Uudehkojen Polariksien moottoreiden kausisäilytys, kampuran laakerit?

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Hurruttelija, 12/8/19.

  1. Hurruttelija

    Hurruttelija Member

    E-tekeissähän on automaattinen kausisäilytys Moodi, jossa kone pukkaa öljyt kampiakseleiden laakereille, jotteivat happi, kosteus ja happamat palanistuotteet pääse ruostuttamaan kampiakselinlaakereiden pintoja.

    Onkohan tämä kuinka tärkeä homma ja jos sitä ei tee, niin lyheneekö alakerran käyttötunnit?

    Miten uusissa Polariksessa hoidetaan sama homma? ilmeisesti samanlaista automaattitoimintoa ei ole?

    Kuinka moni jättää vain homman tekemättä?

    Vai millä uusissa esim 600/800 ho moottoreissa homma pitäisi hoitaa?

    Kaasarikoneissa ainakin asian sai hoidettua, niinettä suihkutti säilytysöljyn kaasarista sisään koneen käydessä ja sammutti, kun alkaa yskiä...

    Mitenköhän esim. Polariksen merkkiliikkeet sitten, siellä kun käytetyt myyntikelkat seisovat varastossa pitkäänkin ja saattaa varastossa olla asiakkaiden kausisäilytykseen tuomia Pollejakin?

    Oisko jollakin tietoa asiasta?
     
  2. havini00

    havini00 Arctic cat ZR 7000RR -15 , ski-doo tundra -88

    anna mä arvaan, kovinkaan moni ei tee niin yksityinen kuin liikekkään mitään säilytys ja varasto ajan rituaaleja. itse laitan bensan sekaan säilöntä ainetta ja pyrin käyttelemään kelkan normaali lämpötilaan noin kerran kuussa. näillä on pärjätty hyvin ja akkukin ollut aina paikallaan ja toimii, kun välillä käyttelee vain kelkkaa niin se lataa akunkin aina samalla.
     
    Fudge tykkää tästä.
  3. Hurruttelija

    Hurruttelija Member

Suosittele tätä sivua