Morjensta vaan! Piitkään on tullu näitä foorumin kelkkoja mielenkiinnolla seurattua ja viimein ajattelin itekki jotaki tänne höpistä omista romuista. Sen verta niitä joutuu aina pajottamaan. Tämän tallin hoidokkeina on 08 mxz 600sdi joka on palvellu komiasti kolme talvea. Ja sitten kymppi vuotinen x-trimmi eetekki joka on sitte enenpi umpisen keksintö. Näitä keksintöjä olis tarkotus parannella ja laitella oman mielen mukaan, varmasti apuja tarttee ainakin voimalinja puolella. Mutta sen pitempää pulisematta laitan muutamat kuvat. (Jos osaan)
Vs: Team paskarinki. Lunksin ja kiiton kohentelua. En yhtään tiiä onnistuko. Mutta siinäpä ne kummakki pitäs olla ;D
Vs: Team paskarinki. Lunksin ja kiiton kohentelua. Elikkä mullaki on syyshuollot ollu käynnissä jo tovin. Skitsoon laittelin uuet takapukin korvakot ja mänttiremmin, 20-45 välitykset ennen oli 22 yläratas, ja enpä muuta siihen tehnykkään tällä kertaa. Viime talvena ajoin koko kelkalla 300km ;D no tulipa sisään ajettua mäntiäiset.
Vs: Team paskarinki. Lunksin ja kiiton kohentelua. Lynksistä vaihtu 20-45 välit ja 102 ketju kiitoohon Ja kiiton 104 ketju lynksin uusiin 19-49 välityksiin.
Vs: Team paskarinki. Lunksin ja kiiton kohentelua. Lynksiin olisi tarkoitus laittaa välimallin keula eli 97,5-101cm, 19-49 välitykset, blinfactoryn no snow astinlaudat +droppi korvakkeet. Mattona tällä hetkelle 44mm ja mieli tekis reilusti karkeampaa. Mutta menee se talven tollakin kun on tuo perkeleen palvelus. Kytkin on vakio kunnossa sinne vaihtuu ainaki jousi. Nyt ollaan tässä tilanteessa. ONNEKSI ei tartte yksin rassailla
Vs: Team paskarinki. Lunksin ja kiiton kohentelua. Kertokaapa viisaammat, että passaisko tuohon lynksiin 44-47 vai 42-44 helixsi kumpi natsais paremmin?
Vs: Team paskarinki. Lunksin ja kiiton kohentelua. Noniin pääsi levillä testaamaan kunnolla tuota kelkkaa, ja makialtahan se enshättään tuntu. Voimalinjaa pitää varmaan säätää vielä umpiselle pellaavaksi/ räväkämmäksi. Siellä on nyt: 42-44 helixsi ja jousesta en tiedä. 19-49 välit. Kytkimessä 200-290 jousi, muuten vakio, tulee vielä pikaclikkerit rampin säätöön. Ja neuvoja saa antaa! ☺ Otin testiksi kallistuksen vakaajan pois ja oli yllättävän hyvä ajaa, reitilläkin kiitos telaston 46 millisten kolmesäätöisten iskareitten! Kelkka tuntuu HUOMATTAVASTI ketterämmältä kuin viime talvena, vaikka keula ei olekkuin 10cm kapeampi hieno homma! Tässä vielä todiste levin ralleista!
Vs: X-trim---> umpisen peliksi. Näillä näkymin lynxsiin tulee uus matto kun tuntuu ettei tuosta 44 ole oikeen tuonne umpiseen. Harjakorkeus vois olla 59 tai 64mm. Sukset vaihdoin kaverin kans päittäis punavalkosiin ja sopii erittäin hyvin väritykseen Aivan tyhjän panttina tuo ski-doo taijan myyä sen pois. Ei ole aikaa sille enään.
Vs: X-trim---> umpisen peliksi. Nyt on matto tähän vehkeeseen. Löyty sopihintaan uusi extreme challenger 38leveänä ja 64mm lapulla. Vanhan maton irrotin eilen ja huomennakun sais uuden laitettua. Alkaa vaan mahoton mittailu alustan sijoittamisesta että mahtuu pyörimään. Säätöjä pitää tehä kuhan pääsee testaileen, eipä tuota luntakaan mahottomasti vielä ole. Vanha matto olis ihan joutilaana mitoiltaan 370*41*44mm HYVÄÄ JOULUA KAIKKILLE !!
