CÄT VS Yamaha 2018 Yamaha Sidewinder -moottorikelkkaja saat ennakkoetuna Yamaha Pack -paketin - etusi arvo on jopa 1200 €!
Onneksi Sw ei syö noita remmejä niin ei tarte ennakkokaupassa niitä tarjota kylkiäisenä Vai sisältääkö tuo Yamaha pack XX kpl remmejä?
Meinaakko DooDoo päivittää 18-mallin jammuun? Mitähän tuo puuhapaketti sisältää? Katilla oli kerätty sekalainen pussi tavaraa.
Miksi hyvää vaihtaisin kesken takuun pois? Saisi vain nuo muutamat lastentaudit pois niin olisi vieläkin mahtavampi laite kyseessä. Kilometrit vaan mietityttää jos vielä innostuu keväällä ajamaan hieman ja samat ensi talvena niin 2 vuotta vanha ja 15tkm ajettu sidewinderi voi olla haluttu kampe vaihdossa
Halutumpi ku 2t noilla kilsoilla. Btx le 153 tonnin halvelmpi ku mtx.. Sitä en ymmärrä. Kapeampi vs leveä pi keula ja matto 57mm vs 76mm..sama hintasiaha nuo keulat. Eikai kuitenkaa tonnin eroa pitäs olla matosta pelkästää. Pitäsköhä tuo tarjous kysästä. Kuulin että ois pystylhjaus mtx malleissa. Kellää tietoa?
153 mtx le kyllä ois makia kampe näin pianomiehen silimään.onneks ontullu viperin kans sen verran over build että ei vielä pysty vaihtaa
luin Yamahan nettisivuja ja pidän aika omituisena että perusvipereita ei ollut oikeastaan myynnissä ollenkaan. Sanokaapa rehellisesti miten monelle normaali reittikelkkailijalle tuo sidewinderi on soveltuva vaihtoehto. Tällä foorumilla kaikki on harrastajia, jotka ajaa suht. Paljon ja kelkka on keskimääräistä paremmin hyppysissä, mutta kyllä minusta 180-190 heppainen laite soveltuu sille perus reittipenalle aika huonosti. Itse ajanut nyt pari talvea 800cc laitteella ja ajaminen on kokonaisuutena mielestäni suht. Paljon rasittavampaa kuin 600cc luokan laitteella oli. Perusviperikin on vähemmän ajaneelle aggressiivinen laite. toivoisin siis että myytäisiin myös näitä perusmalleja. Ehkä yammulla on sitten niitä ylivuotisena hyllyssä
No jos olen rehellinen, kuten pyydetään, niin minulle soveltuu, jos nyt edes olen normaali . Totta on, että Jammun repertuaari on melko kapea Suomen osalta, ja Apexin viimeinen vuosi taitaa olla muutenkin menossa, eli mielenkiinnolla tässä seuraa tulevaa ja ajelee toistaiseksi vanhalla sotaratsulla ne vähät ajot joita ehtii. Eihän näitä tällainen turraaja saa ajamalla rikki, jos ei sitten lapasesta karkaa . Mielestäni hyvä puoli on Jammun maltillinen hinnoittelu, kun kilpailijoihin vertaa. Hinta tosin ei ole se ratkaiseva tekijä, vaan ominaisuudet, kuka mitäkin hakee, vaikka tuntuu välillä, että joillekin on tärkeintä uusin malli ominaisuuksineen ja joku uudenmalllinen "kuraläppä" pilaa koko kelkan ja brändin.. siis kun noita muiden merkkien ketjuja lukee ...enemmän ajellaan näppiksellä, kuin reitillä/puskissa/rinteillä?
Ihan samaa itekkin pohdiskelin kuten edellä mainittiin. Liekö jotain pohdintoja on maahantuojalla tehty vaan kuitenkin. Ne jotka tuota turbon tehoa tarvii on kuitenkin marginaalinen joukko, umpisessa möyrijät ja tunturien valloittajat. Myönnän kyllä jotta noi turbo koneet kiehtoo. Vaan on ovh:hoot nousseet melkoisesti. Vuoden lopussa on varmasti 2017:sta windereitä tarjolla. Otaksun jotta kauppiaiden vaihtovarasto on iso huonon talven johdosta. Siten hyvitykset on alhaisempia. Kuitenkaan harrastajamäärät eivät nouse joka toisi likehdintää markkinoille.
@perttuni mullahan on kaks viperiä ollut joissa voimalinja semmoinen että taaki meni jo aikahyvin perille niitä kun vertaa tuohon Sidewinderiin on niissä eniten eroa nimenomaan raakalaisuudessa, tuossa veto on paljon jouhevampaa mutta onhan se totta että tilanteita voi tulla silmille kun laite on niin tolkuttoman hiljainen että nopeus on alkuun digitaalista katottava, siihenkin on nyt tottunut ja vauhdit on itsellä ihan samaa luokkaa kuin aiemminkin olipa sitten miten tasaista tahansa. Tuo ei niin pahasti ota voimien päälle tuolla voimansiirron setupilla mitä Viperi otti, se oli enemmän on-off jolla pystyi hyppyyttämään helposti patikossa kaasulla rytmittäen, winderillä jos yrittää niin ketunhäntä vaan vilkkuu putken päässä ja joku pian luulee että pommikone tulossa, enemmänkin on herrasmiesmäinen joskin pitää vähän kattoa kuten kaikissa nelarareissa ettei mutkissa pumppaa kun joka liipaisu vie eteenpäin ja paljon... Käsitin että tuo minun 137" oli pitkään viimeinen ns reittimalli mikä oli vähän tarkoituksella myymättä, tai olihan tuolla Kuopion Centerillä 141 tarjolla, liekkö miten paljon muuten myymättä noita? Jos kevään mittaan satut samaan aikaa reitille niin saat kokeilla tuota jos et ole vielä kokeillut moista, omaan mieleen nuo catin ja pollen 800 on melkoisia katapultteja
