Vanhan proactionin takapukin iskari on 470 pitkä mutta en muista mitä se on kaasaan vedettynä. Jousi veke jos mitat passaa ja sama kannatta kattella etupukin kanssa. Vaikka varsi olis vähän pitkä, mutta rungonmitta passaisi ni aina voi holkittaa sopivan mittaiseksi.
Tuossa tarjottiin juuri tuollaista takapukin keppiä wp46. Että jousi mäkeen ja paikalleen. Katsoin että esim. Joku 2010=> renegaden takapukin keppi olis lisäsäiliöllinen ja 550 pitkä siitä pitäis ottaa siis sorvissa 95mm pois sekä männänvarresta että sylinteristä. On tehtävissä ja onnistuu (veli koneistamolla töissä ja sori löytyy kyllä omastakin tallista). Sen sisäkierteen teko vain manuaali sorvissa pitää onnistua kerrasta. Muuten se iskari on kallista romurautaa. Kyllä tässä nyt on käyny mielessä senkoko alustankin päivitys sellaiseen mihin löytyis kunnon pumput järkirahalla. Esim 2014 mallin skidoo rs telasto oli pumppuineen ja pukkeineen tasaraha tonnilla nettivaraosassa. Hieromiseksihan se menee mutta vie sen vaikka senjälkeen kun mitat on kohdillaan niin korsunmäkeen tms ja laittakoot keppien simmitykset kuntoon. Hyväasia tässä on se että ei ole kiirettä ( tarvin tuota ensivuonna lapinreissulle seuraavaksi) ja ennpidä kauhean asiana vaikka tuohon menis tonni tai pari rahaa kun tosiaan se on kolmen talven lapinreissut mennyt pelkillä liukumuovien vaihdolla kertaalleen
Kyllä ne iskarit on ajamalla simmitettävä tohon laitteeseen. Sillon ku ite laitoin tuon xtrimmin rcgn tohon omaan romuun, oli 17 kertaa tunkit leväällään ennenku mieluinen tuli. Ei ollu mistään lynxin kartoista apuja.
Etupukin iskarin mitta kuulostaa skiidon iskareitten mitalle noin äkkiseltään, 46mm iskarilla etupukissa on takuulla tiukkaa joka suhteessa, on niin tiukka paikka. Takapukin kepakko taas Catin crossi-iskarin mittainen. Näissäkin iskunpituus ratkaisee jos muuten on tarpeeksi pitkä sekä miten lisäsäiliö on kiinni ja mihin suuntaan vai miten on paikkari? @Mr. El Maco lla oli vissiin kiinan tai vastaava öhlinsin kopio myynnissä? Toki säätöjen haku mutta kyllä ne iskarisepät aika äkkiä kartalla...
Juu itse en ymmärrä simmittämisestä mitään joten sen joutuu esim letecillä tai korsunmäellä teettämään (onhan niitä tekijöitä muitakin mutta nuo lähimmät ja molemmat kaiketi osaavia pajoja). Etupukin seutu on aika ahdas ja tosiaan etupukin keppiä löytyis esim skidoo sc4 pitäis mitoiltaan sopia. Tuo rallikatin takakeppi pitää tutkia olisko se tosiaan oikean mittainen. Lyhentäminen tosin on helpompaa kun pidentäminen
Etupukkiin saa sopimaan lisäsäiliöllisen letkulla siihen etupukin takana olevaan tilaan ainakin tuossa alustassa joka tuossa on. Takapukin iskari on huomattavasti lyhyempi kuin orkkis,en kehtaa tuonne pakkaseen mennä mittomaan.
Eikait sitä muut tajua simmeistä mitään muuta kuin nämä iskariukot ja nekään jos eivät ole ajaneet kamppeilla tai ole sellaista ukkoa joka osaa kertoa omakohtaisesti mitä pitää muuttaa. Kesällähän noita wp:tä pyöri myynnissä tuohonkin alustaan. Onko ne venture/badboy iskarit samalla mitalla? Tiiä vaikka yhet ois tiedossa? PKE:llähän oli joku modattu versio linkkusysteemistä, koneistusmahdollisuudet jos on ja meinaa alustan pitää niin phazerin alulinkku tilalle?
Onko tuo linkkukin yleinen vikakohde että kannattaisi päivittää? Tosiaan koneistushommat onnistuu sorvaamiset omassa tallissa jos pitää jyrsiä tai leikata laserilla tai särmätä niin sitten joutuu antamaan velipojan matkaan töihin osat. Phazerin takapukin iskari on noin 15mm lyhyempi kuin tämä vectorin, sen toki voisi saada korvakkoa siirtämällä sopimaankin. Mutta tuossa paketissa tulisi 2 mäntäinen wp pds etupukin iskari ja se on niin isokokoinen että en usko sen sopivan tuohon yamahan telastoon. Tosin kyllähän tuo etupukin seutu tottelee rälläkkää ja kemppiä että saa sinne vähän tilaa tehtyä lisääkin.
On käynyt huollossa pds wp alustainen Vectori, mutta ei kuitenkaan vakuuttanut. Ampui joka patista keulan pystyyn. Tein vain mitä pyydettiin, eli huolto. Kyllä mahtuu 46 tunkki ku lisäsäiliö on vain oikeassa asennossa.
Noi mitä mulle tarjottiin oli nytro -08 olleet ja noin 2tkm ajetut. Tonnin huiteilla hinta että en tiedä sitten. Etupukin iskarin pituus oikea mutta takapukin pumppu on 15 mm lyhyempi kuin vectorin alkuperäinen.kelkka on nyt 80km päässä tallilla että ei just pääse järkeilemään saisko sitä takapukin iskarin korvakkoa sieltä takapäästä siirrettyä tuon 15mm vai milläkeinoin tuon mitan sitten laittaisikaan täsmäämään. Järkeilemään nyt eikäy pidetä ihan hengenhätää voi ne tuohon alustaan kuuluvatkin öhlinssit tai wp tulla vielä vastaan
No niin nyt olis vakio takapukin iskari hommattu ja phazerin alumiini linkku neulalaakereilla. Etupukin iskari oli ehjä mutta mikähän siihen voisi olla järkevä budjetti päivitys?
Vetarin laakeri vaihdettu. Nyt vielä huutaisi nopeusanturia, jos jäänyt moinen osa nurkkiin pyörimään niin saapi tarjota.
Noniin nyt sain iskarit vielä huollosta tuohon vectoriin ja sen phazerin alalinkun mikä on alumiinia ja neulalaakereilla. Tuossa ei rasvanippoja ollut mutta tarviiko se sellaisia? En ole vielä mallaillut että mahtuuko sinne edes sellaisia mutta nyt oli helppo tehdä kun osa on vielä pyödällä. Etupukkiin tuli aika paljon lisää rautaa ja linkun korvakkeet 6mm levystä leikkasin. Tuo alumiini linkku oli leveämpi kuin vakio joten jouduin levittämään nuo korvat samalla ja levittämään sen toisen peltisen linkun mikä kytkee tuon alumiinisen sitten liukurngon väliakseliin.
Kato vielä että se linkku on saman kokoinen ettei väännöt muutu en muista pitikö miten muokkailla, eikös se phazerin linkku ole neulalaakereilla? Kannattaa kokeilla ilman jousia painella alustaa kasaan ja kattoa että toimii oikein.
Joo on neulalaakereilla se linkku. Geometrialtaan oli samanlainen kun vertasin vanhaan ja tuo tuli minulle samasta purlukelkasta mistä takapukin iskarikin eli ollut siis vectorissa paikallaan. Ilmeisesti olis pitänyt ostaa se sisempien telapyörien akselinväliinkin tuleva keinu. Sain sen tosiaan sorvissa sorvattua hitsisaumat siististi auki ja hitsasin osat takaisin suuremmalla välillä siten että mahtui se phazerin linkku väliin. Ehdin jo kasata telaston mutta tosiaan se linkun geometria oli sama leveyttä vain ~5mm enemmän. Tosi ahdas on se etupukin alapää ei paljon kärsi vahviketta olla putken ympärillä kun alkaa ottamaan iskariin jo kiinni.
Mikä idea sielä takapukin päässä on niillä kahdella liukuputkella minkä päässä/akselilla on pari mutteria pohjalla? Muistelisin että joku kirjoitti päivittäneensä ne mutteri jousiin mutta voin toki olla väärässäkin
Mulla on siellä niiden muttereiden tilalla jouset. Jäi se helvetillinen kopina sieltä pois, eikä se alusta mene lukkoon enää.
