Tuo se vain on makia peli, melkein täytyy pomolta kysästä, josko otettaisiin muutama vuokrakäyttöön. Sidewinderiä 141";sena Leville jo tänään yksi rantautui, enstalveksi vielä jokunen lissää. Hieno peli tuolla keppikombinaatiolla.
Niin kyllä kai nyt jokainen tajuaa että kun ite menee virittelemään niin itteä saa myös syyttää jos se laite sen takia porsii.. En vieläkään tajua miksi se on kuluttaja x:ltä pois jos paljastaa säätönsä kuluttaja y:lle? Kuluttaja y voi sitten ite päättää kopioiko se niitä säätöjä ja jos kopio niin tekee sen sitten ihan omalla vastuulla kun mitään kaupallista tässä ei ole eikä kuluttaja x:n tarvi mitään takuita antaa. Ja jos se kuluttaja x pelkää takuun puolesta niin ei kannata myöskään kertoa kuinka "isolla rahalla olen tätä viritellyt".. Mie olen kertonut aina kaikki virittelyt toisille kuluttajille oli ne sitte kelkkaan, autoon, moottoripyörään tai veneeseen enkä koe siinä mitään menettäneeni enkä usko että menettää kukaan muukaan..
Jos vertailen näitä mitä itsellä kiinnostaa. (se 8000rr oli myös aika makia) LTX-LE 17700e (naapurissa 149,900:- ord pris: 159,900:- ) - etupukin iskari vaihtoon +500-1000e - keulan jouset löysät, mutta sama Catissakin - ei tule ajettaavaa pelkällä jousien vaihdolla ja shimmilla, vaihdettava vähintään yksi kepukka. + Oipat, Hanski ja kaikki muut aktiivit. Voimalinjaan säätöjä ja muutakin tietoa jo löytyy -+ Vaikka apua saadaan muualta onko sitä enään saatavissa maahantuojan toimesta oikein mitenkään? 9000 Thunder 17000e (naapurissa 150.900:- Ord pris 158.900:-, vakio iskarilla/matolla?) - jarrulevy ei näyttäisi olevan jäähdytettyä mallia, uskoisin että Yamahassa on. maksaa noin +160e jos sen vaihtaisi. - keulan jouset löysät, sama kuin Yamahassa + etupukin iskari jo vakiona QS3R + ehkä tulee ajettava pelkällä shimmityksellä ja jousin vaihdolla. -+ Kytkin paketti tuskin huonompi mutta luultavasti tulee tarvetta säädöille, löytyykö osaajia jostain ?
Nämä muuten tulevat uudella voimansiirron säädöllä (LTX LE 137, XTX LE 141, BTX LE 153), jääpi nuo Sisarmerkin vastaavamoottoriset entistä kauemmas kiihytyksissä.
Luulisi Yamahaltakin saavan vaikka sen 137" SR Viperin kevätennakossa. Eikö catilta mielestäni ainakin joskus saanut keväällä tilaamalla minkä tahansa mallin. Kannattaa ainakin kysyä, jos jotain tiettyä mallia haluaa.
Joko on tietoa mikä on muuttunut? Laitahan painetta ens vuodeksi rallimallin viperin tuontiin? Joo ja näinhän se on että listan ulkopuolelta ei saa edes vierusmerkin osia prkl. oipat voisin kyllä muuttaa tuon nimen profiilissa kuten se kuuluisi olla Viime vuonna näin ylivuoteisen 141 MTX Viperin ruotsin listalla, onko suomen pojat päässyt ajamaan moisella vai näinkö näkyjä.
Tuossa Ruotsin listaa. Onhan siellä Viperiä jos jonkinlaista. Mutta ei sitä 137” mallia. Kurwa. https://m.yamaha-motor.eu/se/products/sno/snoskotrar/
Nyt en ymmärrä jos 137 sidewinderi on tarjolla kuka haluaa viperin? Turbon saa tossa kohtuhintaan ja on kyl ihan eri peli. No jaa tietty jos ajaa kovin hitaita reitteja mutta silti...
No kun ei pysy edes se Viperi lapasessa, niin mihin tarviin niitä Winderin 200 hepoa. Siksi 137” Viperi tuntuisi hyvältä kompromissilta, mutta kun ei sitä saa pohjoismaista, niin vähissä on ideat jos nelarilla haluaa ajaa.
Suomessa on yksi prototyyppi 141 MTX;sä, eli sehän on ihan sama kelkka kuin 2015 XTX LE, erona vain mosan sisuskalut ja 40" leveä mountainikeula.
Meinaat niitä heikompia osia tuolla vinkillä? Jaa siinäkö oli noin leveä keula, kuitenkin uuden mallin olkatapit? Tätä minä meinasin, on se vaan oikia nimi ja ja ja tuo tietotaso
Joo, siinä on koneen sisuskalut ne kevennetyt versiot, keventämiseen syynä taisi olla se, kun paiskasivat tuon motin vesijetin sisuksiin ja kone tarvii herkkyyttää siirtää vettä.
Oliko japuille hinnatki jossain? Näyttää sitten parin vuojen jälkeen ylivuoteisina halvoilta, voi emännälle vaihtoa sit perustella.
On vissiin nuissa -19 mallin vipereissäki se "heikompi" kone entä 14 ja -15 malleissa eli se mikä meni turbotuskieltoon vakio kuntosena olikhan 2016??
