Kokeilin tuossa haulla ja en oikein löytänyt mitään missä joku olisi telaston muokannut paremmaksi tms.. Tänne alle voi laittaa omia tekeleitä telaston suhteen ja Kysymyksiä, sekä telaston hajoamisesta mikä telasto ja mitä ja miksi.
Minä olen jäänyt nyt siihen käsitykseen että tuon minun 154” tmotion ei tule kestämään hyppimistä, eikä myöskään rungon takaosa.. Tuossa iltasella katselen videoita näistä tmotion pikalukoista ja osa hitsaa jumiin jne.. Sitten näin tämän yhdessä pätkässä kelkka on ski-doo rev, onko kuvan telasto orkkis ja mikä telasto vai muokattu.. Itseä nyt kiinnostaa tuossa lähinnä nuo alumiiniputket joissa pienet rullat ja samalla laittaa vahviketta liukurunkoon samalla..
Nuohan on tavan anti-stab rullat mitä löytyy jo vuori porista tehtaan jäljiltä. Et ihan valmiina pystyy kyl hankkimaan. Estää liukurunkoja menemästä matosta läpi. Ja eikös nuo t-motionit aika hyökyytystä kestä jos Iskarit kunnossa eikä jäätiköllä hypi. Kovin kait ne vuoristossa rapakon toisella puolella loikkii nuillakin.
Minulla on selvästi taipunut takarullien ja tmotion linkun välistä liukurunko ja vielä ylöspäin.. mutta todella vähän.. sitten ylärullien runkokinnikkeiden luota on pelti laineilla vähän, Sitten se keinu johon tulee takapukin iskari kiinni oli hajottanut helan.. On siinä vähän sitä hipistelyä kyllä.. Valmiita ei kannata hankkia, kun itsellä hitsaus sujuu.. niitä sarjoja on vahvistettuna melko paljon.. Mutta 2 vahvistettua linkkua tuohon ja iskari 1044e.
Tuo tuosta missä vahvike niin heti sen takaa ja minusta näyttää että ei ole tehtaan jäljiltä tuo. Justiinsa vkl purin tuon ja vaihdoin 2 laakeria, Pultit kun 2 poikki, sekä öljyt iskareihin ja sitten se hela.
Tosiaan noista alustan iskareiden öljystä, Vaihdoin ne juuri ja sisällä oli luultavasti Redline likewater synthetic oil luultavasti, ainakin oli koostumukseltaan samanlaista.. Iskarit ryysti ja sihisi näillä öljyillä, jos istuit kelkan päälle ja nousit pois niin sen kyllä kuuli. . Uudet öljyt on motul factory line shock oil IV 400. Näillä öljyillä ei ainakaan ryystä tai suhise, painetta on saman verran kuin vanhoilla öljyillä.
Kuuluuko sitten tmotionissa olla myös kuvan putki joka tulee runkoon kiinni vähän mutkalla alas päin.
tuollainen takapukki, mutta vahvistettu olisi tarkoitus laittaa tähän tmotioniin alkuperäisen tilalle. Osat on jo löytynyt. Sitten lisäksi rullat tuon uuden takapukin linkun luo, sekä keulaan rullat estämään mattoa tökkäämästä liukukiskon kärkeen.. Jospa se olisi kiinni ennen ajokelejä. Sittenpä alusta on käytännössä rmotion 154 pitkänä.
Kai kuva on vaan suuntaa antava vai olekkos naittamassa PPSn takapukkia tuohon? C-Motionista eli Renen alustasta ainaki passaa takapukki T-Motionin tilalle suorilta.
Tuossa ainakin taas yks heikko kohta t motionissa kun etupukin alapäässä tuo linkku vain toiselta laidalta kiinni etupukissa. Onko kukaan kokeillut hitsata tuota putken pätkää tuohon toiselle laidalle kiinni? Onko kestävyyteen mitään vaikutusta?
Onko kukaan vaihtanut 154" telaston paikalle 137"? Kyseessä Freeride 2013. Pitääkö kiinnitys pisteitä muokata? Onko telatunnelin lyhennys toivoton tehtävä?
