Sen verran täytyy kommentoida, kun Yammusta vaihdoin reilu 50kg kevyempään polleen, ettei MTX Yamaha huono ollut. Aika yllättävän hyvä oikeastaan. Tehoa Viperi olisi kaivannut. Vanhat jäljet ja toisten urissa ajaminen ummella oli nelari MTX:lle myrkkyä. Noista Pollero ei tiedä mitään ja saa vain lisää vauhtia polkaistua.
Täytyy olla melko surkea jos vielä huonommin menee toisten urista kuin pollero kyllä minusta pahinta myrkkyä pollelle on pysytellä toisen jälellä tai kun viltossa risteät vanhan jäljen niin tiedä ikinä mihin tuo korkea tötterö lähtee seuraavaksi. En tiiä onko se sitten tuossa khaoksessa oleellisesti muuttanut tilannetta.
Kyllä siinä väliin Yammun kans jopa turhautui, toki -16 mallinen niin ei kannate -21 varmaan paljoa vertailla. Voima olisi varmasti auttanut, kun olisi saanut halutessa tassut ylös lumesta. SW varmaan menee paljon paremmin. Viltossa MTX meni kuin juna ja piti asennon hyvin.
On Viperissä puolensa ja nelarissa ainakin omasta mielestä luonnetta. Sitäpaitsi ei tarvii salille lähtee hauista vääntämään erikseen kun käy kinttupolkuja vähän koluamassa. Naurattaa vaan kun mainosmiehet kiimoissaan keksii noita tekstejä, joissa unohtuu jo omatkin hyväks havaitut mallit.
Kaikkihan ne puhuu omiin pusseihinsa ja onhan nyt Lynksilläkin turbonelari ja alkanut nelarien vallankumous- Lainasin lehden tekstiä. Ristus näitä juttuja välillä. Jokainen kai valitsee itelleen sopivimman kamppeen mikä ei toiselle välttämättä sovi ollenkaan
Ite nyt jonkun tonnin ajellut viperilla mallia pätkä R-tx. On kyllä aivan huippu vehje reitti turraukseen. Tosin ei ole kokemusta millainen on vakiona mutta tuossa oli minulle tullessaan blade sukset, alusta on simmitetty kpm techillä ja muistaakseni sielä oli myöslaitettu kytkimeen toisenlainen jousi ja jotain muuta j lopuksi päivitetty nytron remmille. Kaasuun vastaavuus on täysin välitön ainakin tuossa. Ohjaus on tarkka menee just sinne minne haluaa eikä yllätä missään tilanteessa eikä kelissä. Toki kelkan korkeudesta johtuen nopeassa reittipätkässä joutuu heittäytymään urheilulliseksi ja siirtämään kuskia sisäkurvin puolelle. Kaikenkaikkiaan mahtava laite. Olisi kiva kuulla vertailua niiltä joilla on ollut vapari viper ja nyt sidewinderi että tekeekö se turbokone siihen kaasuun vastaavuuteen mitään viivettä? Viperissa alkaa vain kans kilsat lisääntyä niin pakko se on miettiä mitä tuon jälkeen laitetaan. Toki kiire ei ole kun 5500 on vasta mittarissa, mut paritalvea niin sielä on kymppi. Lienee hyvä vaihtaa kympissä taas tonnin ajetuksi niin ei pyöri niitit rungossa. Lkaa tuo 10tkm olla joka kelkalla sellainen mittapuu että menee vaihtoon matto, ketjukopan laakerit, ketju jne niin mieluummin vaihtaisin ennen sitä uuteen kamppeeseen. 2 tonnia kun paasaa huoltoon niin laitteen vaihto hinta ei nouse 200 euroa...
On siinä SW pieni viive pienissä nopeuksissa mutta se taas osaltaan auttaa mutkaisilla osuuksilla jos on pattia. Hanskin kalikoilla 50kmh ja enempi vauhtia niin ei viiveitä tunnu...
Nytron jälkeen hyppäsin Winderiin ja alkuun häiritsi uuden laitteen "pehmeys" alakiekoilla ja liikkeellelähdössä. Vakio Winderiin saa "herkkyyttä" pienillä voimalinjan säädöillä ja sen kanssa pärjää mielestäni hyvin eikä häiritse kun siihen tottuu. Kokonaan toinen tarina on sitten jos innostuu lisäämään tehoja vaikka stage 3 tasolle.. Suosittelen testaamaan Winderiä jossa on stage 3/4 jos on vaan mahdollista. Kokemus on vaan jollain tavalla silmiä avaava Kun verrataan Viperiä ja Winderiä, niin winderin vaimeat äänet hieman hämää varsinkin alakiekoilla. Yleisesti ottaen molemmat hienoja pelejä, mutta jotenkin Winderi tuntuu vaan "valmiimmalta" paketilta. Itellä ei ole juurikaan kokemuksia reitti Windereistä mut ainakin BTX ja MTX on mukavia pelejä. Kaasuun vastaavuus muutaman kympin vauhdista jopa vakio Winderissä on jotain sellaista mikä saa aina hymyilemään.
Ei ees vaadi toimenpiteitä ajaa vain yli. Tietekki jos rystyset valkosena vahtaa sitä risteävää.jälkeä niin karkaahan se
Tuo 2021 mallisto on taas kunnon mallisto. Jokaiselle jotakin. Nuorille/aloittelijoille Sx venom Kokeneille ja tehosta tykkääville Sidewinder Ja Niille jotka haluaa 2 tahdin niin Mountain max
Entäs mitä keski-ikäiselle, parhaan vauhtipään jo menettäneelle kuljettajalle? Sille jonka mielestä kakstahti kuuluu raivaussahaan - ja jos tarkkoja ollaan niin ei siihenkään kun naapurin wannabe-metsuri huudattaa sitä nättinä kesäiltana.