Itselläni olisi kärryprojekti meneillään. Kyselenkin nyt että mistä on noissa teidän umpikärryissä seinät tehty? Ajattelin että jos tekisi huonekaluputkesta rungon ja siihen päälle sitten pelti tai alumiini pelti. Tietysti tässä projektissa budjetti ei ole kovin suuri. Eli Kalliit materiaalit saa heti unohtaa. Vai onko teillä muita hyviä ehdotuksia? Itsellä on tuommoinen vanha Kafin tekemä taukotuvan runko jonka päälle meinasin tehdä kelkan kuljetus käyttöön tarkoitetun kärryn. Akseli on jarrullinen ja jotain 1100kg kantava. Pitäisi vaan käydä, jahka kerkeää konttorilla kysäsemässä onnistuuko tuon rekisteröiminen uudelleen nyt kun tuli voimaan se uusi asetus tuosta aisan tyyppihyväksynnästä. Aisa ja runkohan minulla tulisi vanhasta kärrystä missä on al-ko logotkin. ja tyyppikilpi sekä vanha runkonumero. Ainut on vain että vanhaa rekisteri otetta ei ole tallessa, saakos tiedot konttorilta jos tietää kenellä on viimeksi ollut rekisterissä?
Suosittelisin alumiini peltiä jos budjetti ei ole kova(muuten oikeata itsekantavata uretaani***** ;D) Putkesta vaan runko.Niiteillä kiinn levyt kiinnii.Ja hankit leveätä 90 kulmalistaa kulmiin niin tulee siistin näköinen. Ja tietysti ledi äärivalot ja pelit. 8)
Niin tuo alupelti se taitaisi olla paras vaihtoehto, onkos tuota alumiini peltiä muunväristä kuin metallin väristä? Onkos teillä muuten kellään laittaa kuvia tekemistänne kärryistä?
Tuskin ainakaan edullisesti saat jotain muuta väriä kuin tuota ns.hopeaa,sitä sitten löytyy kiiltävä ja ns.mattana Ja ei muuten ole enää tuo tavallinenkaan alumiini kovin edullista tänä päivänä(ja paksuus kannattaa valita yli 1.5mm)
meil on ite tehys kärryssä jotain ihme vaneria toinen puoli on kovaa ja kestävää ja toinen normi vanerin näköstä
Huonekaluputkesta runko ja alumiinilevy niiteillä kiinni. sikaflexi putken ja pellin väliin... ei tärise niitit irti! Eteen ja taakse luukut, myös sivulle, pääsee autosta pois ja helpottaa kelkkojen kiinnitystä! Ja tarpeeksi ISO! ;D
Joku tuommonen olisi tarkoitus väsätä. Ainut vaan että kärryyn ei tule laitoja ollenkaan vaan seinät alkaa suoraan pohjalevyn tasalta. Onko nuot alumiinilevyt yleensä kuinka isoina paloina? Eli joutuuko kyljen tekemään useammasta palasta?
Alulevy koot: 1/2 kova 0,5mm-1mm--> 1m*2m 1,2mm-3mm--> 1.25m*2,5m 1/2 kova anodisoitu 0,5mm-1,5mm--> 1m*2m 2mm-3mm--> 1,25m*2,5m
Kuomu 150X300 kärriin 800 ekee ja vähällä työllä. kannattaaa harkita, itsellä on ja ihan hyvä peli. Voi kai sen rakentaa mistä kukin haluaa, asiahan ei mitenkään minulle kuulu.
Noita alumiittejä sun muita peltejä kannattaa udella myös kattopeltejä valmistavilta tehtailta. Niillä kun se alumiitti on vielä rullalla, leveys 1.25 pituuttaa varmasti jokaisen kärryyn riittävästi.. Rei'illä tai ilman Jos ei välitä pikku lepatuksen aiheuttamasta metelistä, voi kokeilla vaikka 0.7 peltiäkin, värejä löytyy, kelan alut ja loppurullat on halpaa kuin saippua..
Työpaikalta kyllä löytyy tuota 0,6mm peltiä rullissa monen värisenä, mutta mielummin teen vähän vahvemmasta niin ei tarvi tuon kehikon olla niin tukeva, koska pelti jäykistää sen sitten. Homma on edennyt osien hommaamiseen eli uusi vetopää ja jarruhommelit akseliin on laitettu. Nyt vaan pitää laittaa akseli kiinni runkopalkkeihin niin saa tuon renkailleen ja sitten alkaa hitsaileen tuota apurunkoa jonka päälle pohja vanerit tullee. Saattaa olla kyllä ettei tuohon vielä kannata renkaita laittaa vaan lattialla tekee tuon kehikon runkopalkkien päälle. Pitääpi koittaa saada näppästyä pari kuvaa kun projekti edistyy.
itsellä on kanssa samanlaiset sunnitelmat mielessä. Minkä kokoista kärriä teet? kantavuus tuossa olikin mut muut mitat kiinnostaa. itse suunnitellut seuraavaa kantavuus 1100 et saa vetää omalla autolla, lava sit jotain 1.8-2m*4-4.5m ja korkeus 1.8 sisältä mitattuna.Mistä ostit osat kärriin (akselit ja muut)?
Noi osat on vanhan Kafin tekemän taukotuvan runko ja akseli. Toi mun kärry tulee oleen jotain kuinkin samaa luokkaa. eli n2m x 4m. Vetopään ostin ihan autotarvike liikkeestä hintaa oli 170e ja toi oli 1300kg asti. Kannattaa katellla kans että kuinkal eveetä kaappia voi omalla autolla vetää ettei tartte peilejä jatkella.. Tota leveyttä itellä pitää vielä harkita tekeekö ulkonevalla lokasuojalla vai renkaan kyljen sissään. Tohon 1100kg sais kummiskin n.3kelkkaa= 750kg ja kärrylle jäis 350kg. saapa nähä riittääkös toi. Lasikuitu levyillä seinissä sais tuota painoa tipautettua. Tiedä sitten mistä tommosia valmiita levyjä sais, ettei ite tarvis alkaa aivosoluja tuhoon. Tai sitten vaan 2kelkkaa ja kärrylle jäis 500-600kg omapainoa.
mikkole sitten muistaa että Jameksella on aiemmin rekisterissä ollu runko,uutta itse tehtyä kärryä ei oikein enää saa rekisteriin. Vai onko joku löytäny jostain halpoja tyyppihyväksyttyjä vetoaisoja :
Meille tehdään kärryt työpaikalle "sepän työnä". Kaveri hankkii aisat ja sen jälkeen rakentaa kärryt. Hyviä tulee. Ensimmäinen uuden asetuksen mukainen kärry tuli käyttöön viime viikolla. Ike
