Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tuli rx:ään vikaa...moottori hyytyy kun vähänkin painaa kaasua, kelkkaa ei saa vauhtiin kuin lisäämällä kaasua varovasti vähän kerrallaan lisää. Toinen oire joka tuli on hälytys mittaristossa joka syttyy aina välillä, öljykannun kuva tulee mittaristoon eli ilmeisesti öljynpaineet laskee samalla kun veto loppuu. Tulpat vaihdoin uusiin mutta se ei auttanut. Onko kellään ollut vastaavaa vikaa tai mitään hajua mistä kiikastaa?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Öljyt näytti tikussa olevan yli puolenvälin...huomenna toivottavasti alkaa vika selvämään ku vien kelkan liikkeeseen...kuhan ei vaan menis pitkään korjuulla, on noita ajokelejäki vielä täällä pohjosessa 8)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Voiskohan olla vika benssapumpussa?Jos on kalvo loppu niin taatusti booaa.Kyllä itteläkin öljyä vie,mutta sitä vielä paikallinen huoltamo myy joten siitä ei ole hätää. noin 1,5L/1000km ei paha
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Joo eipä ollu isoja "vikoja", ei vaan ite niitä huomannu/älynny : Kone sai ilmaa koska ilmanputsari oli irronnut. Moottoriöljyäkin meni lisää, mittasin tottuneesti öljynmäärän työntämällä tikun aivan pohjaan asti kun ei oikea tapa ollu tiedossa. Ois kiva se käyttöohjekirja Noo oppia ikä kaikki...saapahan räksän wp:t taas simmiin samalla reissulla
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Niin huollossa neuvottiin että ei pohjaan asti eli ei siihen loveen. Siksi luulin että öljyt on yli puolenvälin vaikka ne oli alarajassa ja merkkivalo paloi.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Nytpähän minäkin olen taas paljon viisaampi , tai luulen ainakin niin ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Vaihdoin koneeseen eilen öljyt niin käytin vähän aikaa ennen öljyjen poistoa niin sitten kun valutin ne vatiin niin öljyn pinnalle tuli semmoista vähän niiku vaahtoa mutta mielestäni se ei ollut tommoista jäähdytys nesteestä peräisin olevaa. Sitä tuli niiku öljysäiliön puolelta laskiessa ja koneen puolelta laskiessa öljy oli niiku pitikin. Toihan öljysäiliö kyllä pitää semmoista lorinaa ja suihketta kun kelkan sammuttaa, ilmesesti ruiskuttaa paineella öljyt takaisin säiliöön, niin voisko toi "vaahto" olla tullut siinä tapahtumassa. Tai se vaahto on niiku pientä ilmakupla rykelmaa joka ei kyllä haissut tukkoisesta nokasta johtuen poikkeavalle ja väri sävy viittais kanssa että pelkkä öljy olis vaan vaahdonnut . Uudet öljyt koneeseen ja pinnan korkeuden tarkastus pienen koneen käytön jälkeen ja mittatikussa oli taas havaittavissa ilmakuplia. Normaalia vai pitäiskö huolestua ja ottaa yhteyttä takuun myöntäjään tuossa vielä kuva pannukahvista
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tuosta mössöstä päätellen sulla EHKÄ vois olla vuoto neste-öljykanavan välillä. Vaihda uudet öljyt ja nesteet, aja hetki ja tarkista miltä öljy näyttää.. ei ole normaalia että öljy on klimppistä ripulipuuroa. Just tossa muutama viikko sitten purettiin muutamaan otteeseen keittänyttä KTM merkkistä mutterinippua ja öljy on just samanlaista puuroa. Kansipahvi jouti ainakin vaihtoon. Joku Jammuspesialisti vois kommentoida tosta öljystä, vaahtoaako se vaan tolleen säiliön puolella vai onko kuvan öljymössö jotain muuta ku normaalia?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T tota kuvaa katsoessa , ja siitä lorinasta , niin onko siinä säiliössä paluuputki öljypinnan yläpuolella ? ,( en ole tutustunu nelitahtikelkkoihin, mut esim hydrauliikassa kun paluuputki on säiliön yläreunassa ilman nestepinnan alle vievää putkea on kuplat takuuvarmat ja seurauksena ongelmat öljyn vaahtoontuessa ilmakuplista), ajattelin vain että oisko sieltä säiliön sisältä irronnut osia
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Yljynpaluu on säiliön yläreunaan. Saman väristä oli omakin öljy vaihtaessa. Onkohan se originelli-öljyn ominaisuus... Mobililla en ole samaa käyttäytymistä vielä huomannut.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Se toi vaahtoaminen riippuu paljon öljyn laadustakin , jotkut öljyt vaahtoaa enemmän kuin toiset . Jäähdytinneste jos pääsee öljynsekaan niin se vaahto on aikalaill harmahtavaa .
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Joo paluu on ilmeiseti yläreunaan äänistä päätellen että ruiskuttais öljyt säiliöön takas jostain yläilmoista,ja Yamahan originaali öljyt oli koneessa ja samanlaiset tuli lyötyä takas. Joskus olen nähnyt tuota jäähdytys nesteen aiheuttamaa vaahtoa ja ei toi oikein vaikuttanut samanlaiselta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Huohottimen letkuhan tulee vissiin siihen säiliöön vai? Mulla se tulee tuohon oikean jalan viereen tunnelin päälle ja ainakin yhdellä ajoreissulla oli vaahtoa tullu aika reilusti siihen tunnelin kylkeen.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T keväthuoltoa pukkaa rx-1:een vm. -03; miten vaihdan ketjukotelon öljyn, proppua ei missään, eli onko kotelon kansi avattava moisen tärkeän, mutta muuten pikkuhomman takia? toinen kysymys koskee vetoakselin kuivaa päätä, ei löydy rasvanippaa laakerille, eli onko vain ajettava kunnes laakeri on entinen?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Roppu on telatunnelissa. Kannattaa kuitenkin avata kansi, niin saa paremmin puhtaaksi ja voi tarkastaa ketjun ja rattaat. Kuivassa päässä ei ole rasva-nippaa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Hojo! Samalla vaivalla puota alusta irti, niin saat katsottua pukkien liukuholkkien kunnon. Silloinpas saapi tuon kuivan puolen laakerinkin samalla katsottua ja tarvittaessa vaihdettua sinne rasvat. Samoin kuin alustan pyörien laakereihin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Paljonko sitä öljyä lurautetaan tuonne ketjukoteloon? Ei manuaali kerro. Yleensähän se on jotain 3dl.