Kelkka on vm.2001 600 xc sp, niin mikähän volttimäärä tuosta TPS anturista pitää saada täydelläkaasulla. 4.00 voltista on monessa paikkaa ollut puhetta mutta törmäsin tuolla nettiviidakossa sellaiseen lukuun kuin 3,75 - 3,79 volttia ??? Omani on nyt säädetty tuohon 4.00 volttiin ja kone rallattelee oikein nätisti. Tyhmä kysymys mutta voiko väärällä arvolla rikkoa tuon koneen
Vs: TPS anturin säätö 4 V on oikein...sytkäänhän tuo vain vaikuttaa kaasari vehkeissä...kai se nakuttaa voi huonolla tuurilla ja pakolämpöä nostaa jos paljon myöhäsellä...
Vs: TPS anturin säätö Polaris XC 600 SP -00 TPS anturin säätö: Tämän ohjeen mukaisesti tein: https://www.youtube.com/watch?v=aEPx7OsywNk Polariksen TPS testeri maksaa ilmeisesti maltaita, mutta erittäin hyvän työkalun voi tehdä Nokian laturista. Antoi flukeen voltteja 5.02, joten erittäin hyvä ja tarkka laturi. Tässä pari kuvaa: Tarvikkeet: Nokian USB laturi. 5V/1A USB-TTL kaapeli <- Tästä on helppo ottaa ulos 5V, punainen ja musta johto. Uros-uros jumpperi kaapeleita <- Nuo käy suoraan noihin TTL kaapelin liittimiiin. Toiseen päähän saa näppärästi hauenleuat kiinni. Hauenleuat <- Nuo mahtuu tuonne TPS liittimen anturiin ja helppo kytkeä flukeen. TPS anturin säätö: Liittimen mustan johdon paikkaan maa, eli yleismittarin musta johto ja USB laturilta tuleva miinus napa. Liittimen pinkin johdon paikkaan USB laturilta tuleva punainen johto +5V Liittimen keltaisen johdon paikkaan haenleuka, joka menee yleismittarin punaiseen johtoon. <- tästä luetaan TPS anturin arvo. TPS anturi on kiinni kahdella "turvaruuvilla" itselläni niihin kävi Torx T25 kokoinen pää, jossa on reikä keskellä. TPS anturin tulisi antaa täydellä kaasulla tasan 4v ulos, joten avaa ruuvit ja naputtele anturia myötä tai vastapäivään, niin että saavutat tuon 4.00V. Tarkasta anturin kiristyksen jälkeen vielä arvot.
Vs: TPS anturin säätö http://www.hardcoresledder.com/forums/298-iq-chassis/503935-tps-setting-600-ho-carb.html Tämän tekstin perusteella samat arvot. Liitin näyttäisi olevan täysin samanlainen.
Vs: TPS anturin säätö hyvät ja selkeät ohjeet valexi! Pystyisikö tuota USB johto hässäkkää jotenkin tekemään itse? Muut osat löytyikin paikallisesta Bebecistä muttei tuollaista tietysti ja DXn toimituksissa tuppaa menemää aina vähintää kuukausi Katkaisin yhden piuhan ja kyllähän siellä ne musta ja punainen menee, että pistäiskö vaan teipillä jumpperiin kiinni?
Vs: TPS anturin säätö Johot poikki, teipillä johot kiinni ja kovaa mittausta!! Itellä tais olla joku Samsungin vanha laturi josta tein vain katkasemalla! Kuhan mittaa että laturi antaa ulos sen 5v
Vs: TPS anturin säätö Niin on ja pääasia että pääsee mittaileen vaikka ei ihän tiedä mitä edes mittaa!!
Vs: TPS anturin säätö No nyt on rakennettu testaus vehkeet. TPS näytti 3,20volttia kaasupohjassa. Eli pielessä oli. Nyt kohdillaan ja kone rallattelee aivan eri tavalla. Iso on kyllä ero ei voi muuta sanoa. Vastaa kaasun paljon paremmin.
Vs: TPS anturin säätö 5V saa helposti läppärin USB portista ja melkeinkaikista nykyluurien latureista.
Vs: TPS anturin säätö Tänään mittasin tuosta omasta -07 IQ H.O:sta tuon anturin arvon. Tulokseksi tuli tasan 4,0V. Ainakin tuossa omassa kelkassa tuo anturi on huomattavasti ahtaammassa paikassa kuin noissa tämän ketjun kuvissa, joten päädyin tekemään mittauksen CDI-boksin johtosarjasta. Johdot tulevat anturilta suoraan boksille saman värisinä, eli ovat helpot löytää muiden johtojen joukosta.
Vs: TPS anturin säätö Joo onnistuuhan se niinkin. Mullakin on öljysäiliö toisen pultin tiellä oli aika hankala saada auki ja takasin kiinni. Mutta nytten sekin on tehty.
Vs: TPS anturin säätö Tuo tps on potikka eikö niin? Eli sen pystyy säätämään samanlai vaikka kaasarit olis irti kelkasta ja johtosarjasta?
Vs: TPS anturin säätö Ecm power liittimeen 12v ---> tarkasta tps:n liittimestä työntämällä ohut mittapää suojan välistä johtoon kiinni että tulee 5v ---> päästä vaijeri irti ja ruuvaa tyhjäkäynti ruuvia niin paljon että läpät on täysin kiinni ---> mittaa tps:n liittimestä että jännite on 0.700v, säädä anturia tarvittaessa ---> ruuvaa tyhjäkäynti ruuvia niin paljon että jännite on 0.940v Noin niinku karkeasti tapahtuu, axyksessä joutuu irrottamaan tankin ja imupöntön jne. et pääsee käsiksi tarvittaviin paikkoihin.
Vs: TPS anturin säätö Joo tuossa uuemmassa se oli aikalaila työläämpi ku vanhemmissa.. Nyt olis kuitekki uuestaki sääjetty nollilta asti uuesti vaikka arvotki oli alunperin kohillaan. Ei vain ole viellä kerinny kokeileen olisko pätkiminen loppunu.
Vs: TPS anturin säätö Miten sulla pätkii se? Kun itselle kelkka tekee kylmänä samaa. Etenkin kun painaa kaasua vähän ja löysää niin sammuu aivanko kipinä vain loppuisi. Sitten ei lähde käyntiin ennen kuin painaa kaasua samalla Ku käynnistää. Lämpimänä toimii aivan hyvin ja tps on säädetty vasta aikoin. Mikä virka sillä napilla on mikä on kaasukahvan runkossa?
