tuorevoitelu pumppu säätöä kiirus olis

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä samiker, 30/11/08.

  1. samiker

    samiker Well-Known Member

    koneena rotax 800  pumpussa kaksi viivaa kumpaako käytetään vai laitetaanko puoliväliin kun säätelee kohdalleen???
     
  2. znood

    znood Guest

    Re: tuorevoitelu pumppu säätöä

    toinen viiva on tyhjäkäynnillä, toinen on täyskaasulla
     
  3. samiker

    samiker Well-Known Member

    Re: tuorevoitelu pumppu säätöä

    eli sen verran tutkailin asiaa että vivussa on yhdessä kohdassa on piste ja sitten tulee viiva ja tämän perässä toinen viiva ja sillei että viivat tulee ensiks ja piste viimesimpänä.
    eli tuleeko mihinkä kohti säädettyä voisko joku tarkistaa vaikka omasta 800 satkusta?!  kiitos
     
  4. samiker

    samiker Well-Known Member

    Re: tuorevoitelu pumppu säätöä

    oisko jollain tietoa kun pitäs illalla saada tulille!! kiitän jo etu käteen siitä.
     
  5. karpaasi1979

    karpaasi1979 lynx 3900

    Ei kait mulla ollu koko pistettä sielä ??? tai sitte oli kakstehot huurussa ;D Itse pelaan sen jälkimmäisen viivan merkeillä, en tiiä satavarmasti onko se oikein mutta, pysyypähän turvallisemmalla puolen ko saa ölppää. Eikä nykyset öljyt näy karstottavankaan konetta, vaikka käviski rikkaalla öljyn puolesta...
     
  6. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Voisko nämä ohjeet jättää kokonaan jättämättä jos ei asiasta mitään tiedä?!



    Eli pumppu säädetään näin.

    -Vaijeri kiinni pumpulle ja mutterit kireälle.
    -Kato että pumpun käpälä liikkuu vapaasti ja palautuu siihen mihin pitääkin
    -Öljypumpulle menevässä vaijerinkuoressa on säätö, siitä mitataan kuoren ja säätöpalan välinen etäisyys niin, että kuori ja säätöpala vedetään erilleen. Oikea arvo on REV:ssä ainakin 16.5mm, mitä vähemmän tota väliä on, sitä enemmän vaijeri tavallaan "kantaa" pumppua. ZX:stä en tiedä arvoa, kuvien perusteella 28mm?! No, ihan sama, jos et ole säätöön koskenu niin se pitäs olla kondiksessa. KUITENKIN, pistä seos tankkiin ja kato että öljyä menee kymmeneen litraan bensaa se normi määrä, mikä onki sitten omasta pääkopasta kiinni.

    Pumpussa olevia merkkejä voi pitää jonkinasteisena referenssinä. Eli pillupeilillä tiiraamaan sinne lohkojen väliin että yks merkki sojottaa putkisokkaa kohti, noin suunnilleen.

    Vanhemmissa vehkeissä on sitten pumppusäätö erikseen sieltä alhaalta lohkojen välistä.

    Tossa vielä pari kuvaa selventään tilanne.

    [​IMG]
    [​IMG]
     
  7. samiker

    samiker Well-Known Member

    kiitos hyvä juttu.eiköhän se nuilla löydä paikkansa.niin ajelenkin seos bensalla aluksi . kun en nyt muista missä se alun perin oli kun koko pata oli levälläään jokin aika sitten :D.
     
  8. polle.

    polle. Ski-doo mxz 600ho sdi -05.

    Tarkottaako Hemmo tuota lukemaa A että se olisi tuo 16.5mm? vaii? Miten Sdi kamppeissa sama hommako?
     
  9. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    varmistappa huoltamosta, että mikä toi vapaaliike on sdi koneessa. Tää on ihan puhdas mutu-tieto, mutta 18mm on joku lukema takaraivossa..vai oisko ollu joku 18.5mm. Kysäse kuitenkin jostain oikeasta korjaamosta. Mitä toi nyt sulla näyttää?

    Ja saiko topikin aloittaja öljypumpun säätöihin vai joko se räjähti?
     
  10. polle.

    polle. Ski-doo mxz 600ho sdi -05.

    Paljonko vaikuttaa tuo ruuvailu? Kumpaan suuntaan pyöritän ja paljonko jos haluan prosenttimäärän laskemaan nyt 5%:sta 4%:iin? lukkomutteeriinpäinkö niin seos pienenee eli % laskee?
     
  11. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Itsellä on sellainen mielikuva että SDI käy paljon rikkaamalla mitä esim.H.O eli jotain 22
     
  12. znood

    znood Guest

    Eip, muistin vaan valitettavasti väärin: rotaxissa 2 viivaa joiden pitää olla kohdakkain, täyskaasun viiva puuttuu vivusta. Tarkemmat säätöohjeet jo laitoitkin.
     
  13. polle.

    polle. Ski-doo mxz 600ho sdi -05.

    No nyt se näyttää sen 20 aikalailla tasan. Ja tarkemmin katottuna kun kaasua lypsää niin pumpun vipu palautuu kyllä hyvin mutta kun meisselillä kevyesti painasee niin menee se vipu vielä aavistuksen verran alaspäin, ei liene suurtaa haittaa. voisi kokeilla ruuvata tuohon johonki 19.
     
  14. samiker

    samiker Well-Known Member


    kyllä sain.laitoin niiden kahden viivan väliin ja hyvin on toiminu! koputan puuta! leikkaa kuitenki huomenna kiinni!!! on siinä 800 sitä voimaa
     
  15. znood

    znood Guest

    Öljynkulutuksesta näet et onko ees sinnepäin. 5% hyvä suhde(tarkista manuaalista).
     
  16. japa75

    japa75 LYNX 600R RE2019

    Löyty tuollainen Rev sdi 2004 huoltomanuaalista
    [​IMG]
     
  17. polle.

    polle. Ski-doo mxz 600ho sdi -05.

    Juu pitääpä ruuvata 18mm ku näyttäis olevan 20 vähän päälle... mitäkä tuo 0.17 +- 0,12 in tarkottaa?
     
  18. znood

    znood Guest

    toleranssi tuumissa, se on siinä vieressä milleinä
     
  19. nappula

    nappula Potkukelkkailija nykyään ...

    Jäi vähän epäselväksi, että kuuluuko kaasuläpän ja öljypumpun liikkua täysin synkroonisesti? Näyttäisi siltä että kun kaasua painaa vain hiukan niin öljypumppu liikkuu ensin muutamia millejä...

    Vaijerin pituutta en ole vielä mitannut ja kaasuläppiä purkamatta en kyllä näe mitään kohdistusmerkkejä...
     
  20. MattiM

    MattiM SKS 850 146

    Vs: tuorevoitelu pumppu säätöä kiirus olis

    Nostellaampa tätä kun ei viitsi uuttakaan keskustelua avata aiheesta.

    Elikkä evo enduro 500 2004 vie öljyä n4,5% eli hieman ronskisti. Öljyn menekki ei niinkään haittaa, mutta savustaahan tuo turhan paljon. Korjaamo käsikirjasta tarkistettuna tuo vaijerin säätöarvo pitäisi olla 18mm. Nyt näytti olevan aika tiukalla eli n15mm. Onhan tuo nyt niin päin että vaijerin säätöä löysäämällä pumpun säätö pienenee?
    Mites sitten vaijerin katketessa käy?
     

Suosittele tätä sivua