Tällaista taskukokoista puolen kilon painoista taljaa mainostettiin somen puolella: https://dragansystems.com/products/dragan-pocket-winch Olisi varmasti mainio apuväline kelkkahommissa, vanhan kunnon strapullin hifi-versio. Videolla nostivat mönkkärin kokonaan ilmaan taljan avulla. Hintalappu tuntuu vaan taas köyhästä kalliilta.
Joo,varmastihan tuollainen kätevä on. Itse pistin vähän halvemman version tilaukseen https://www.temu.com/fi/manuaalinen...&refer_page_id=10032_1767290454355_hm0lz5rmeh Eiköhän tuostakin pienellä modauksella kelkan tunnelilaukkuun menevän saa.
Perus markettitalja minulla on kyydissä kun kairassa yksin rymyän. Otin siitä rautaiset kiinnityskoukut pois ja laitoin kevyet alumiiniset karabiinihakaset tilalle. Ei sitä silti kevyeksi voi sanoa. Vinkatkaa, jos kiinan kaupoista löytyy jotain kevyempää viritelmää.
https://webshop.industriacenter.fi/product/2665/kito-lx003-ketjuviputalja-250kg-3m Tässä on kohtuu pieni ja kevyt talja jossa on kuitenkin 250kg nosto/vetovoimaa. Samanlaista taljaa olen työhommissa käyttänyt. Joskus meinasin tilata itelle kelkan laukkuun mutta on se aika arvokas niin jäi sitten ostamatta.
Ostin jokunen vuosi sitten Etran työkalupäiviltä Hacliftin alumiinisen "taskumallin" ketjutaljan. Maksoi noin 160 euroa. On tuo pienin malli, joka nostaa 250 kg, nostokorkeus 3 m. Voi käyttää myös vetoon, nousee autokin ojasta. Hyvä ja monikäyttöinen vehje. https://www.haklift.com/tuotteet/3-...iiniset-ketjuviputaljat-asennustaljat-p341101
Perus-ketjuviputaljaa itsekkin ensin mietin. Hinnat vaan tahtoo mielestäni olla aika suolaiset, varsikin jos 3m nostolla (lue: vinssausvaralla) haluaa. Toki sellaisen varmasti jostain tyyliin K-raudasta tai IKH:lta löytäis, jos olis valmis pulittaan useamman satasen, itse on ole. Jätän ne siis varakkaammille. Metrin nostolla ja 500 kg:n nostokasiteetilla olevia oli jossain vaiheessa puuilossa mielestäni ihan suht. ok. hinnalla. Viimeksi käydessä en ainakaan paikallisesta enää löytänyt. Olisin varmaan ostanutkin ajat sitten, jos olisi ollut 3m nostolla. Yksi vaihtoehto tietenkin vois olla sellaiset nostosydeemit,joissa naru vaan yksinkertaisesti kiertää molemmissa päissä vaikka neljän väkipyörän kautta. Toki narua pitää olla aika helkutisti, mutta väkipyörät vähentää voiman tarvetta aika paljon kun niitä on useampi käytössä. En vaan osaa sanoa, että olisko se kuinka paljon taljaa kevyempi, tuskin ainakaan kätevämpi mukana pidettävä tarvittavan narun määrän huomioiden. Taljaa ei tarvis.
Tämmöisen meinasin hommata: Kun kahvaa hieman lyhentää ja tekee siitä kaksiosaisen, niin mahtunee paremmin mukaan. Uitokalustolla vähän arvokas: Linkki Aliexpressiltä löytyy vastaavaa puoleen hintaan.
Pitää olla isot taskut jos tämä on taskutalja, mut tommonen tuli hankittua käytettynä https://www.ebay.com/itm/1158444301...sDVxnwejYpsK1oOabKi8be8JDXCeSlWIaAi-kEALw_wcB Jenkkiläinen jo satakunta vuotta samalla mallilla valmistettu Dyneema-köysi -talja. Hommasin hupimaasturin niin sitä varten sitte etsin tommosen vähä jäsymmän taljan ku markettien vaijeritaljat on jotenkin tympeitä käyttää, niissä on lyhyt vetomatka ja hanikat on pieniä. Tuossa pallografiitti-möykyssä on niin reilun isot hanikat että voi käyttää rukkaskädessä. Ja kaikkia osasia saa tilattua erikseen varaosina. On ollu hyä puunkaadossa ja kelkan vedossa. Eipä vinssin koko o ongelma ku askartelee kelkkaan semmosen takapömpelin et mahtuu. Mul on ollu rojektina takapoksi, joka on yksinkertasesti kaksi ahkiota vastakkain. Kiinnittyy Puuilon magneettikiinnittimillä pakoputkiklemmreilla putkiin kiinnitettyyn matalaa peltilaatikkoon. Lisäkiinnitys mustekaloilla. Minäkii ensin kavahdin hintaa. Mutta tuo jenkkien kulttimaineessa oleva vinssi kestää myös tuleville polville joten aattelin että ny hommaan kerrankin kunnollisen työkalun! Markettivinssi on pysyny sen jälkeen liiterin seinällä naulassa.
Tällainen köysitalja olisi kyllä toimiva vehje. Pystyy vinssailemaan niin pitkästi kuin köyttä riittää. Tuohon kun rakentelisi irrotettavan kahvan vaikka parilla pultilla niin mahtuisi pieneen tilaan.
Mulla on tavarat paksussa kangaspussissa ja se on kiinnitetty tavaralaatikon runkoon parilla sidontaliinalla. Ei kolise ajaessa eikä ole vielä pyrkinyt laukusta pihalle.
Itsellä yleensä ne jumit silloin kun kelkka humahtaa tyyliin metrisessä hangessa melkoisen syvälle, niin se kelkan käyttö vinssinä on yleensä aikalailla työn takana.
Se on just näin. Puhumattakaan kun upottaa kelkan sulaan suohon tai ojaan, jää naru pujottelematta telamaton reikiin. Taljalla voi myös nostaa kelkkaa ylöspäin tarvittaessa.
