pientä hilinää kuuluu tankin alta. Sitten kun kuuluu paukahdus kun kaasua löysää, niin on jo myöhäistä. Yleensä syö putkien laipat piloille. Ei haittaa vaikka Bavo mainostaa kun aika tärkeä vaihtaa ajoissa. Helppo homma tehdä kun on muutamaan tullut harjoiteltua.
Täytyy ny vielä kysyä että kuinka saa säädettyä kelkan ohjautangon suoraan? Suoraan kun ajaa niin tuntuu että sarvet osoittaa hieman oikealle päin..
Onko kytkimen rullat mitenkään pinnotettuja kulutuskestoa silmälläpitäen? Hiukan kulumaa rullissa päällä ja kun pienemmät pitäs laittaa muutenki niin ajattelin sorvissa sipassa pienemmäksi.
Jos kyseessä pelkkä ohjauskulmien muuttuminen, niin ota vaan se raidetanko irti suksenpuoleisesta päästä, löysää lukkomutteri ja käännä siitä se kohilleen.
Apuja tarvittais. 500cc yammun nelari vm. 2015 kyseessä. Missä vois olla vika kun staattorin johdot lämpenee niin paljon että lopulta ne sulaa. Vaihdettu uusi sno-x staattori ja jännitteensäädinpaketti. Vanhasta alkup. staattorista oli käämien juuresta johdot sulanut ja kolme käämiä ihan mustaksi palanut. Akku on uudehko ja ehjä, lataa ihan oikein noin 14volttia.
Osa on ulkoisestikin aivan vastaava kuin vanha. Ja alkuperäinenkin särkyi samoilla oireilla. Missä vika voi enää olla kun eihän tuossa latausjärjestelmässä ole enempää osia?
Nytrossa ei oikeanpuolen kahvanlämmpäri pellaa. Löytyskö jostaki edukkaampaa vaihtoehtoa alkuperäsen tilalle?
Olisko jossain huono kontakti kun staattorin johdot sulaa? Omassa meni pari staattoria ennenkuin älysin alkaa etsimään vikaa johtosarjan sisältä, ja sieltä löytyikin hapettuneita liitoksia & puoleksi sulanut johto.
Käykö kolmipyttysistä nelareista kytkimet ristiin? Räjähti nytrosta ulommasta lautasesta kappale irti ja pitäs mettästää uus tilalle. Käykö esim vectorin kytkin nytroon?