Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Käynnistys: Imu täysin auki kylmällä koneella, ei kaasua. -koneen lämmitessä palaa se keltainen varotusvalo, sen palaessa ei suositella ajoa, kun kone jaksaa käydä niin pienennetään imua kaasuun koskeminen saattaa sammuttaa koneen jos ei ole käyntilämpöinen. Kolmiovarotusvalo kertoo että koneessa on jotain huomioitavaa, siksi mittarissa palaa myös se pensatankin kuva. Tulppia ei kyllä pahemmin saa menemään jos ei ole aivan taulapää ja imulla yritä ajaa, itsellä samat tulpat n. 10tkm. Tors. kytkin kaasuvivussa toimii hätäkatkaisimena, eli häiriö kaasuvaijerin tai kaasarin toiminnassa saa aikaseksi sen että kone alkaa pätkimään n. 3000rpm tasolla eikä täten etene olleskaan. Siihen lienee joku laitellu jonkin lisälaitteen jos johtoja on näkösällä, revi ne pois jos on muita kun alkuperäisiä kytkentöjä. Käyttöohjekirja on ihan mielenkiintoinen ja siitä saa vastauksia nuihin tavanomaisimpiin pulmiin.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Kyllä sen kelkan leveys on lähempänä 132 kuin 125cm vakiona ittehän oon ajanut suksen sivusta suikaleen pois kärryyn laittaessa vaikka kärry oli 140cm
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Vaihtuuko kylmän pään laakeri ilman vetoakselin irrotusta, eli laatikon purkua?
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Blingiltä vahvikkeet nyt tilattu... eihän ne niin kalliit olekaan, kun niitä tulee vain yhdet kappaleet per puoli, joten parihinta 80.00€ on kyl ihan kohtuullinen noista. Jää enemmän rahaa Jägermaisteriin ;D Onkos kukaan saanut Blingin vahvikkeita menemään poikki, vai ovatko ns. melkein ikuisia ?
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Blingin vahvikkeet on tulleet tälle kaudelle vasta myyntiin, pyörittelin yksiä käsissäni ja laatu tuttua blingiä. Luulenpa että ei ainakaan siitä takapukin kohdalta porsi enää vaan seuraavaksi heikoin paikka ne "sormet" takapukissa ja etupukin sujuminen kauttaaltaan ;D ittellä ei lähtenyt isommin edes maali hitsisaumoista.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Sieltä etupukista löyty yks ruosteinen sauma ja sen alla murtuma...taka"sormet/saumat" oli viel ehjät. Noi Blingin vahvikkeet tulee aika paljon taemmas kuin ne alkuperäiset mitkä ovat poikki. Blingin vahvikkeet tulee aikaslailla niin, että vahvikkeiden keskikohta on takapukin kiinnikkeiden kohdalla. Nämä alkuperäiset ovat aika edessä, niiden kumityynyjen takaa ovat murtuneet.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Vaihtuu jos ei oo ihan hirveesti ruastunnu kiinni, muista sisäpuolelta lukkotapit(2) auki pikku kuusiokoloavaimella, vetopyörää vasten voi vähän kääntää.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Kiitti vinkistä. Pitää raahautua jossain vaiheessa talliin kelekan kimppuun.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Ja vaikka ois ruostunutkin,ja jos kauheasti laiskottaa,niin vinkuun laadukas ohut pureva terä,jolla halkasee sitten sen laakerin kehän nii lähtee nätisti irti kun on vaan varovainen. Ei välttämättä ihan oikeaoppisin konsti,mutta kerran tullut niinkin tehtyä aikoinaan :
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Joku joskus aikoinaan neuvoi jälkikäteen,että kannattais vaihtaa aina samalla kertaa sekä ketjukotelonpuolelle että kuivalle puolen laakerit samalla kertaa. Jos oikein muistan ,niin itelle kävi joskus niin että alkoi kuulua jurinaa jommaltakummalta puolen.Päättelin äänen kuuluvan ketjukotelon puolelta,jonne vaihdoin uudet laakerit ja sillä ääni hiljenikin.Sitten eräällä pitemmällä reissulla alkoi kuulua ääntä kuivalta puolen ja kotiinpaluumatkalla laakeri oli jo ihan finaalissa ja matto veti vetarin niin vinoon että ketjukoteloölpässäkin oli taas metallimutua,eli laakeri oli taas sökönä siltäkin puolen : Noh oppia ikä kaikki
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Eipä ole tullut luetuksi kohta vuoteen tätä Jammu osiota,joten mistä noita blingin vahvikkeita saa...
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Mistähän löytyis sellanen ---> tekniset tiedot linkki kyseiseen kelkkaan ? Mitään omistajamanuaalia en lähde nyt ostamaan, vaan sellaiset tiedot josta selviää esim. öljyjen määrät, tulppamalli, ym. ym. kaikkee mitä nyt kelkantietoihin kuuluu, ja jos ois viel Suomi-linkki... Nyt ois kelkka käynyt kaverilla laitettavana, etu-takapukit vahvistettu, uudet liukumuovit alla ja odotellaan nyt niitä Blingin vahvikkeita saapuviksi postiin. Tänään kuitenki hakemaan kelkka kotiin, ja tienpohjia testaamaan....lunta tulee kokoajan.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. No niin, eihän se ajo ilman ongelmia voi sujua... Tää tekee nyt niin, että lähtee hyvin käyntiin ja käy tasaisesti....menee hyvin hiljaista ajoa....mutta kun tarjoa kaasua niin veto loppuu hetken päästä ja alkaa paukuttamaan putkeen kuin haulikolla ampuilis, ei sammu mut ei kulje hetkeen mihinkään....kun 15sek odottaa niin pääsee taas hiljaista vauhtii etenemään mutta kaasua reilummin tarjotessa tekee samaa eli alkaa paukuttamaan....kojetaulussa vilkkuu se kolmiovalo. Mikäs nyt mättää ?
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Mittarissa se kolmio ja vikakoodi 84? Jos on, niin TORS pätkii. Eli sähköinen luistien, kaasuvaijerin jne laitteiden asennon tunnistin (kaasun hirttämisen esto) toimii. -> Eihän vaijeri jumita mistään? Eikä kukaan ole esim kiristänyt vaijerista "turhia löysiä pois"? (Siinä kaasussa kuuluu olla jonkin verran löysää) Ja vanhaa bensaahan meillä ei tietenkään ole sielä tankissa?
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Vanhaa bensaa ei ollut juuri nimeksikään tankissa, ja nyt täys 98:a. Tosiaan näyttöön ilmestyy se vilkkuva moottorihäiriön valo (sama ku Opeleissa) + vilkkuva kolmio ja kilometrien tilalle ilmestyy numerot 42 jonka jälkeen taas kilometrit ja sen jälkeen tulee siihen tuo 84, ja sit taas kilometrit...ei muita lukuja. Kävin viel ajaa lisää, ja ihan kuin joka kerta pääsis hieman pidemmälle ilman ongelmaa, mutta jokakerta se kuitenkin hyytyy samallalailla. Oon sammuttanu sen siihen ja sit taas toimii jonkii aikaa, n.1km ehkä enintään. Pitää tarkistella huomenna ettei vaijeri jumittele mistään, missäs se tuollainen itse tunnistin sijaitsee ? Voiko tulppa olla sökönä, ettei kierroksilla ottais kipunaa vastaan ? Ei viittis ihan huvikseen alkaa tulppajumppaan, käynti kuitenkin on hyvä ja tasainen. Toi 42 koodi on "speed sensor" ja johtunee siitä että nopeuslukemat ei toimi. Mutta vielä tästä Tors-boxista sen verran, että voiko tuolle tehdä mitään vai pitääkö ostaa uusi, onkohan tietoo hinnasta ?
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Vikakoodi 42 on nopeusanturin puuttuva signaali. Ja anturihan on sielä alemman vetoakselin päässä. --> Onko löysällä? Tuon ei kuitenkaan pitäis estää ajamista, kuten 84 tekee. Fault code 42 Speed sensor No normal signals are received from the speed sensor. Fault code 84 T.O.R.S. Conditions requiring T.O.R.S. operation are detected. Olisko joku mittaristolle / sarville tulevien johtojen liitin löysällä? Tai sulake hapettunut tms.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Missä on sulakkeet ? Se hyppyjohtokin siinä virtalukon vieressä on jokin teeseitse tappokatkaisin, jos johdon ottaa irti, niin peli sammuu. Tuolle nopeusnäytölle nyt aivan sama toimiiko vai ei, ei siinä kerkee kattelee paljooko kelkka menee. Mut kiitos nyt alustavasti vinkeistä, täytyy yrittää tutkia vikaa.
Vs: -08 Yamaha RS Vector LTX. Sulakkeet on siinä jarrulevyn yläpuolella ja pääsellaiset ilmanputsarin alla akun vieressä. Eikös tuon torsin saanu jollain ohitettua? Viisaammat kommentoinevat.
