Katsastuskonttorilta saa ostettua sellasen vihkosen missä on kaikki mitat ja asteet valoista.. Eikä maksa paljoo... ;D
Noita lappusia vilkaistessa tuli mieleen eräs juttu.. en tiiä onko muut kiinnittäneet huomiota, mutta monissa tehdasuusissa kärryissä on rek.kilpi sijoitettu juuri väärälle puolelle eli siis oikealle : Mokahan on sattunut tietysti jo tehtaalla, kun kilpivalot on laitettu väärään reunaan.. Sinnehän ne kaikki uuden kärryn omistajat tietenkin sen kilvenkin kiinnittää...
Oisko tietoa mistä löytyis sellanen "ilmanvaihtokuuppa" tonne kärryn katolle? Meinaan melkonen määrä vettä kondensoituu kattoon/seinille, kun ulkolämpötila muuttuu reilummin tai lämpimän kelkan täräyttää sisään ja luukut kiinni! : Pientä muutosta suunnittelin myös tuohon omaan tekeleeseen... Nimittäin kopin madaltamista. Tuli tehtyä rakennusvaiheessa vähän reilumman korkunen ku ois tarvinnu ja nyt se näkyy ikävästi vetoauton kulutuksessa.. :-\ Tiedä sitten paljonko korkeus vaikuttaa, mut ei tässä topicissa siitä enempää.
Onko se sellanen, joka tekee ajossa kopin sisään ylipaineen, eikä sinne sen takia pääse rapa raoista?
Tuskin.. tai mistäpä tuon tietää mitä se tekee ;D Tarkoituksena ainakin on saada jonkinmoinen ilmankierto aikaiseksi, eli lattiaan reijät ja kattoon tuo poistoventtiili.
Ton vois hankkia kuomukärryynkin. Tahtoo siinäkin vehkeet hapettua pilalle, kun ei kosteus pääse haihtumaan.
Ilmanvaihtoon esim. aurinkokennolla toimivia tuulettimia Maritimista ökympi tai Biltemasta halvempi.Eurowagonissa on myös lattia n.2cm lyhyempi ja muodostaen hyvän ilmaraon joka puolestaan poistaa kosteutta imavirtauksen mukana.Ylipainetta koppiin ei taida aurinkokenno tuulettimella syntyä,mutta saattaisihan siihen kustomoida lehtipuhaltimen jatkeeksi ....vitsi...vitsi
onkos kukaan tehny koppia normaalin peräkärrin laitojen päälle sillä tavoin että runko menee niihin kulmissa oleviin putkiin ja reunat tulee kärrin reunojen päälle
Mistä tai miten saisi kuomulliseen kärryyn laitettua valon tuonne kuomun sisälle? Valaistusta tarvisi aina sillointällöin kun tuo kärry on muussakin käytössä kuin kelkan kuljetuksessa. Virran voisi ottaa kärryn muista valoista mutta kestääkö sulakkeet autossa? Neuvokaas ketkä olette valoja umpi/kuomulliseenkärryyn laittaneet.
Ostin omaani ohuen "valolistan" (2xspotteja). Nakkasin muuntajan mäkeen ja kytkin kärryn sähköihin. Avot ja jo näkee.
Tarvii muutoskatastuksen... Avo --> umpi ..ja kasvaahan se omamassakin. Räppäät vaan jonku lampun sinne kuomun alle. Virrankuluhan on helppo laskea kaavalla I = P/U, jossa P on lamppujen teho watteina ja U jännite. Vertaat vaan sitte laskemaasi virran määrää sulakkeen kestoon. Yleensähän autoissa nuo kytkennät on siten että molempien puolien parkeille on omat sulakkeensa. Myös kärryn puolella vasen ja oikea on eri piirissä...