Vs: Turbo Yamahat Hei, turbottajat onko jammun koneita turbotettu suoraan aukomatta konetta / laskematta puristuksia?
Vs: Turbo Yamahat On. Nytroon saa 180hp settiä ja siihen ei laitella shimmiä tai mäntiä. Ei suositella yli 0.5 baria prätkiin eikä nelarikelkkoihin vakkari puristuksilla. Sekin saattaa olla liikaa jos mennään hetkeä pidempään liipasin tangossa. Suurin ongelmahan tuossa on detoilu. Toki senkin voi saada kuriin jos viittii vesi(metukka)ruiskutuksen rakentaa tai race-pensalla hölkötellä. Helpoin tie on laittaa simmiä kannen alle. Seuraava raja tulee paineissa vastaan oikeastaan tuo 1 baria, minkä jälkeen kiertokanget, kannen pinnapultit ja päällekkäin nivotut kannentiivisteet alkaa antautua.
Vs: Turbo Yamahat Olikohan tämä linkki jo Yamaha Apex 500hp Tämä todellakin kuulostaa ja näyttää!!! http://www.youtube.com/watch?v=bw1msQQXfBU&feature=fvw
Vs: Turbo Yamahat Hyvin kävi videosta ilmi myös miten tuo sama kikkailu onnistuu Skidoon vakio touringilla. Oli pikkusen kömpelön näköinen yritys ja hyvä ettei jääny kiinni
Vs: Turbo Yamahat Ihmeen hyvin ponkasee tuo XTX turbolla keveämpänä kelkkana ja 240 hevosella. http://www.youtube.com/watch?v=z65niVSsVSw
Vs: Turbo Yamahat Uudessa snow rider lehdessä testissä nytro 270hv apex 300hv ja summitti 240hv.Aika mielen kiintosta luettavaa noi teho käyrät ja painot täysillä tankeilla.paino vertaus hallista tuotuna ja lumisena.
Vs: Turbo Yamahat Snow rider lehdestä voi lukea lisää, myytävänä lehtipisteistä ympäri maan (ainakin pitäisi olla) ellei ole vaadi niin saadaan myös muiden maiden lehtiä enemmän suomeen myyntiin( mikä ei missään nimessä tarkoita kelkkalehden myynnin kärsivän) ScooterNorge pitäisi myös saada paikallisiin lehtipisteisiin!
Vs: Turbo Yamahat OT: kotopuolessa ainakin r-kioskin tätiltä kysymällä sai hyllyyn haluamansa lehden jos löytyy rautakirjan valikoimista. Julkasevat joka vuosi semmosen katalogin jonka saapii ilmaseksi tiskiltä, siitä voi kattoa että mitä ois kaupan.
Vs: Turbo Yamahat Snowmobile ja snow rider löytyy valikoimista, mutta ei norskilehteä. Jaa, että mitenkä tämä liittyy turbo jamahoihin, no niissä on enemmän juttua näistä kuin kotolehdissä yhteensä!
Vs: Turbo Yamahat Täällä kun tuntuu olevan asiaan vihkiytyneitä, niin onko kellään kokemusta remmiahtimista? Esimerkiksi Mountain Performancelta löytyy Nytroon kittiä: http://www.mountainperformance.com/superchargers.htm Mitä etuja/haittoja turboon verrattuna?
Vs: Turbo Yamahat Ameriikan foorumilta löytyypi tällänen topikki mihnä noita vertaillaan: http://www.ty4stroke.com/viewtopic.php?t=78093&start=0 Siitä vaan lukemaa jos englanti taipuu.
Vs: Turbo Yamahat Kiitos linkistä! Lontoo taittuu kyllä ja TY:n foorumia on tullut jo lueskeltua Nytron hankinnasta saakka. Kaipasin kuitenkin omakohtaista kokemusta remmiahtimista. Onko kukaan asentanut remmiahdinta tai päässyt vertaamaan sellaista turbolla varustettuun? Onko esimerkiksi kaasuun vastaavuus remmiahtimella kuinka paljon parempi, kuin turbolla? Mikäli olen ymmärtänyt oikein, niin ahtimen etuja ovat ainakin helpompi asennus, parempi kaasuun vastaavuus ja se ettei mekaaninen ahdin lämpene juurikaan normaalissa ajossa. Olenko aivan metsässä?
Vs: Turbo Yamahat Remmiahdetuista laitteista remmivetoisella kompressoriahtimella ( esim. roots ) varustettu vastaa kaasuun erittäin näpäkästi sekä matalilla että korkeilla kierroksilla, sen sijaan remmivetoinen keskipakoahdin ( esim . mountainperformance) on matalilla kierroksilla hieman vaisu, mutta vastaa terävästi korkeammilla kierroksilla. Mekaaninen ahdin lämpenee myös, jos sillä puristetaan ilmaa kasaan. Jos normaaliajo on köröttelyä, ei ahdin lämpeä oli se turbo tai jokin muu!
Vs: Turbo Yamahat http://www.vmax4.com/vbulletin/show...49507#post49507 http://www.vmax4.com/vbulletin/show...p?t=6819&page=4 Turbo Vmax4 "Well just got home today from our dyno session at Dynotech Research in Batavia, NY. What a great day it turned out to be as reported by (Vmax-4) Curt Wald. Sled came home in 1-piece ready for ice and with more left in the "boost" tank for reserve. New official record is now: 560.2 h.p. and 332.0 ft. lbs of torque @ 36 psi of boost. Can't wait to see what this sled is going to do this year with over 110 more horsepower from 2009 when we ran 162.406 mph in 1000'. Looking at 175+ mph in 1000' for 2010. " eli kyllä vanhoillakin koneilla tehoja saadaan kun on oikeat miehet tekemässä. Ike
