP/Lynxillä, vai onko? Silloin, kun tuota 500:sta(5900) tuotiin Suomeen, niin kävin kokeilemassa, ja yllätyin kyllä positiivisesti.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Meleko kalliitakin nuo pirulaiset... Esim. TAJGA 500 LC WT ATAKA (Water Sprite)-malli: 9340 euroa!!! Ja entäpä nelitahtimalli TUNGUS 850 SWT (four stroke) 9660 euroa. ??? ??? Siis kalliimpia kuin ylivuotiset Lynxin Yetit.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Siinä on ollut aktiivisin osapuoli Rybinsk Motor, 400 km pohjoiseen Moskovasta. Tehdas luokiteltiin sotatarvike tehtaaksi, ja silloin kielto koskee kaikkea mitä tehtaassa tehdään. On ne pojat valmistaneet yli 200.000 kelkkaa 25 vuoden aikana, melkoinen meriitti. Ja kyllä siinä on kopioitu kaikki mahdollinen, 5900 virheineen. Niin siinäkin kävi! Ruotsiin niitä vietiin 160 kpl. Sikäläinen kelkkalehti ei juuri positiivistä sanottavaa löytänyt, mistä lie finskipojat kehunsa kaivaneet. En ota kantaa, ei olisi minun kelkka edes ilmaisjakeluna.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Muistatko, mitä moittivat? Minusta se oli kovasti alkuperäisen tuntuinen.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Suurin puute oli vaihdelaatikko, jota mainostettiin Syncrona. No, Syncroon tottuneet vaihteli vauhdissa ja sitten se hajosi, koska olisi pitänyt vaihtaa pysähdyksissä. Sitten iskarit ja alusta. Tela pakkasella erittäin jäykkä. Viimeistelyä ruotsalaiset osaavat arvostaa, ja haukkua sen puutetta kuten nyt. Rotaxin varaosat ei sovi koneeseen, ei ainakaan mäntä ja renkaat. Loppukommentti oli, että yleensä kehitys menee eteenpäin, mutta Taiga vei sitä paljon taaksepäin. Ja vaikka kone olisi halpa ostaa, kokonaisvaltaisesti ajatellen se ei ole välttämättä taloudellinen ostos. Ja viimeinen kommentti oli, ei ole hyvä jos se on venäläinen, se myös tuntuu valtavan venäläiseltä. ( = ryss ) Taiga ST 500 D, testissä 2003.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Siinä Taigassa, millä ajoin, syncro pelasi hienosti, ja Suomalaisten lehtien testaamissakaan ei ollut lootassa huomauttamista, kehuttiin, ettei kuulu ylimääräisiä ääniä. Iskunvaimennusta niissäkin moitittiin.
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Kyllähän se taitaa olla totta, mitä aikoinaan puhuttiin.. Eli mikä on sellainen, joka on umpiruosteessa, ei pörise, eikä mahdu perseeseen? -Venäläinen ruostumaton perseenpöristin. Eikä minulla sinällään ole mitään kunnollista venäläistä viritystä vastaan. Minun mielestäni UAZ, Lada ja Belarus ovat aivan loistokkaita keksintöjä. Näistä Belarus taitaa olla ihan aito minkälie kopio, mutta UAZ ja Nivamallin Latuska vissiin ovat ihan oikeaa venäläistä suunnittelua. Ja hyvä niin. Mainioita vekottimiahan ne ovat. Mutta yrittäisivät nyt edes vähän peitellä tuota kopioimisintoa.. Nuo Taigathan ovat suorastaan naurettavia.. Kopioida nyt Lynxiltä kaikki tunnustetut lastentauditkin ;D
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Niin ja onhan noissa jotku kopiointitavatkin hieman kyseenalaisia... moottorit hiekkavaluna jne....
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Jos UAZ on mainio vekotin ja Taiga naurettava vekotin, niin no,no niin?. Mutta ihan oikeasti, onkohan nuo kestäneet "oikeissa töissä"?. Minä olen kuullut, että Neuvostoliiton paras ja edistyksellisin keksintö olisi sinkkisanko(muuten, että vuotaa). Ajoneuvopuolelta tuolta ryssistä on kohtalaista kampetta ainoastaan laillisesti tai laittomasti kopioidut tuotteet, kuten laillisesti lada 1200(Fiat 124).Nämä uudet ladan tekeleet, Kalinat ja 110:t ovat surkeita esityksiä. Tuo UAZ on semmoinen vehje,että jos sellainen kestää yli 100tkm, niin sillä pääsee luultavasti ennätystenkirjaan!
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta No joo.. : Tuo UAZin kestävyys nyt on tietty asia ihan erikseen... Mutta ne ominaisuudet, joita se pitää sisällään.. On se aivan uskomatonta, mihin sillä vekottimella asiansaosaava kuski menee.. Toki, kone on mikä on, kaasari muistuttaa enemmänkin ämpäriä ja voimansiirtokin toimii vähän miten sattuu, mutta silti se etenee, kuin inflaatio. Ja jos se olisi jonkun vekottimen suora kopio, niin todennäköisesti kyseessä olisi sellainen esikuva, jota ei kukaan itseään kunnioittava ajoneuvovalmistaja viitsisi tuoda julkisuuteen.. On se siinämielessä nimittäin todellakin just niin kamala keksintö, kuin mitä se on. ;D
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Nalle, mitä tuumaat tästä?: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=57331.0
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Joo.. Kyselin tehtaan väeltä tuosta 50cm telalla olevasta LTSsästä ja purnasin, kun ei myydä Suomessa.. Eipä tuo oikein mitään osannut asiaan sanoa.. Semmoisen vaan, että Suomeen noita ei normimyyntiin ihan hevillä saa.. Ja tilaamisenkin suhteen tais olla vaikeeta. No siinähän se nyt Nettimotossa olis.. Perkule, kun olis rahoa :'(
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Kumma, ettei tarjota Suomalaisille, olisiko varastot täynnä Yeti 550:iä?
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Nyt vois olla tarjolla, kun Venäjän markkinoille menemättä jäänyttä kampetta koitetaan vissiin myydä tännekin.. Esimerkkinä tuo 600 Skandic, jossa kuulemma STn kaasarikone. Olis aika kampe.. Vielä kun olis tuubikeulalla :
Vs: Taigasta, Lynxin kopiosta Paljonkohan on painoeroa Commanderin alumiinirungolla ja tuon Skandicin teräsrungolla, ja kuinka hyvin tuo Commanderin runko on kestänyt vetohommissa?
