jaha jaha joo itse sorvailin tuohon laakeripronssista puslat mutta ongelmaksi muodostui että kun noi mutterit hiljalleen löystyy ohjaukseen tulee välystä... Ei sekään nyt mielettömiä haittaa, kun kiristää kerran vuodessa välykset katoaa. Noita ite sorvattuja kun ei voi juntata pohjaan asti, ohjaus loppuu sillon kokonaan Mitä toi yamahan korjaussarja maksaa? tietysti vois vaan pyöritellä sorvissa tommoset laakerisysteemit itsekin. Mitkä laakerit noissa oli sisällä?
Näyttäs olevan tuossa Yamahacentterillä vähän alta 40 euroa. https://www.yamaha-center.fi/pz50-bearing-kit-for-steering-acsmabearingkt Pitänee jossain välissä käydä tuosta paikallisesta hakemassa..
Etupukin iskari ollut liian jäykkä ja taas pukki kolmesta kohtaa poikki! Saatanan saatana kun ei niitä sääätöjä saa kohdilleen prkl v****u
Ikävä homma. Onko lähistöllä ketään jolla olis tietoa/taitoa ko. kamppeen etupukin iskarin säätämisestä, tai edes vähän kauempaa?
Millanen keppi siellä on? Jos vakio niin mikä shimmi? Millä jousella? Laita vaikka yv jos et voi julkistaa sitä.
Siellä on tommonen crossipyörän öhlinssi. 46mm iskari lisäsäiliöllä ja säädöt paluulle ja puristukselle.Se oli aluksi aivan liian löysä, sain jäykkyyttä lisää kun vähensin pikkuprikkojen määrää puristusvaimennuksen loppupäässä, mutta nyt ilmeisesti menee sitten isommissa tälleissä hydrolock tilaan kun neste ei pääse virtaamaan riittävän nopeasti. Onko kellään ollut etupukissa 46mm iskaria? voisin kopioida simmit jos toimisi edes välttävästi...
Onko kellekään jäänyt hyllyyn pyörimään ylimääräistä liukurungon päätymuovia? Tarttis saada telasto paikalleen ja semmonen puuttuu vielä.. Edit: ostin marmorilta, 30€
Oman crossipyörä iskaria huoltaessa tuli mieleen et eikö nuo ole järjestäen liian pitkiä etupukkiin. Ainakin tuo showa oli noin 50cm pitkä ja mitä etupukkiin iskareita ole kohdannut yleensä ovat siinä 30cm.
En tiedä missä pyörässä tuo on ollut, mutta oli vaan 2cm pitempi ja iskunpituus taisi olla myös sen 1,5-2cm pidempi tuon lisäsäiliön ansiosta. Jousi oli 10kg/cm jäykempi kuin orkkis. sain sen mielestäni shimmailtua aika hyväksi, täytyy kokeilla kunhan lunta taas sitten joskus tulee..
Pystyy, jos vain sisäänjouston mitta riittää ettei mäntä pohjaa. Kannattaa varautua sitten etupukin pettämiseen samalla,liike muuttuu. Tuo päivitys iskarihan taitaa olla kuitenkin lyhkäsempi kuin se joka tuli silloin -07 malliin.
Päivitysiskarin runko on n.2cm lyheempi, muutoin samanmittainen eli isku pitempi. Alkuperäisessä silmukka pohjaa iskarinkanteen ennen pohjauskumeja.
Rälläkkään ohut terä ja sillä. Voi siihen jotain apuviivaa vetää kynällä ja sitä pitkin leikkaa. Helppo homma eikä sitä juuri huomaa että on kavennettu. Noin sentti pois molemmilta puolin.
Kaveri vetäs sellasella multitoolilla / sahanterällä kerran mun autotallissa. Meni silläkin ja kumin haju oli ku parmmissakii m..kkutalkoissa Tiiä sitten kumpi on tehokkaampi, ehkä rälläkkä?
Tiiä tehokkaasta mutta kumi ja rälläkänlaikka yhdistelmänä riitti mulle kerrasta. Se on jännä miten se laikka osaa räjähtää silpuksi...
Voihan sen jollain muullakin jos siltä tuntuu. Tais veli kokeilla käsisirkkeliä mutta rälläkkä oli kätevämpi jos oikein muistan.
