Vs: Vanhat lynxit Ei tuo itellä mikään kovin vanha ole,mutta tuolla muutaman kilsan päässä on joku vanha oranssi lynxi.En muista mallia,mutta koneena on yks pyttynen sassilainen
Vs: Vanhat lynxit HUOMIO!!!! Minulla olisi nyt kaupan nuota Lynx 20 ja 200 mallien Salzburg variaattorin jousia, kun teetin omaani sellaiset ja niitä tuli muutama ylimääräinen pari. Eli kysehän on siitä valurautakoppaisesta variaattorista, joka on muutenkin varsin merkillinen vempula. Paiskatkaa yv:tä vos joku tarvitsee "fietereitä".
Vs: Vanhat lynxit lueskelin tatä topikkia ja huomasin että eikö täällä ole enään killään as-50 lynksiä? meidän pihan perällä seisoo sellainen, olisi tarkoitus entisöidä. elikkä lynksin sivulta ku kattoo historiaa niin se ois vm 68
Vs: Vanhat lynxit Joo, eipä AS50 mallia enää kovin monella ole. Yhden äijän tiedän, jolla on kyseisiä vempeleitä peräti kaksi.
Vs: Vanhat lynxit kuvaa ei nyt sattunu koneelta löytyyn mutta pittääpä käyä kuvaamassa ku kerkiää kelkka ei todellakaan oo alkuperäisessä kunnossa muuten kuin runko. koneena on kohlerin kakspyttynen tela ja runko on vakio kuomuun joku ex omistaja tehnyt liekki maalauksen vakio sassin yks-pyttynen kone on muistaakseni laatikossa osina.
Vs: Vanhat lynxit Sama työ kuin alkais Titanikkia entisöimään. Osat on vaikeat löytää. Itse olen etsinyt osia Lynx 20 ja Lynx 40 malleihin, molemmat 1969
Vs: Vanhat lynxit Minulta jäi hyvä matto omasta Lynx 40 kelkasta, ehjä, halpa. 50 x 290 cm ja sopii niille ensimmäisille vetopyörille. Nokian valmistama. YV jos kiinnostaa
Vs: Vanhat lynxit höh. kuvia en oo kerenny nyt ottaan ei siittä nyt hirveesti osia puutu. tela ja alusta on hyvässä kunnossa, runko vaatii hiekkapuhalluksen ja maalauksen kuomu pitää kuidulla korjailla ja maalata. ja kone pitäis laittaa kasaan. voipi olla että en nyt tänätalvena rupea sitä laittaan. :-\
Vs: Re: Vanhat lynxit Tuosta kuvasta näkee aika hyvin, että esim. -08 Lynx Rave 550:ssä on aika paljon samantapaisia keksintöjä käytetty perustekniikassa kuin noissa vanhuksissa, että ei se omena vielä ole kauaksi puusta pudonnut ;D Ohjausakseli tulee moottorin yli, ohjausakseli on pyramiidihässäkässä kiinni, raidetangot on samantyyliset kuin nykyvehkeissä, änkkäri pystyssä, puhallinjäähdytys, levyjarrut, variaattoriveto... Bensatankki on eri paikassa ja alusta on tietysti eniten kehittynyt, mutta silti... paljon noissa on tuttuja perusasioita. Kyllä nämä vanhat Lynxit on niin hienoja että tekisi mieli hankkia talliin joku raato jonka entisöisi ihan täysin
Vs: Vanhat lynxit Eipä näitä raaski vitriiniin laittaa, metsätöissä vieläkin kovaluu! 8) p.s. Jos löytyy ~50cm leveä Lynx-roiskeläppä niin saa tarjota.
Vs: Vanhat lynxit Saha ja kelkka lähes sävy sävyyn ;D Kyllä se näköjään "nelikypällä" urakka vieläkin joutuu Niitä 50cm leveitä roiskeläppiä on aika vaikea löytää, pinkka 40 leveitä kyllä olisi mutta ei paljon lohduta ja vieläkun itsekin tarvitsisi myös sellaisen 50 leveän...
Vs: Vanhat lynxit Minulla nyt ei ole tuo kelkka kuin 20 vuotias, mutta täällä varmaan joku tietää että saako noihin tarrasarjoja mistään? Edittiä: Niin siis 5900 glx Lyny kyseessä...
Vs: Vanhat lynxit Muistelen, että challenger kauppas jossain toisessa topicissa johonki vanahempaan lynssin malliin tarroja. sillähän vois olla sullekki käypäsijä. On porukka teetättänykki niitä..... en vaan tiijä että missä...
Vs: Vanhat lynxit nonnii minulta löytyy tämmönen lyksi siinä on 340 kohleri ois tarkotus entisöidä joskus jos aikaa riittää. mutta ainakin tälle talvelle ois tarkotus saada liikkuun. vakio koneena on ollut sassin yks-sylinterinen.
Kai se siihenkin menisi, mutta ne roiskeläpät on alunperin noihin 70-luvun vehkeisiin. Mutta saattaa minulla olla toki sellainen uudemman mallinenkin läppä, piru kun ei vain tahdo muistaa että mitä markilla retajaa... Mutta katson mitä löytyy.
