Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tuo tehoero vaatii hieman selitystä?? Puhutaanko me nyt tämän keskustelualueen ikäisistä kapineista vai jostain vanhemmista?? JOKO. Käy ennen päätöstäsi koeajamassa kampe, edes joku niistä. RX1/APEX on hieno kelkka mutta "erillainen" muihin nykykelkkoihin verrattuna. Se ero voi olla positiivinen tai sitten hyvin negatiivinen joten parempi on kokeilla ennen kuin sijoitat siihen rahat, jos vain mahdollista.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Vaikeaa tuo koeajo kun lunta ei ole missään lähimainkaan Tosissaan ei apexikaan mitenkään poissuljettu ole hintansa puolesta. Tänään tuli myös tarjous uudesta polariksen indy 800 kelkasta 9500e uusi ajamaton 24kk takuulla että ei nyt aivan pöllön hintainen laite tuokaan... Oon vissiin aika hukassa tämän asian kanssa kun painottelen muutaman tonnin ritsan ja uuden oston välillä :-X Nettimoton halvin -08 apex oli 2 klipinen mällipeli joka olis lähtenyt tasan 4ke mutta en tiedä, riippuu niin korjaajasta kannattaako mennä lähellekkään. Kelkan ulkoinen olemus kuvien perusteella oli ainakin luotaantyöntävän oloinen.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Osta se uusi polle saat takuu pelin, ja kun olet tottunut ajamaan keveillä uudenajoasennon 2t haisuleilla niin ei tule mieleen että ostimpa 60 luvun chevyn ajoasennon kelkkaan . Polariksella hyvä ajaa pitkiäkin matkoja kevyt ja ohjaus ok.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pistetäämpä se koneen alakerta vaikka oikeesti kääntäen yläkuolokohtaan, eikä merkkien mukaan ja nokat sitten paikoilleen, Sitten se ahdistava putki ja sitten ne kanavat kohdilleen ja...
No, jos noita ei mainitse tekstissä niin joku saattaa ymmärtää asian väärin, uskoo ja ostaa kelkan koeajamatta hyvässä uskossa. Sitten ihmettelee kun ei tämä nyt ihan syki kuten netissä kehuttiin...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Juu indy on taatusti hieno kelkka mutta poistuuko ne alunperin mainitsemasi ongelmat? Kuulemani mukaan pollen toimintasäde ei ole ainakaan pitempi kuin Catin?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Catissa kyse oli enskakilpurista, jonka kulutus on aika miehekäs.. Kai se polle vähemmällä kulkee. nih..
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mulla toi Vectori vieny alimmillaan 18L/100km ja pahimmillaan sen sen 30L/100km. Oljyä menee n. 4L kahteenvuoteen.Suodattimenpistin kolmevuotta sitte ja se makso 8 euroa, ku oli tarvike. BTW: Se Teboilin halvin 5w-30 kura tuntuu toimivan koneessa ihan hyvin
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Me muut käytetään 0w-30, ei siinä kannata säästää ku 4tkm vaihtoväli. Sama ku 2tssä mäntien vaihtoväli. ;D Itellä nytro vei 13L-30L. Reitillä yleensä 14-19L.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> *tun sama onko 0W tai 5W. Nokkien päällä on aina niin paljon öljyä ettei parinminuutinkäytöllä ainakaan niistä liipase kiinni. Myydäänkö enään huonoja öljyjä missään?? Oikeesti ??
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ei kyse ole siitä mitä se bensa tai öljy maksaa mutta tosiaan ainakin omalla ajotyylillä enskakilpurin kulutus pyöri siellä 30l paikkeilla tasaisesti kun sillä 1000km köröttelin viikonaikana pohjoisessa. Umpisen ajoa ei ollut metriäkään se ei ole mun juttuni : Edelleen se pointti kulutuksessa on siinä että catilla kun lähti asemalta 60km päähän ja jos matkalla et nähnyt toiminnassa olevaa huoltoasemaa eikä sitä ole 60km kohdalla niin on muutettava reittiä jos et halua laskea sen varaan että esim. hetasta saat sitä bensaa. Ja onhan noita muitakin pitäjiä missä bensan saanti ei ole ihan taattua. Catista katosi myös luotto, se ei ollut toki kelkan vaan paskojen wösnerin mäntien syy mutta jollakin lailla senjälkeen siihen laitteeseen katosi se kirkkain hohto... Ennakoiden huollat sitä yli 2000e edestä ja kone leipoo kiinni muutaman kymmenen kilsan ajon jälkeen 900km kotoa Asiasta moottorisahaan niin ollaan muuten aika kaukana keskustelutopicin otsikosta tällähetkellä ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Sorvailin tossa mono-alustaan liukujen kärkeen antistab akselin, vielä pitäs ne pyörät säveltää jostain, mistä saa niitä pienosia pyöriä mitä näkyy olevan esim blingin ja sun muiden kiteissä? Ja jos joku viittis mitata halkasijan.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Noniin tuli nyt kokeeksi ostettua tuollainen -06 rs vector bb, saas nähdä tuleeko nelari kipinää vai meneekö ekojen ajojen jälkeen myyntiin ;D Edullinen budjetti ratkaisu ja katsotaan josko nelariin tykästyy niin päivitetään sitten tuoreempan jossain välissä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ihan hyvä valinta. Vaatii hieman tottumista tuolla nelarilla ajaminen, mutta kilometrejä vaan alle niin se alkaa luonnistamaan, jos vinkkejä kaipaat niin tänne vaan kyselyjä ja kokemuksia.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> SLP SLT suksiksi jos on vielä vakiot alla,linkun vahvistus, liukurunkoihin vahvikkeet, etupukkiin alaputkeen lootua ja samalla yläpäähänkin, etupukkiin jäsympi jousi aivan pakollinen että ei tartte 500km välein iskaria huoltaa, varmaan omista kelkoista se eniten kyytiä saanut peli ja noilla vahvistuksilla kesti 3tkm kun ilman vahvistuksia ajelin 100-150km ja aina paikaten jotain alustasta!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Suksia lukuunottamatta kaikki nuo muutokset/parannukset on tehty. Jos nyt oikein luin rivienvälistä niin nimimerkki "taistoturrikan" vanha laite. ollut heillä -07 asti eli ei mikään nippusiteillä läjätty kiertopalkinto
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Saako Rx1 gt warriorin etuiskareihin osia mistään? : Gytr merkkiset taitaa olla. Klikkeri mennyt poikki, niin semmosen tarvis.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Säädettävän iskarin solenoidin napaisuudella lienee väliä? Edellinen omistaja korvannut johtosarjoja omilla pikaliittimillä, johtojen väritys muuttuu jopa suojakuoren sisällä saman johdon päissä. Soleinoidista lähtevät ja kelkan päässä vastaanottavatkin johdot ovat erivärisiä, ota tästä nyt tolkkua Kuparidonitsit vaidettu samalla, kiitokset käyttäjälle bavo! Onkos telapyörien laakerien laadulla väliä, paikalliselta wurthilta taitaisi saada jotain laakereita?
