Kiitos @Tasala kommenteista.. Noo mie en ainakaan murehi nuita suksia vielä, itekki otin tuon xc mallin ja siinä on gripperit tietenki tuo profloatit kelluttais paremmin keulaa mutta ainaki tällä hetkellä on semmoset kelikki että oikiastaan kaikki mennee pohojia myöten.. Tietenki nuo mountaini kamppeet erikseen ku sukset on myöthän taivasta kohen mutta uskoisin että jos joku semmosen omistaja jostaki ihmeellisestä syystä ajais nyt rauhallisesti nii samallalailla seki sukeltelis oli sukset mikkä vain.. Eli ootellaan ja kattellaan tilannetta että mille nuo gripperit alakaa, vaihellaan jos tullee tarve mutta ensin testataan muutki kelit ku metrin höttö
Ei ole tästä Titanista kokemuksia, mutta lynxin leveätelaisten kanssa liian kelluttavat ei olleet hyvät. Jos suksi kelluttaa keulaa liikaa, kulkee kelkka tasamaallakin keula ylhäällä vähän kuin vastamäkeen koko ajan. Myös kanttailu kärsii liian leveistä suksista ja ohjauksesta tulee raskasta. Leveä tela jo kelluttaa kelkkaa hyvin ja raskauttaa kanttailua. Titanin tapauksessa toki kaasulla(voimalla) voi varmaan helposti keventää ummenajoa/kanttailua.
Juuri noin. LTS-keulaisissa pohja on yhtä suksea, joten leveillä muoveilla pilataan umpisen ominaisuuksia. Poikittaiset tukivarret hidastaa menoa huonolla kelillä; vähän on huono merkki uudessa mallissa, jos on myyräntautia.
Joo ite kans arvelin että melekolailla erilaiset kelkat sulla vaihtoehtoina ja käyttö mihin tulee on??
Taitaa olla hyvä kelekka ku ei joueta ees kokemuksia jakamaan tai sitte vaihtoehtosesti näitten omistajat on vetäny jo ittensä jojoon ku ollu nii paska? Noh perjantaina saa oman nii sitte ollaan viisaampia...
Meinasikko tuolla sitä huminaa/jurinaa mikä tullee jostain alustasta? Vähän niinku ottais tela tunneliin kokoajan kiini?? On kyllä mieluinen kampe muuten ja tuo jousitus on kyllä oikiasti hyvä, sen verran hyvä että välillä meinaa unohtua että alla on oikiasti leviätelanen ja vähän painavampi kelkka.. Ja nuista vaihteista ja niiden päälle menosta joskus kyselin ku olin huhuina kuullu että takertelee nii son kyllä paska puhetta, nätisti menee kaikki vaihteet päälle..
Minkäsverran tämmönen vie ainetta "normaalissa" reittiajossa? Aikanaan 700 Prox:n omistaneena jäi jotenkin kammo Polariksen kulutukseen verrattuna muihin saman tehoisiin, mutta tämä on kyllä aika pirun mielenkiintosen olonen laite, varsinkin Adventurena! Ja mites onko joku joka on suht tuoreella 800 Commanderilla ajanu tehny vertailua tähän, onko ero merkittävä?
No kulutusta en ite ole pahemmin mittaillu ja sisäänajossa vielä oma kelkka mutta ainaki 800 commanderiin verrattuna tässä titanissa on jousitus ja tämä on kevyt tuohon verrattuna
Meillä oli vertailuryhmänä Titan XC, Commander 800 ja Expedition Extreme. Vedimme muutaman päivän lanaa, ajelimme pari päivää umpisia ja rossasimme välissä reittiä. Kaikista on punnitukset, kulutukset joka ajossa sekä suorituskykymittaukset. Ihan mielenkiintoista dataa saimme irti. Osa tuloksista on melko yllättäviä.
Jaahas polle yllättäen painavin,hitain ja huonoin vetkokyky ja ummellakhan ei menny brp vehkeisiin verrattuna mihinkään... @Jani Sipola koska tämä lehti ilmestyy missä moiset testit luettavissa?
