Tietoa ja kokemusia Yamahan "monikäyttömaleista"

Keskustelun 'Minkä kelkan ostaisin?' on aloittanut käyttäjä Salvelinus, 18/12/18.

  1. Salvelinus

    Salvelinus 49 Ranger 900T -23

    Kun ei ole minkäänlaista kokemusta eikä oikeastaan edes hajuakaan Yamahan kelkoista, niin kysäisempä täältä apua. Suunnitelmissa olisi vaihtaa nykyinen kelkka (Polaris Voyageur 600 144" vuosimalli 2015) puolipitkään tai pitkään nelitahti yleiskelkkaan. Käyttö ehkäpä eniten jäällä ajoa reki tai ahkio perässä, ja usein on yksi matkustaja kelkan kyydissä.

    Umpisessa pitäisi myös päästä liikkumaan samoin kuin jäällä lumivesisohjossa. Ajopaikat ovat lähes pelkästään Lapissa, joten tuo umpisessa pääseminen on aika oleellinen juttu. Reittiajo on se vähiten tärkeä ominaisuus, vaikka välillä pitää myös reittiä pitkin siirtyä paikasta toiseen. Myöskään mikään painava tourinkimalli ei tule kysymykseen.

    Löytyykö Yamahalta kelkkaa tuollaisilla spekseillä? Ja mikä Yamahan kelkoista mahtaisi vastata noin suurin piirtein Lynx 900 ACE Xtrim tai 49 Ranger kelkkaa?
     
    Viimeksi muokattu: 18/12/18
  2. Salvelinus

    Salvelinus 49 Ranger 900T -23

    Tulipa paljon typoja tuonne otsikkoon, jota ei näköjään pääse korjaamaan. Ehkäpä asia kuitenkin tulee selväksi :)
     
  3. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Yamaha Multipurpose Venture 500 4- t. 80hp.
    Ei maailman kaunein mutta yleiskelkkana ihan passeli peli. Enemmän työkalu kuin pelkkä hupipeli.
    Tai SR Viper DX 3syl 4- t, 130hp.
    Voimaa riittävästi rypemiseenkin.
     
  4. vetkulilm

    vetkulilm -23 Freeride, -19 Iron dog 600R

    Osta se x-trim ace. Ei taida jammulta kevyttä kelkkaa löytyä
     
  5. Snowmare

    Snowmare Nordic 300 Nytro rtx144"

    Eiko se tullu viper bt-x 153. Tulee reki soseessa. Ja flekti . Itelläkin 600 144" pollea kaksi ollu. Mutta kun raskas keli ja reki niin 600 käy vähä väännöttömäksi, nelari vääntää pienemmillähi kiekoilla.
     
    Salvelinus tykkää tästä.
  6. jp10

    jp10 Well-Known Member

    Ei ole kevyt.eikä ole tehoa
     
    janzka ja T-Cat tykkäävät tästä.
  7. petes88

    petes88 Well-Known Member

    Transportteri jammulta mutta se ei taas ole nelari.. Tuo btx viperi vois olla ihan hyvä vaihtoehto, toki Lynxiltä löytyy myös hyvänä tuo 49 ranger 900 acella jos sen nelari pitää olla mutta ei sekhän mikkään tykki ole eikä kyllä sen kevyempi ku yamahankaan nelarit..
    ja ite en kyllä nuilla ehdoilla tuota xtrimmiä ostais..

    Valinta kallistuis nuilla specseillä ehkä tuohon 49 ranger st 900 acella, tai ehkä viperiin, viperi ainaki tehokkaampi ja todella luotettava ja paljon paremmilla iskareilla mutta varustellumpi tuo rangeri on kun taas viperiin joutuu lyömään rastia ruutuun että saa matkustajan penkin ja korkeamman lasin ja tietääkseni tuo matkustajan penkki on melko kallis... Multipurpose on jo nii ruma ja mahoton onneton kampe jo umpista pitäs ajella.. Tämä siis vain minun henk.koht. mielipide

    vai luokitteletko tuon rangerin sitten painavaksi tourinki malliksi?
     
    Salvelinus tykkää tästä.
  8. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Näitä on tullut itsekin mietittyä, kun yhdellä kelkalla pitäisi hoitaa kaikki ajot ja mielellään luotettavalla nelarikoneella.

    49 Ranger on hyvä laite yleiskäyttöön tai pikemminkin jopa loistava, mutta nykyisillä nelari vaihtoehdoilla siitä ei ikävä kyllä saa sporttisuutta vaikka miten hakisi. 600 Ace on suorastaan mopo, eikä 900:nkaan juuri riemua anna. Rauhalliselle hyöty-yleiskelkkailijalle loistopeli. 900 Ace turbo tähän niin se olis siinä. Tosin puntarilla olisi aika möhkäle, kuten jo 900 acellakin on. Alusta ok yleiskäyttöön.

    Xtrimin taas noilla nelarikoneilla saa unohtaa umpisen menijänä ja vauhdinnälkään nekin varsin vaisuja. Vesisohjoja saa varoa jo tosissaan.

    Yammulta SR Viper sarjasta ainakin btx ja mtx mallit voisi sopia, kun ummella pitää päästä. Vetoja on aivan eri tahtiin aceihin verrattuna ja tuleepa noilla pilkkirekikin mukisematta perässä, kun koukun asentaa. Jos oikein olen ymmärtänyt niin SR Viperin 1049cc on kevyempi moottori, kuin 900 Ace ja tehoa tuntuvat 45hp enemmän. Lisäpenkkiä ei matkustaja satunnaisiin ajoihin välttämättä tarvi, koska vakiopenkki on tilava. Reitillä mtx mallitkin yllättävän hyviä, jopa 162" pitkä. Eikä tarvi sohjojärvillä olla huolissaan pilkille pysähtyessä. Flekti keulalla plussaa hitaaseen turraukseen.

    Edit. Harmi, kun Sidewindereissa ei ole keulalla jäähyä. Laskee vähän käyttöarvoa yleiskäytössä ja reen vedossa.
     
    Viimeksi muokattu: 18/12/18
    janzka ja Salvelinus tykkäävät tästä.
  9. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    No entä RS Venture 2010 tai uudempi pitkällä telalla? Eihän se maailman kevein ole, mutta mitä haittaa? Eihän se jää sohjoon kiinni kun voimaa löytyy.
     
    hanski-58, petes88 ja janzka tykkäävät tästä.
  10. janzka

    janzka -24 Ski-Doo Freeride 146" TurboR, SW 162"

    Ei taida Ace:t olla sen kevyempiä ku Viperit..vaikkakin tehoa niissä on vähemmän 40-90 heppaa.

    SR Viper Dxlle ääni. Siinä on sentään moottori vrt ACEen
     
  11. Salvelinus

    Salvelinus 49 Ranger 900T -23

    Kiitän hyvistä kommenteista! Rangeri 600 ACElla ei oikein ole tuntunut omaan käyttöön sopivalta. Rangeri, jolla olen ajanut, on tosin alkupään tuontantoa. Sen lisäksi, että se tuntuu ponnettomalta, niin kone reagoi kaasuun ikään kuin pienellä viiveellä. 900 ACE on lyhyen koeajan perusteella paljon parempi. Keulajäähy&flekti täytyneee olla, kun ainakin tuossa Rangerissa se tuntuu pyörivän turrausajossa jatkuvasti. Painavalla touringilla tarkoitin lähinnä luxusmalleja isoilla sohvilla ja muilla varusteilla. Ja tuo 49 Rangeri ysisatasella koneella on ollut se ykkösvaihtoehto.

    Yamahan mallimerkinnät ovat kyllä melkoinen viidakko. Maahantuojan sivuillakin mallit on ryhmitelty jotenkin vaikeasti: maasto, vuoristo, crossover, 2-up jne. SR Viper BTX vaikuttaa mielenkiintoiselta vaihtoehdolta, tosin aivan uutta kelkkaa en suunnitellut ostavani. SR Viper MTX malleja on näköjään jonkun verran tarjolla käytettynä. Mitkä ovat siinä suurimmat erot uuteen BTX-malliin?
     
  12. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Jos haluat vähänkään vetoja ja urheilullisuutta, niin katsele yammun btx ja mtx malleja. Enemmän hyötykäyttöön/tourinkiin painottuva käyttö, niin tuo noin 30kg painavampi Lynen ST 49 parempi.

    Molemmissa kestävät koneet ja hyviä kelkkoja. Kulutukset maltillisia 600 polarikseen verrattuna ja vääntöä mukavasti. Viper noin 15l/100km rauhassa ajaessa reitillä ja 49 vielä hiukan vähemmän.

    Venturella ei sitten ummella ihmeitä tehdä.
     
  13. petes88

    petes88 Well-Known Member

    Btx viperissä 44mm harjalla tela ja mtx mallissa 3" ja minun mielestä btx mallissa ainakin uudessa on paremmat iskarit kun on kierrejousilla ja mtx ilmapumpuilla, liäksi mtx kapeampi raideväli ja voiman siirrossa voi olla eroja niistä en tarkemmin tiedä... Lisäkkää muut jos jotaki unohdin..

    600ace kannattaa unohtaa heti koska on tosiaankin meleko laiska ja 900acessa on se sähkökaasu jossa myös pieni viive kaasussa tietyissä tilanteissa.. Ja kuten joku jo mainitti että yamaha on huomattavasti virkumpi ja ei tosin tuo venturekaan huono vaihtoehto ole ja sillä ajelee jo ihan huomaamatta pitempiäki reissuja toki painoa on enemmän entä viperillä ja taitaa olla enemmän entä 49 ranger 900ace..?
     
  14. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Noita btx vipereitä ei käytettynä vielä varmaan löydy, koska tuli mallistoon juuri. Vasta -16 mtx vipereihin tuli 76mm lappu ja 36" keula.

    -15 mtx malleja on käytettynä tarjolla ja siinä on leveämpi keula, sekä 66mm harja matossa. Yleiskelkaksi olisi hyvinkin sopiva laite ja kuten tuolla aiemmin mainittu, niin reitille ei ole painostusta, joten Float 3 ilmaiskareilla tulee hyvin toimeen.

    Janzkalla ainakin Youtubessa videoita tuollaisella ajosta vuosien takaa. Saa vähän kuvaa miten nuo liikkuu hangessa.
     
    janzka tykkää tästä.
  15. Salvelinus

    Salvelinus 49 Ranger 900T -23

    Onko sitten kaikissa SR Vipereissa keulajäähyt flektillä? Kun on aloitettu kyseleminen, niin osaako joku suomentaa tai purkaa auki Yamahan Vipereissa käytetyt kirjainkooodit (STX, LTX, MTX, XTX, RTX, BTX...)? Onko niiden takana joku logiikka?
     
  16. Jukkis

    Jukkis Sidewinder L-TX 137, SRX 137

    Karkeesti jaoteltuna nuo kertoo telan pituuden. RTX 129, LTX 137, XTX 141, STX 146, BTX 153 ja MTX 153/162.
    Toki paljon muitakin eroja löytyy riippuen mallista ja vuodesta.:)
     
  17. Snowmare

    Snowmare Nordic 300 Nytro rtx144"

    Flektit o vipereissä. Ite taistelin saman kysymyksen kans rangeri900 vai mikä? Jamppu tuli laitettua(162mtx) .Paremmat iskarit , enemmän voimaa, ylivuoteisena edullinen. Lyhyt välitys reenvetoon. Pikku rakentelulla tuulensuojaa. Voimalinjaa helppo säätää jos haluaa jouhevampaa menoa. Vetokoukku ja renikka omaa tekoa. Ihan jäälle tieten karkea tela, van leikkaa tai vaihtaa matalemman. En ees tiiä mihin vaihtasin ,jos pitäis. omaankäteen kaikki kohallaan. Vähä hyrrävoimia enempi ko pollessa, mutta äkkiä oppii ajamaan. Takuut pelittäny hyvin. Tuo 900 ace voisi olla parempi 50cm telalla olevissa kelkoissa. Koeajamaan kun aina pääsis ni ois aina viisaampi. Paremmasta tietämättömänä saa työnnellä viperillä hymy suunpielissä..
     
    Hemikoo, janzka, hanski-58 ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  18. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Aamen. Hyvin samat fiilikset täällä. Ei mitään hajua mihin tuon vaihtaisi, mutta eipä ole onneksi mitään tarvettakaan :cool:

    Edit. Jos/kun saavat berpillä istutettua 900 Ace turbon johonkin umpihangella liikkuvaan kikottimeen, niin sitä voisi vakavasti harkita.
     
  19. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Mitä helvettiä! Aina on ollu brp nelitahtiset satakiloa jammua keveempiä testeissä, ku oon lehteä lukenu. Nehän on on ollu ajettavuudeltaan jopa reittiraasereiden luokkaa ja kaasunvaste ihan omassaluokassaan...............
     
    Jakelfin, Zombie, janzka ja 3 muut tykkäävät tästä.
  20. petes88

    petes88 Well-Known Member

    No on tietenki testeissä sehän on selevä homma.. Mutta miten oikiassa elämässä iliman laseja ja....:rolleyes:;):D no brpeehän se varmaan on:oops:
     

Suosittele tätä sivua