Tarkkana olet ollut, maton kireys muuttuu joustossa liekkö sitä varten tuo nivel, vaiko lisä joustoa.
Miksiköhän tehdas ei tuo turboversiota tästä vehkeestä markkinoille? Jim Blaze alkuvuodesta:"im trying to decide if I want to go practice/test with Yamaha or go find some powder and start filming I might go out west cause Yamaha just gave me a 162 2.5 paddle mountain vector super charged 220hp."
Varmaan monissa talleissa ameriikassa sormet jo syyhyää...iiiiiso turbo ja piiitkä matto tähän mtn liteen
Juu, eiköhän se kestä. Arvelut vain lähti liikkeelle siitä, että Yamaha ilmoittaa moottorin perustuvan 250 ccm crossipyörän moottoriin, ja se ei todellakaan ole mikään kestoihme... Takuukaan ei auta, jos tilanne on sama kuin pyöräpuolella, eli omistaja tekee vain kiltisti huolto-ohjelman mukaiset osien vaihdot tiheään. Mutta, voipi olla, että kelkkapuolella ovat saaneet jotenkin moottorin kestävämmäksi.
Ei tuosta oikeen osaa sanoa onko tuo kelkka vai ei, tai onko tuo hieno vai ei... Tollainen Phazer Mountain Lite vois tulla vaikka omaan halliin...
Monolta todellakin näyttää. GT:n kohdalla oli sama juttu: http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelimage/508/25/0/image.aspx
Tuolla 360 asteen kuvaa telastosta http://www.yamaha-motor.com/sport/products/model360/508/0/360.aspx
No en tiiä kun nyt on tullu useampi kerta katottua tuota uutta mallistoa niin näyttää se semmoselta erikoiselta ja ihan hienon näköiseltä. Voi olla jotta yamahan kelkkoja rupeaa taas näkymään kisakentillä.
No rumahan tuo phazer on ko mahoton, tulee ensimmäisenä mieleen sammakko. Mutta saattaapi olla varsin näppärä lelu, kokeilemaan pitäs kyllä päästä.
samakai se miltä se näyttää, itse ainakin pyrin ajamaan en pällistelemään ulkopuolelta ei ihan kolaha meikäläiselle tuo 80hv, mutta jos tulevaisuus tois jotain parempaa...
Ai makia! Kyllä jammu on asialinjalla. Komeita kelkkoja nuo uudenrunkoiset! Ja toivon mukaan keveitä. Kyllä mulle tuo 80 hepua riittäis mainiosti johonkin umpihangen ajeluille. Kuhan omaksi ilokseen surffailis Ja eikö jotku jo puhunu että puhkuissaki jo liikaa tehoa etelä-suomen patikkoihin ;D
Joillekin on tehoa liikaa lastenkin kelkoissa, toiset taas tykkää vähän enemmästä. Siksi ihan viisas veto Yamahalta, tehdä tuollainen pikkukäkkärä niille, ketkä ei tehoja kaipaa. Ja turbo-sarjalla taas varmasti vuoristomalleihin saa lisää ruutia, reiteille se ahdin ei sovellu kun se vain hidastaa kaasuunvastaavuutta entisestäänkin, ellei ole kyseessä mekaanin ahdin...
Menee nyt vähän offtopiciksi. Mutta ei mekaaninen ahdin ole oikotie onneet,ainakaan pienitehoisissa koneissa. Pienellä pakopessällä saadaan viivettä pienennttyä huomattavasti tehokkaamin. Esim Pollen tämänvuotisissa FST malleissa viive on hyvin pieni.
Itse en tuon tehoja normaali reittiajossa pitäisi minään ongelmana. Jos puhutaan ihan todellisista tehoista, niin tuohan on aika samalla tasolla kun nuo -90 luvun lopun 500 2-t nestepelit. Ja nilläkin kerkesi reitillä ihan kivasti. Ja jos painokin on siinä 200kg paikkeilla ihan oikeesti, niin sekin alkaa olla jo fööni-kilpureiden tasolla ja niillä ajaneet tietää kyllä että vähemmälläkin teholla kerkeää kyllä nestepelien matkassa, etenkin kun voimalinja on kunnolla säädetty. Lähinnä siis enää puuttuu tietoa mitenkä tuo teho tulee tuossa uutukaisessa ulos, eihän se varmasti mitenkään revi, mutta luulisin että tuollakin kerkeää. Ja kuten joku jo sanoi, mikesei yamaha samantien yhdistänyt kahta 450 konetta, tehotkin ois noussu varmaan jo ihan kivasti. Kyllä tuollasta vois kokeilla vaikka ulkonäkö ei omaa silmää miellytäkään, ainakaan kun ei ole luonnossa nähnyt.
+vääntö on varmaankin laajempi joka korvaa vähän max tehon vähyyttä. +boxi viritys mahdollisuus -> moottorista riippuen paljonko auttaa. Kerkeisköhän tolla missään kilpaluokassa -> lähinnä crossia mietin?
Voi tulla kestävyysongelmia, kun ei mitään ihan matalaviritteisimpiä ole nuo yz250 -koneet. Miten nuo muuten sitten tulee kestämään, saa kyllä olla paaaaljon pidemmät huoltovälit ku rossirasseissa että kannattaa ees miettiä ;D Toki 2pyttysen saa helpommin kestämään ja tehoja irti.
Joo, oikeessa taiat olla. Eikä niille amerikan suuruuden hulluille tuo 500 kuutioo taitas ees riittää. Jäi se iso moottori tosta tekstistä pois.
Joo tai sit ne ruuvaa niitä 450:n sylinterejä tuohon Tuo FX kyllä miellyttää silmää, mites se crossimalli? vai tuostako sitä pitäis tehä?