YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä iso-R, 25/1/08.

  1. Skippaduu75

    Skippaduu75 Well-Known Member


    Tuo johto varmaankin on mikä ehkä pitäisi olla rungossa....
    Kattelin räjäytyskuviakin mutta ei niistäkään ollut apua.
    Pitää alkaa purkamaan enämpi tuota keulaa jospa se sitten löytyis oikea paikka.
     
  2. Laturi84

    Laturi84 Member

    Osaisiko joku sanoa yamaha sidewinter 137 ltx gt sähkö iskareista takapukin iskari jousen varassa! On tehnyt joskus aikaisemmin saman mutta nyt kun käytin kelkkaa niin ei palaudu paine iskariin. vaatiiko ajoa vai miten noiden pitäisi toimia?
     
  3. Makestain

    Makestain SR Viper XTX & Nytro RTX

    "black wire with the blue taped end goes on the front starter relay post then down to the starter. The battery ground connects from the battery negative terminal to the front of the engine block just under the air box on the right side." tuo lainaus on ty4stroke sivustolta. eli tuon mukaan menisi ehkä moottorilohkoon ilmanputsarin alle enemmän oikealle puolelle. vois ainakin tsekata tuon paikan.
     
  4. Skippaduu75

    Skippaduu75 Well-Known Member

    Paikka löytyi. Tulee tuohon moottorin korvakkoon. Jääny edellisen omistajan toimesta irti:eek:
     

    Lisätyt liitteet:

  5. Rauta

    Rauta Well-Known Member

    Paljonkohan kilometrejä Sr Wiperin vetoketjulla uskaltaa ajaa. Kokemuksia? Arvaukset ei kiinnosta
    11tkm menty nyt...
     
  6. Fiiberi

    Fiiberi Wintage Weikko

    Alahan vaihtamaan, soitan sulle perjantaina kun olen töissä.

    -T
     
  7. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Ikävä on tuonkin puolesta Iwatan laitteita, toki ketjukoppa hiukan venynyt siitä :D, 6tkm kohdalla meni ikinä ensimmäinen ketjulenkki poikki Yamahasta nykyisessä, toki siinä taisi olla syynä kiristimen ruuvin irtoaminen. Ex-SW:ssä oletettvasti sama ketju paikoillaan ja oletettavasti 13tkm pärryytelty.
    Onko Tapsalla tietoa miten Apexin tai Sidewinderin ketjulle on tehtaan puolesta ajateltua kestoa, hintaa on varmaan triplat BRP ketjuun nähden. Reverendillä tais Nytrossa olla 40tkm ja alkup ketju :).
     
  8. bavo

    bavo Sidewinder 137" -18

    Mitä helkkaria, onko siinäkin heikko lenkki:eek:
     
  9. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Joko sulla on päivitetty yläratas? Kumpikohan koko se on tähän maalilinjan ohi ajettuun piti olla, yritin mieleen painaa pajalla asian mutta taisi jäädä tyttökalenterin kuvat seiniltä mieleen...:oops:
     
  10. bavo

    bavo Sidewinder 137" -18

    Ei ole yläratasta päivitetty. En oo sellasestakaan kuullukkaan. Ylärattaan pusla vaihdettu pari kertaa. Meinasin ens talven vielä ajella tuolla ja laittaa sit Henergyn puslaversion,
    ellei mene vaihtoon... Sit varmaan tuo vetoketjukin vaihtaa.
    Kaikki kopan laakerit vaihettiin vuosi sitten.
     
  11. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Tuo yläratas on nyt yhden Bearcat 3000LT:n ja yhden Sidewinderin perusteella sellainen, että kannattaa kerran vuodessa vaihtaa se pusla ( jos ajaa vakiopuslalla) siihen rattaaseen. Bearcatilla oli ajettu reilu 3000km ja selkeästi kulunut pusla ja Sidewinderissä ei taida olla kuin joku 1500km ja pusla oli siinäkin jo aika lailla kulunut. Tuohon Sidewinderiin pistettiin se Henergyn pusla, saa nähdä miten se alkaa kestämään.
    Itse tässä laakeriliikkeestä tilasin muutaman sellaisen vakiotyyppisen puslan, tosin haaste oli se että ei äkkiseltään Suomesta ihan sopivaa meinannut löytyä.
    Vakiopusla on ilmeisesti GGB (Garlock bearings) 16DU14. Suomesta löytyi ainakin 16DU16 puslaa ja sitä kun lyhentää 1mm niin käy paikalleen. Amerikan foorumilta etsittynä ilmeisesti SKF PCZ1616E ( pitää lyhentää milli) tai FAG EGBZ 1614-E40 ovat myös sopivia.
    Se tässä puslahommassa on mielestäni omituista, että eikö tuo rakenne ole ollut ihan sama Vipereissa ja 7000 malleissa jo vuosia. En ole niistä juurikaan kuullut näiden puslien rikkoontuneen ja esim. veljen 7000RR pyöri vakiopuslalla ihan hyvin pitkälti toistakymmentä tuhatta. Toki sitä puslan kuntoa ei niin osannut tarkkaillakaan, mutta luulisi sen tuohon kilometrimäärään jo hajonneen jos olisi hajotakseen.
     
  12. Petuhovi

    Petuhovi Well-Known Member

    Itselläni on reilu 14t km ajettu viperi. En ole aikaisemmin törmännyt tähän ketju/yläratas keskusteluun. Alkuperäiset on paikollaan. Tuossa vasta käytin kopan sisukset irrallaan ja ei silmään pistänyt mitään erityistä että olisin huolissani. Vetari meni uusiin ku oli jarrun puolelta perinteisesti syöny akselia. Pitänee ensivuonna syynätä tarkemmin tuo ketju ja ylärattaan pusla. Miten sitä ketjua voi arvioida onko vaihtokunnossa? Jokin mitta vai poikittain roikottaa että miten luokilleen menee?
     
  13. Rauta

    Rauta Well-Known Member

    Mä mittailin vajaa 11tkm ajettua Viperin ketjua. 6tapin mitalla eroa venytettynä(10kg painolla) ja pöydällä kasassa 0,4 tai 0,5mm.
    En tiiä onko paljo vai vähä;)
    13tkm ajettu vanhanmallinen ketju mitattu samalla tavalla ja ero 0,2tai 0,3mm...
    Ja jos ylärattaan pitäisi olla tiukka akselille niin sitten on rattaan pusla ihan paskana
     
  14. OsKu92

    OsKu92 vector bb 144, srviper xtx

    Mä sorvasin tossa syksyllä polariksen akselista sopivan sarjan viperiin kun ei muutenkaan tss-04 siihen saanut ja samalla kaikki pakkihilppet pois. IMG-20210916-WA0000.jpeg
     
  15. DooDoo

    DooDoo Well-Known Member

    Mulla olisi ollut valmis akseli joutilaana tss04:lle ja olisit voinut pitää pakin toiminnassa.
     
  16. Petuhovi

    Petuhovi Well-Known Member

    Itse itselleni vastaten tuohon mittaukseen..
     

    Lisätyt liitteet:

    Viimeksi muokattu: 29/11/21
  17. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Se orkkispuslan ongelma on siinä pituudessa ja voitelussa, ei tukeudu akselille pituus-suunnassa jolloin ketju ja siirtäjän liukupinnat saavat osansa tuosta liikkeestä, uudella puslalla vaihteensiirtäjän toiminta on pehmeämpää sen olen huomannut
     
  18. Rauta

    Rauta Well-Known Member

    Ok Hanski.
    Ton kuvan mukaisella mittaustavalla mitta on ka.134mm. Mittausvaihtelu 133,7- 134.5
     
  19. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Joko sulla on 20tkm mittarissa?

    Huoltoliikkeelläkin nuita Sidewindereitä kohtuudella huollettavana kauden aikana ja ensimmäisen kerran tuli esille tuo puslaongelma ja sanoi ettei niitä aiemmin ollut ja nyt on riippumatta vuosimallista. Mielestäni mulla on alkuperäinen pusla paikoillaan ja 9.5tkm lasissa. 6500km kohdalla kuin uusi... Pitäs jaksaa ropostella tuo kapine auki vaan taidanpa kiikuttaa ammattilaisille :D, ei oikein rassaaminen nappaa nykyääno_O.
     
    Viimeksi muokattu: 26/11/21
  20. Fiiberi

    Fiiberi Wintage Weikko

    Sen kun muistaa, että pitää ketjun oikeassa kireydessä niin puslakin kestää pitkään. Valitettavasti kuulee edelleen usein kiristysohjeeksi "sormikireys, miinus vartti".
    Monesti kuulee esim. ohi ajavissa Swindereissä tai Youtuben filmeissä, kuinka ketju vislaa eli kiristetty hitokseen tiukalle.
    Ja siitäpä ei sitten ole kauhean pitkä matka rattaiden tuhoon.
     

Suosittele tätä sivua