Näillä mieluinen ratastus nelosmaxiin? Ei saa enää uusia tiskiltä. Uudet ylä: 20, 21, 22 , 23 , 24 ala:39 Käytetyt ylä:20 ala:35, 37(37 hinattu tovi katkenneella vetarilla ja hammas vähän pyöristyny). Lisäksi yksosaseksi muokattu ylävetari. Könttänä 300€/hurja tarjous. Erikseen ylärattaat, 40€/kpl alarattaat 50€/kpl, vetari 80€. Lisäksi löytys vielä esimerkiksi -92 maxin kakkosvariaattori, nastat ehjät, helix ehjä (vähän liukuhelasta tullutta jälkeä) 120€. Runko: (paperit on, viimeisiä -92 malleja). Eturunko "hitsattu" joskus. Etupoikkipalkki murtunu ja vääntyny monesta suunta. Ammuttu poppareita ja vahviketta täyteen. Takarunko käytännössä poikki, tunnelijäähyt siirretty tunnelin sivuille. Tällä hetkellä jousituksen osat ja ohjauskehikko akseleineen paikallaan. Könttänä 300eur Erikseen : Ohjauskehikko 50€ Ohjausakseli kiinnikkeineen ja linkkuineen 50€ iskarit jousineen ja linkkuineen 150€ termareihin hitsattu putket päälle. Loppurunko 200€ Tankki bensa-anturilla 40eur Öljysäiliö anturilla 30eur Ketjukotelo, kansi ja kiristin. Ehjä. Tilasin aikanaan jenkeistä varalle. Ei o ollu paikallaan mulla. H:200€ Ketjukotelo, jota hitsattu aiemmmin, niin koppaa kuin kantta. Ei ketjua eikä kiristintä. Hinattu katkenneella vetarilla puol kilsaa. H:100eur (Näky löytyvän myös 500? Tolppakeulan tyhjä ketjukoppa kansineen. H:60eur) Ehjä vetoakseli alkuperäsillä vetopyörillä. (kylmän pään laakeripinta ottanu ruostetta varasoidessa) H:150eur Levyjarrusetti:RST:a leikottu teline, jolla risukeulasen jarrusatula kiinnittyy ketjukoteloon, pääsylinteri/kahva risukeulasta, jarrusatula risukeulasta, pitkä teräspunosletku. (tässä ei seisontajarrua, saa periaatteessa rakennettua tekemällä jarrukahvalle lukituksen) H:200€ Vaihdossa kelpuutan sx exciter osia, sx-viper osia, pro-action iskarit wp/öhlins, -00>yxr kytkin. jnejne... Kuvia lopuista osista myöhemmin. o5o5922126
