Jaa'a... Ymmärinkö oikein jotta xtx 146" tuumasena... Jotenkin pienet muutokset, parannuksia sinne tänne jne. Vaan ootellaan parempia fotoja, myös viperista vaikka se on ihan mopo joidenkin mielestä. Tunnustettava ettei ihan herättäny fiiliksiä. Hinnat tieten jälleen kohoaa. Joko mennään 19k€ lähettyville.
No ei tullu vissiin sitä isoa uutista mitä hehkutettiin. Hienohan tuo laimeansininen väritys on vaan eipähän kuiten tullu mitään ostohimoja.
Jäikö muilla huomaamatta tai mulla väärinkuulematta että nyt saattas Viperin tehot olla Nytron tasolla, siinähän kerrottiin uusien paneleiden ja parantuneen tehon tulleen Viperiin kuten taisin tässä topiikissa uumoillakin. 137 vai 146 hmm... Ja onko nyt ekaa kertaa junnupelit 120 ja 200cc samassa rungossa?
Eikö viper ja nytro ole alunkin teholtaan samaa luokkaa... Vai muistelenko ihan hölmöjä... Otaksun jotta viper jää täälä suomes winderin jalkoihin myynnissä. Kuten jo lienee käyneen.. Kuiten on asiallinen vehje siinä hintaluokas ja teho jos/kun vielä ois vakiona 150:in hujakoilla.
Tuo on Amerikan mallisto. Ei varmaa täällä Skandeissa tuu vuorimallit poistuu millonkaan. Jotkut haluaa ajaa 2t mutta ite toivon että pysytään nelareissa. Tai ainaki ite pysyn niin pitkään ku joku tekee yli 220hp luotettavan vuorikelkan. Aika hyvin nykyään päässy Yamaha nousee vuorikelkka puolella täällä Pohjoismaissa ja myyty esim Ruotsissa hirveästi nuita MTXiä. Tulee varmasti parina seuraavana vuotena myynti nousee räjähdysmäisesti.
Juu muutettu katteita ja parannettu ilmanottoa. Uus ecu mappays tehty, mutta minusta ei suoraan sanottu että olis Nytron tasolla, mutta parannattu kuitenkin... Nytro ja Viperi on samaa "teholuokkaa" mutta on niissä eroa alunperin Nytron hyväksi. Tiedä sitten tämän uusimman ecuvirityksen jälkeen mikä on tilanne.
Ei ainakaan itse tartteis muuta viperiin kuin hieman hiljaisemmaksi ja tietenkin muutamasta kohtaa luotettavammaksi/kestävämmäksi tehoa noh jos siitä pitää maksaa, 13900/17900e niin ei siinä monesti tartte miettiä ainakaan köyhemmällä kumpiko ostetaan ja äkkiä punnitaan tartteeko voimaa, suomiedition 137" jos ois niin 41mm cobra ja Totaltekit/teräsakselit valmiina kilpailukykyiseen hintaan niin ois makia peli. Joo eihän ne sitä missään kerro että Viperi hävinnyt Nytrolle tehossa mutta näin se vaan on ollut käsittääkseni.
No hitto . Sehän on äkänen sitte nelikyppiselle, vuorotyön tekijälle. Btx 153 ja hinta 12000. Ni lähettävä tarjouksen pyynttiin.
Ainakin 138 hv dynokäppyröitä nytrosta oli aikoinaan. Molemmista pikkusisen kokemusta ja kyllä Nytro vaan räyheempi oli. Toki Nytrossa oli voimalinjakin paremmin säädöissään tehtaan jäljiltä Molemmat kyllä liikkuu reitillä ihan riittävän rivakkaasti. Tuo L-TX gt kun tulis Viperinä niin alkais kiinnostaa!
Niin olihan sitä jo 16 eteenpäin kevennetty vesijetteihin? Ja sitäkautta kelkkaan ja tehoa lisää. Ekat Viperit hävisi äkkiä sen 5hp ja "luonnetta"aikalailla joskus kaivelin dynotuloksia suuttuneilta jenkeiltä, toki ekat sössitty aivan kauhealla voimalinjalla , olihan se kauhea pettymys Apexin jälkeen , silloin oli vielä vauhtipäätä jonkin verran, nyt vaan ei ole kuin päätä...
Dyno Test: Yamaha FX Nytro New Genesis 130, 4-stroke cranks out 138 horses.. Mutta tiedäppä näistä tarkasti.. kuka/missä/miten kalibroitu jne mittauksista
Niin sinähän ainakin kympin molemmilla oot ajanut ellei enempikin, tarttetko Kivevaaraan mennessä monesti kaikki 135hp? Tänään tasainen baana ja ei siltikään tarttenut 160hp edestä laulattaa monessakaan kohtaa.
Totta varmasti osittain. Tehdasturboa odotettiin varmasti ihan siitä asti, kun joku keksi turbon nelari-yamahaan asentaa. Hieno moottori varmasti, kuten myös vapari-koneet. Eikä runkopäivityksessäkään metsään varmasti menty ajo-ominaisuuksien puolesta. Mutta kun nämä asiat eivät ole niitä, mitä asiakkaat odottavat. Asiakkaat odottavat yamahan omaa tuotekehitystä omaan runkoon ja 2t moottoria. Kun aiemmin luin tuota yamaha snowmobiles facebook sivua (jossa oli silloin 114 kommenttia), niin arviolta 80 kommenttia oli pettyneitä, ettei 2tahtia edellenkään julkaistu, 32 kommenttia ilkkui ironisesti uusia tarroja, yksi laittoi viimeisen toivonsa 2021 malleihin ja yksi kysyi onko 600 konekaan edes yamahan valmistama. Yhtään julkistuksiin tyytyväistä kommenttia ei ollut.... Kyllä, yamahalla on ihan hieno 4t-mallisto, mutta ikävä kyllä asiakkaat toivovat jotain muuta. Varmasti 4t mallistollekkin on silti omat kannattajansa. Ikävää, että sen pitää sulkea pois 2t-koneet, joille tuntuisi myös olevan omat kannattajansa. Ps. Onhan tuo aina välillä ikävä sitä 270 heposta, mutta kyllä tuo kaksitahdin vieno tuoksu silti on mukava
Ai amerikoissa? Tuo sivu on Amerikan jammujen sivu joka ei liity EU malleihin mitenkään Euroopassa myydään ainaki 2020 MTXiä.
Juuri näin. Kaivoin itekki 15v kaapissa olleet yamaha lasit esille valmiiksi, mutta nakkasin takaisin. Eiköhän se joskus vielä... Tekihän Hiacekin paluun muutaman vuojen poissa olon jälkeen.
En miekään ollu vaihtamassa mutta nyt on semmonen tunne perseessä että saattaapa tuo vaikka vaihtuakki
Mitäänhän en näistä tiedä, mutta uusin joulukuussa julkaistu softapäivitys on asennuskiellossa. Heja-heja-heja Ammeerika, ehkä ne joskus sen ECUn sisällön oppivat tekemään.